M6的案例
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[案例分析]基于SU2的M6機(jī)翼流場計(jì)算報(bào)告
M6機(jī)翼
M6是ONERA設(shè)計(jì)的一種機(jī)翼模型。該模型在跨聲速條件下進(jìn)行了一系列風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)馬赫數(shù)在 0.7-0.92之間，攻角區(qū)間為度，雷諾數(shù)Re(參考長度為平均氣動(dòng)弦長c)約為。盡管M6機(jī)翼幾何外形簡單，但是其涉及的跨聲速流動(dòng)卻十分復(fù)雜，包含局部超音速流動(dòng)、激波和邊界層分離等。M6機(jī)翼具備三維可壓縮流動(dòng)的典型特征，因此被大量論文選為CFD代碼的驗(yàn)證算例。本文以M6為測試算例，檢驗(yàn)SU2在可壓縮流場模擬方面的計(jì)算效率和計(jì)算精度。
圖1M6機(jī)翼風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ?M6是一種無扭曲的后掠機(jī)翼，其基本翼型為ONERA D section對稱翼型。M6機(jī)翼幾何外形和參數(shù)見圖2。試驗(yàn)時(shí)，在7個(gè)展向截面上布置了壓力傳感器，測得的壓力數(shù)據(jù)可用于與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比。
展長b
1.1963m
平均氣動(dòng)弦長c
0.64607m
前緣傾斜角
30.0 deg
后緣傾斜角
15.8 deg
圖2 M6機(jī)翼幾何外形及參數(shù)
2.網(wǎng)格生成
2.1 稀網(wǎng)格
稀網(wǎng)格為NASA網(wǎng)站上公開發(fā)布的一種C型結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。（https://www.grc.nasa.gov/www/wind/valid/m6wing/m6wing01/m6wing.x.fmt）該網(wǎng)格由4個(gè)網(wǎng)格塊組成，表1列出了各塊網(wǎng)格的節(jié)點(diǎn)分布，總共316932個(gè)網(wǎng)格點(diǎn)。
展開 Update: 云南大理地震M6.1記錄(Earthquake in Dali)
這個(gè)筆記更新了地震概況.
2 地震震級(Magnitude)
目前記錄的最大震級是M6.1(M6.4).
3 地震烈度(Intensity)
目前記錄的最大地震烈度是VIII級.
4 滑坡評價(jià)(Landslides)
預(yù)計(jì)很少或沒有山體滑坡，但在高度易受影響的地區(qū)可能發(fā)生一些山體滑坡。(Little or no landsliding is expected, but some landslides could have occurred in highly susceptible areas. )
居住在這次地震中可能產(chǎn)生滑坡的地區(qū)附近的人數(shù)不多，但在高度易受影響的地區(qū)仍有可能發(fā)生滑坡?lián)p害或死亡。這不是對山體滑坡死亡或損失的直接估計(jì)。(The number of people living near areas that could have produced landslides in this earthquake is low, but landslide damage or fatalities are still possible in highly susceptible areas. This is not a direct estimate of landslide fatalities or losses.)
5 液化評價(jià)(Liquefaction)
預(yù)計(jì)很少或沒有液化，但在高度易受影響的地區(qū)可能發(fā)生一些液化。
展開 案例解析|陸面體云平臺M6翼型網(wǎng)格劃分驗(yàn)證算例
1 項(xiàng)目描述
ONERA M6機(jī)翼是1972年由ONERA空氣動(dòng)力學(xué)部門設(shè)計(jì)的一種實(shí)驗(yàn)幾何形狀，用于研究三維，高雷諾數(shù)流動(dòng)以及一些復(fù)雜的流動(dòng)現(xiàn)象（跨音速?zèng)_擊，激波邊界層相互作用，分離流）。由于其相對簡單的幾何形狀，復(fù)雜的流動(dòng)物理原理和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可用性，它已成為CFD計(jì)算的經(jīng)典驗(yàn)證案例。
本算例將使用陸面體云平臺網(wǎng)格劃分模塊對 ONERA M6機(jī)翼模型的全自動(dòng)網(wǎng)格生成。并測試其在跨音速0.8395馬赫數(shù)工況下計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性，給出各斷面計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差對比曲線。
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[圖片]
阿拉斯加發(fā)生M6.1級地震(Alaska arthquake)
[6] Sharp, M., et al. (2010). "CPT-Based Evaluation of Liquefaction and Lateral Spreading in Centrifuge." Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering 136(10): 1334-1346.
[7] Crawford, C. B., et al. (1994). "The influence of lateral spreading on settlements beneath a fill." Canadian Geotechnical Journal 31(2): 145-150.
展開 世界最大搗固6.78m焦?fàn)t — Made in China！
世界最大搗固焦?fàn)t6.78m焦?fàn)t—中國造
1.設(shè)計(jì)——中冶焦耐設(shè)計(jì)研究院
6.78米搗固焦?fàn)t是中冶焦耐近年來重點(diǎn)研發(fā)的前沿技術(shù)，焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)在源頭減排、低耗煉焦、爐體嚴(yán)密及長壽化等方面均為國際領(lǐng)先水平。作為目前世界上唯一擁有6.78m搗固焦?fàn)t業(yè)績、焦化設(shè)計(jì)能力國際領(lǐng)先的工程技術(shù)有限公司，中冶焦耐已累計(jì)簽訂6.78米大型搗固焦?fàn)t設(shè)計(jì)合同16座。
在已投產(chǎn)的山東正泰項(xiàng)目上，率先集成應(yīng)用了如下技術(shù)：
（1）燃燒室多段加熱；
（2）上升管預(yù)熱回收利用；
（3）單孔炭化室壓力調(diào)節(jié)；
（4）正壓烘爐；
（5）焦?fàn)t自動(dòng)加熱；
（6）搗固裝煤出焦SCP一體機(jī)；
在山西安昆項(xiàng)目上，根據(jù)只用焦?fàn)t煤氣加熱的特點(diǎn)，對焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)做了進(jìn)一步優(yōu)化。
值得重點(diǎn)說明的是分段比例可外部調(diào)節(jié)的低排放加熱技術(shù)。
該技術(shù)為國內(nèi)外首創(chuàng)，具有爐頂空間溫度可調(diào)、高向加熱均勻、低氮氧化物生成、高效節(jié)能、調(diào)節(jié)方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，可為山西安昆項(xiàng)目每年節(jié)約850萬元的生產(chǎn)成本。
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展開 6m焦?fàn)t側(cè)裝除塵器改造案列分析
6m焦?fàn)t側(cè)裝除塵器改造案列分析
本系統(tǒng)的目的是提供一種搗固焦?fàn)t機(jī)側(cè)爐門及爐頂?shù)臒焿m收集裝置，該裝置通過設(shè)在機(jī)側(cè)爐頂?shù)臓t門煙塵收集裝置和設(shè)在消煙除塵車上的煙塵收集裝置，以及設(shè)在裝煤車上的裝煤密封裝置進(jìn)行煙塵的導(dǎo)入和收集。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，在消煙除塵車、機(jī)側(cè)爐頂和裝煤車上增加了三套裝置，技術(shù)方案如下：
1、爐頂煙塵收集裝置：
在消煙除塵車上設(shè)置爐頂煙塵收集裝置，本裝置主要由爐頂可移動(dòng)的消煙除塵車、爐頂煙塵收集管道、對接導(dǎo)套、1臺11KW軸流風(fēng)機(jī)組成，軸流風(fēng)機(jī)與燃燒室、爐頂煙塵收集管道、對接導(dǎo)套依次連接，設(shè)置在消煙除塵車上，對接導(dǎo)套與爐頂上的對接導(dǎo)套在裝煤時(shí)進(jìn)行對接。在裝煤時(shí)，消煙除塵車工作啟動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)，此時(shí)大量的煙塵、荒煤氣、粉塵通過機(jī)側(cè)爐頂上的煙塵收集裝置導(dǎo)入到消煙除塵車的爐頂煙塵收集裝置內(nèi)，進(jìn)入燃燒室。
爐頂煙塵收集裝置包括，軸流風(fēng)機(jī)、連接管道、集煙罩、煙塵收集管道Ⅰ、伸縮管道和行走小車；軸流風(fēng)機(jī)一端通過連接管道與集煙罩連接固定，且軸流風(fēng)機(jī)另一端與爐頂導(dǎo)煙車的集塵管路相連；集煙罩與煙塵收集管道Ⅰ通過加強(qiáng)筋焊接固定；煙塵收集管道Ⅰ與伸縮管道之間通過螺栓連接固定；行走小車上設(shè)置有與伸縮管道連接的對接導(dǎo)套Ⅰ。
2、煙塵收集裝置：
在機(jī)側(cè)爐頂每個(gè)爐孔上方增加了集塵收集裝置，主要由集塵收集罩、連接管道對接導(dǎo)套組成，集塵收集罩設(shè)置在機(jī)側(cè)爐門上方，通過連接管路連接集塵罩與對接導(dǎo)套，對接導(dǎo)套設(shè)置在爐頂上方。
機(jī)側(cè)煙塵收集裝置包括，用于與行走小車上對接導(dǎo)套Ⅰ連接固定的對接導(dǎo)套Ⅱ和煙塵收集管道Ⅱ；煙塵收集管道Ⅱ前端與對接導(dǎo)套Ⅱ連接，后端設(shè)置有伸向焦?fàn)t裝煤口的煙塵收集罩；裝煤密封裝置前端設(shè)置有爐口煙罩，且爐口煙罩上端設(shè)置有用于煙塵收集罩伸入的凹槽；煙塵收集罩側(cè)壁向中心收縮形成收口狀。
展開 6.25m搗固焦?fàn)t
總結(jié)
1）6.25m型搗固焦?fàn)t是中冶焦耐結(jié)合我國近年來搗固焦?fàn)t生產(chǎn)的技術(shù)成果、吸收國內(nèi)外大型焦?fàn)t特別是大型搗固焦?fàn)t的成功經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出世界上炭化室高度最高、單孔炭化室容積最大、技術(shù)水平最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高及環(huán)保設(shè)施最完善的超大型搗固焦?fàn)t。它具有對煤的適應(yīng)性廣，爐體壽命長，占地面積小，勞動(dòng)定員少，勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，焦炭質(zhì)量好，操作成本低，環(huán)保水平高等優(yōu)點(diǎn)。
2）采用搗固煉焦，可以多配入高揮發(fā)份弱粘結(jié)性煤。在相同交談質(zhì)量時(shí)，可以節(jié)約優(yōu)質(zhì)煉焦煤，降低煉焦成本；在相同配煤情況下，可以提高焦炭質(zhì)量。
3）通過加大炭化室中心距，使得6.25m型搗固焦?fàn)t具有爐體強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。爐墻的極限側(cè)負(fù)荷增大到11KPa以上。
4）6.25m型搗固焦?fàn)t采用了引進(jìn)過外技術(shù)合資建筑的當(dāng)今世界上功能最全、技術(shù)水平最先進(jìn)的集搗固、裝煤、推焦一體化的SCP機(jī)，極大提高了搗固焦?fàn)t爐機(jī)械的操作效率。
5）6.25搗固焦?fàn)t控制搗固煤料水份、煤料粒度組成，根據(jù)煤料性質(zhì)確定合適的搗固功，采用自動(dòng)連續(xù)給料，薄層自動(dòng)搗固新技術(shù)，增加煤餅寬度、降低煤餅高寬比等綜合技術(shù)措施，大大增加了煤餅的穩(wěn)定性。同時(shí)，6.25m型搗固焦?fàn)t還配備了完善的事故處理措施：在萬一出現(xiàn)煤餅倒塌事故時(shí)，可用SCP機(jī)上的切煤裝置切掉部分煤餅，再用機(jī)側(cè)操作臺外的膠帶輸送機(jī)送至煤槽；或者使用緊急事故煤槽處理不裝例的剩余煤餅。
6）6.25m型搗固焦?fàn)t配置了增大軌距的兩條走行軌道的攔焦機(jī)：內(nèi)側(cè)軌道位于焦側(cè)操作臺柱子上方，外側(cè)軌道位于焦側(cè)除塵干管的支撐鋼結(jié)構(gòu)上。這種新型結(jié)構(gòu)的攔焦機(jī)具有車體長度短、穩(wěn)定性好、焦側(cè)操作臺負(fù)荷小、不受爐體膨脹的影響等優(yōu)點(diǎn)。
展開 標(biāo)準(zhǔn)6m立方體體型系數(shù) | 數(shù)值模擬(CFD)結(jié)果 VS 現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果
結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析原理及應(yīng)用（第二版）[M].
[案例分析]Pointwise生成M6機(jī)翼(曲面翼梢）黏性網(wǎng)格 ￥29.99
(1) 本案例文件為《Pointwise非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格賞析》中涉及的案例1工程文件。
(2) 下載后得到的為pw格式文件，可直接導(dǎo)出cas等格式進(jìn)行計(jì)算或在Pointwise軟件中打開進(jìn)行學(xué)習(xí)編輯。
(3) 購買后為百度網(wǎng)盤地址和訪問密碼，可進(jìn)行下載或轉(zhuǎn)存。
(4) 購買案例后學(xué)習(xí)工程中有相關(guān)問題可加案例QQ群進(jìn)行答疑。
(5) 購買案例附送一次性Pointwise最新版本軟件指導(dǎo)安裝服務(wù)。
【5月6日】問界M5漲價(jià)；寶馬i3下線；房車露營火了；曾毓群回應(yīng)北美建廠；零跑C01官圖發(fā)布；蔚來回應(yīng)“預(yù)摘牌名單”
GSAUTO早新聞
01
問界M5宣布調(diào)價(jià)，最高上調(diào)1.5萬
汽車行業(yè)關(guān)注 今日，AITO汽車發(fā)布官方公告，對問界M5四驅(qū)版車型進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，此次價(jià)格調(diào)整將從5月6日零時(shí)起生效，在5月6日零時(shí)前下定的用戶不受此次調(diào)整的影響。據(jù)公告顯示：問界M5四驅(qū)性能版車型售價(jià)上漲1.5萬元，調(diào)整后起售價(jià)為29.48萬元；四驅(qū)旗艦版車型售價(jià)上漲1.2萬元，調(diào)整后售價(jià)為33.18萬元；四驅(qū)至臻版車型售價(jià)暫不做調(diào)整，價(jià)格為28.88萬元。實(shí)際上，近段時(shí)間由于受上游原材料上漲及疫情等原因影響，不少車企也對外宣布上調(diào)價(jià)格，其中包括魏牌、蔚來、理想、小鵬、極氪、長安新能源、奇瑞新能源、極狐汽車、天際、領(lǐng)克等品牌。目前，在汽車行業(yè)原材料價(jià)格持續(xù)上漲的大環(huán)境下，新能源汽車漲價(jià)已是汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，車輛漲幅少則1000元，多則上萬元。
02
寶馬i3正式量產(chǎn)下線 全面擁抱電氣化
5月5日，行車視線從官方獲悉，寶馬i3 正式于寶馬沈陽里達(dá)工廠下線。新車在今年3月31日上市，推出1款車型，官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬元。內(nèi)飾方面，新車標(biāo)配一體式懸浮曲面屏以及全新BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0。
展開 3(⊙o⊙)…人體感應(yīng)
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展開 所有螺紋公式算法，你了解多少？？？
×0.5＝3－(1/2×0.5)＝2.75mm
M6×1.0＝6－(1/2×1.0)＝5.5mm
例2：公式：M3×0.5＝3－(0.5÷2)＝2.75mm
M6×1.0＝6－(1.0÷2)＝5.5mm
二、一般英制絲攻之換算公式：
1英寸=25.4mm（代碼）
例1：（1/4-30）
1/4×25.4＝6.35(牙徑)
25.4÷30＝0.846(牙距)
則1/4-30換算成公制牙應(yīng)為：M6.35×0.846
例2：（3/16-32）
3/16×25.4＝4.76(牙徑)
25.4÷32＝0.79(牙距)
則3/16-32換算成公制牙應(yīng)為：M4.76×0.79
三、一般英制牙換算成公制牙的公式：
分子÷分母×25.4＝牙外徑（同上）
例1：(3/8-24)
3÷8×25.4＝9.525(牙外徑)
25.4÷24＝1.058(公制牙距)
則3/8-24換算成公制牙應(yīng)為：M9.525×1.058
四、美制牙換算公制牙公式：
例：6-32
6-32 (0.06+0.013)/代碼×6＝0.138
0.138×25.4＝3.505（牙外徑）
25.4÷32＝0.635（牙距）
那么6-32換算成公制牙應(yīng)為：M3.505×0.635
1、 孔內(nèi)徑計(jì)算公式：
牙外徑－1/2×牙距則應(yīng)為：
M3.505－1/2×0.635＝3.19
那么6-32他內(nèi)孔徑應(yīng)為3.19
2、擠壓絲攻內(nèi)孔算法：
下孔徑簡易計(jì)算公式1：
牙外徑－（牙距×0.4250.475）/代碼＝下孔徑
例1：M6×1.0
M6－(1.0×0.425
展開 常用的車削、銑削、鉆削加工計(jì)算公式全在這里了，隨用隨查
1：M6×1.0-
M6－(1.0×0.425)＝5.575（最大下孔徑）-
M6－（1.0×0.475）＝5.525(最小)-
例2：切削絲攻下孔內(nèi)徑簡易計(jì)算公式：-
M6－(1.0×0.85)＝5.15（最大）-
M6－(1.0×0.95)＝5.05(最小)-
M6－（牙距×0.860.96）/代碼＝下孔徑-
例3：M6×1.0＝6－1.0＝5.0+0.05＝5.05-
五、壓牙外徑計(jì)算簡易公式：-
1．直徑－0.01×0.645×牙距（需通規(guī)通止規(guī)止）-
例1：M3×0.5＝3－0.01×0.645×0.5＝2.58(外徑)-
例2：M6×1.0＝6－0.1×0.645×1.0＝5.25(外徑)-
六、公制牙滾造徑計(jì)算公式：（飽牙計(jì)算）-
例1：M3×0.5＝3－0.6495×0.5＝2.68(車削前外徑)-
例2：M6×1.0＝6－0.6495×1.0＝5.35(車削前外徑)-
七、壓花外徑深度（外徑）-
外徑÷25.4×花齒距＝壓花前外徑-
例：4.1÷25.4×0.8(花距)＝0.13 壓花深度應(yīng)為0.13-
八、多邊形材料之對角換算公式：-
1．四角形：對邊徑×1.414＝對角徑-
2．五角形：對邊徑×1.2361＝對角徑-
3．六角形：對邊直徑×1.1547＝對角直徑-
公式2：1．四角：對邊徑÷0.71＝對角徑-
2．六角：對邊徑÷0.866＝對角徑-
九、刀具厚度（切刀）：材料外徑÷10+0.7參考值-
十、錐度的計(jì)算公式：-
公式1：（大頭直徑－小頭直徑）÷（2×錐度的總長）＝度數(shù)-
等于查三角函數(shù)值-
公式2：簡易-
（大頭直徑－小頭直徑）÷28.7÷總長＝度數(shù)-
End
來源：品悅陽光切削刀具
展開 