項目改進的案例
一鍵聚焦！自主研發噪聲仿真軟件ProNas如何解決中高頻噪聲難題
①汽車整車聲學響應分析
② 散射激勵輸入下的空氣傳播噪聲分析
③ 高鐵機車結構噪聲與空氣噪聲分析
④船舶結構噪聲與空氣噪聲仿真分析
結論概述
混合EFEA-SEA 技術和基于能量有限元法的工程開發與應用，能夠破解傳統能量有限元技術很難廣泛和深入應用于實際工程項目的困局，為用戶帶來實際的應用價值。
1、噪聲振動控制與優化，確定產品性能滿足設計要求。
2、優越的核心算法帶來更加高效的計算效率及精確的仿真結果。
3、提供聲學傳遞路徑功能，確定滿足噪聲振動要求的最佳設計。
4、聲學包設計，用戶可自由輸入聲學包材料參數進行數據的分析。
5、通過提供編程接口及外部編程語言，方便用于當前設計過程，保證長期的投資回報。
6、可用于確保和優化聲學包的NVH性能，減小成本和重量，縮短研發時間。
此外，ProNas還可以實現在物理樣機設計之前提供參考信息，評估物理樣機在不同工況下的振動噪聲性能水平；可用于設置聲壓及其它目標值制定；也可用于確定噪聲傳遞路徑上的薄弱環節，指導項目改進方向；以及通過消除大量本來需要實測的聲學包迭代減少試驗室測試等。
展開 長征六號一箭16星發射圓滿成功
本發火箭為長征六號運載火箭02批的第二發任務，型號在02批首發箭取得多項技術創新突破的基礎上，對改進項目落實情況、易錯難操作項目、強制檢驗點、射前流程測試覆蓋性、發射預案等工作進行了再梳理、再完善，各項改進項目均落實到測試細則、操作規程等文件中。
本次發射是長征系列運載火箭第432次發射，是八院抓總研制的長征系列運載火箭第163次飛行試驗，是長征六號運載火箭的第9次發射。
文章來源：上海航天
免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除！
KC-135即將退役：不算完美的加油機，卻奠定當代商用飛機經典構型
一年后，1950年，波音公司代表團在參觀“彗星”后提出：采用吊艙設計的客機能獲得更大的總體優勢，這促成了波音367-80項目的誕生。
波音367-80本身是一個概念驗證飛機，它同時承擔了軍事和民用兩類運輸用途的探索任務——在此基礎上誕生的第一個實用化型號，就是美國空軍訂購的KC-135加油機。
KC-135在1956年首飛，并在1957年交付使用。其成功展示了“下單翼 + 翼下發動機吊艙”這一布局設計的巨大優勢：
發動機的維護修理、拆裝，變得異常順手；
發動機傳遞給機艙內的振動和噪聲，也被下置的機翼進行了有效的阻隔衰減；
在型號發展中對發動機進行升級也變得方便了很多：特別是涉及到更換型號、擴大尺寸的升級時，設計師不再需要對機體進行過多改動。
KC-135在前、中期的主要缺陷在于它是美國空軍早期需求下的產物，最早其實只考慮給美國空軍的戰略運輸機加油，因此長期匱乏軟管加油能力。這一缺陷在進行多點加油項目改進后被彌補。
KC-135的這一設計優勢迅速被民用飛機行業的專家捕捉到，并擴展到了民用運輸領域——
在美國空軍的許可下，波音公司以KC-135的生產型作為基礎，發展出了民用的波音707客機：這一型號的出現，標志著當代噴氣式航空運輸時代的真正開啟。
展開 嵌入式系統 | Ansys SCADE在核電項目Connexion中的應用
本期將為大家分享其在核能重工行業的應用案例——核電項目Connexion。本文第一節簡要介紹了Connexion項目的內容，第二節描述了改進的儀控系統的開發流程，第三節是Connexion項目根據改進的流程選用的工具鏈，第四節介紹了項目中基于模型的測試方法，特別是如何使用模型檢查技術生成覆蓋分析相關的測試用例，第五節以SRI案例介紹具體的應用。第六節是Connexion項目后續演進的介紹。
1
Connexion項目簡介
2012年法國核電領域的工業方和學術界共同發起了名為CONNEXION(名稱源自藍色字母的縮寫COntr?le Commande Nucléaire Numérique pour l'EXport et la rénovatION)的項目。CONNEXION項目的目標是在核電站(Ps: Nuclear Power Plant)的儀表和控制(I&C: Instrumentation & Control，后簡稱儀控)系統的設計和生產中探索重大創新；為儀控系統的開發和驗證創造新的體系架構，而該體系架構可滿足法國和國際上核電站的需求。
圖表1: CONNEXION項目概覽
CONNEXION項目累計獲得合作伙伴投資約3600萬歐元，其中法國財政部等公共機構投資為1300萬歐元，約占36%。項目周期為4年，共有16個合作伙伴。
展開 
嵌入式系統 | Ansys SCADE在核電項目Connexion中的應用
本期將為大家分享其在核能重工行業的應用案例——核電項目Connexion。本文第一節簡要介紹了Connexion項目的內容，第二節描述了改進的儀控系統的開發流程，第三節是Connexion項目根據改進的流程選用的工具鏈，第四節介紹了項目中基于模型的測試方法，特別是如何使用模型檢查技術生成覆蓋分析相關的測試用例，第五節以SRI案例介紹具體的應用。第六節是Connexion項目后續演進的介紹。
1
Connexion項目簡介
2012年法國核電領域的工業方和學術界共同發起了名為CONNEXION(名稱源自藍色字母的縮寫COntr?le Commande Nucléaire Numérique pour l'EXport et la rénovatION)的項目。CONNEXION項目的目標是在核電站(Ps: Nuclear Power Plant)的儀表和控制(I&C: Instrumentation & Control，后簡稱儀控)系統的設計和生產中探索重大創新；為儀控系統的開發和驗證創造新的體系架構，而該體系架構可滿足法國和國際上核電站的需求。
圖表1: CONNEXION項目概覽
CONNEXION項目累計獲得合作伙伴投資約3600萬歐元，其中法國財政部等公共機構投資為1300萬歐元，約占36%。
展開 EDF采用Ansys多物理場解決方案率先推出低碳發電技術
在達成上述合作協議前，Ansys已支持了由EDF牽頭的法國ConnexITy數字研發項目，該項目旨在改進工藝，優化核設施的性能，并將其使用壽命延長40年以上。自2017年起，Ansys一直是ConnexITy項目的重要技術合作伙伴，幫助其為新一代核電站設計出高級控制室。此外，該項目還利用ANSYS Twin Builder?方案打造核電站渦輪發電機的數字孿生體，實現預測性維護并降低維修費用。
EDF項目經理Levesque Benoit表示：“與Ansys合作設計領先的核電站，能加速推進可再生能源的發展，實現杰出的能源效率和客戶可及性。通過對我們的制造工藝進行數字化轉型，我們可以在完全遵守嚴格的國際監管標準的同時，最大限度地減少排放，降低維護成本，并盡可能擴大我們在發電市場的份額。”
Ansys副總裁兼總經理Eric Bantegnie指出：“EDF是全球低碳發電領域的領導者。數字化轉型將幫助EDF迎來一個清潔、低成本且先進的低碳發電站新時代，其使用壽命能超過40年。利用Ansys多物理場仿真技術，EDF工程師使其設計方案不斷突破極限，并滿足極具挑戰性的監管要求，從而為全球客戶提供無可匹敵的功率輸出。”
ANSYS系列直播錄播
ANSYS官方聯合技術鄰，為了配合ANSYS 2020 R1新品發布會，同時為了讓廣大用戶深入了解此次新版本功能，便于大家學到最新的仿真技術在前沿行業的應用，精心打造了30天網絡學習計劃。
掃碼下方二維碼聯系客服，即可免費獲取已結束直播的錄播視頻。
??掃碼獲取??
??掃碼獲取??
展開 國慶哪里有人少又好玩的地方？不如去看建筑藝術雙年展吧
這個容器在墻上反射出一系列與當地建筑相關的項目，主要通過展示最初的草圖。該提案具有正式的吸引力和暗示性，向訪問者打開自由空間的概念，促使他們形成自己的理解：在我們每次接到任務時，是否正確地占用了的“自由空間”？是否有必要繼續建設？我們如何通過每個新項目改進原先存在的（建筑和場所）？
更多信息：2018威尼斯建筑雙年展攻略
首屆里加國際當代藝術雙年展
02
時間：2018年6月2日-10月28日
地點：拉脫維亞 里加
Katerina Gregos speech about the role of art in society
住在北歐的小伙伴有得看了~~
由Katerina Gregos策展的首屆里加國際當代藝術雙年展從Alexei Yurchak的一本關于蘇聯解體的書《蘇聯的最后一代》獲得了展覽標題的靈感。
這個雙年展關注加速轉型時期的變化，探索包括波羅的海國家在內的后蘇聯時代的余波，以及使用這個標題如何恰當地描述了我們如今的集體意識。
很多參與的藝術家有的出生于愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛這些波羅的海國家，有的則是目前在這里生活和工作。本屆雙年展將會在里加城市中心的若干地點舉辦。
更多信息：https://www.rigabiennial.com/
第12屆 Manifesta歐洲當代藝術雙年展
03
時間：2018年6月16日- 11月4日
地點：意大利 巴勒莫
意大利向來是雙年展的集中地。第12屆Manifesta歐洲當代藝術雙年展將在意大利西西里島的首府巴勒莫舉辦，巴勒莫的移民問題正是歐洲現在面臨的移民危機的縮影，針對這一主題，雙年展將提出“誰是巴勒莫這個城市的主人”和“如何收回巴勒莫”等問題。
本次展覽標題為“行星花園.
展開 賽峰采用Ansys仿真軟件研發新一代可持續飛機發動機
賽峰飛機發動機公司（Safran Aircraft Engines）將采用Ansys業界領先的仿真解決方案，在全新的飛機發動機項目中改進端到端的結構和熱仿真工作流程
主要亮點
Ansys先進的仿真工具將支持賽峰飛機發動機公司開展結構與熱設計驗證工作，助力其實現開發可持續技術的承諾
賽峰借助Ansys高度可靠、預測準確的求解器，減少了尖端飛機發動機解決方案的開發時間與成本
此次合作將為航空工業帶來開創性的結構設計進步
全球領先的飛機發動機制造商賽峰飛機發動機公司（Safran Aircraft Engines），將采用Ansys行業領先的有限元分析（FEA）工具作為其新一代飛機發動機研發項目端到端的結構與熱仿真解決方案
展開 招聘熱設計工程師
崗位職責：
1、分析產品的熱設計需求，配合團隊做好產品布局設計
2、負責新產品整機的熱仿真工作，以及產品的熱設計方案設計
3、負責產品的風扇選型，以及熱元器件的散熱器設計
4、負責產品整機、功能模塊的熱仿真工作
5、對整機及部件的散熱控制方案設計和優化，對整機熱源進行有效管理
6、負責散熱器打樣、開模事宜
7、負責跟蹤業界熱設計前沿技術動態，并能夠在產品設計中得已很好的應用
8、對開發過程中遇到與熱有關的問題，能夠組織或配合團隊分析并解決疑難問題
9、負責產品的熱測試和項目的持續改進
崗位要求：
1、本科及以上學歷，熱相關專業為佳，其他也可。
2、3年以上電子散熱、噪音等方面工作經驗
3、熟練使用Flotherm等熱仿真軟件，熟練使用soildworks、AutoCAD等2D/3D畫圖軟件，熟悉電子元器件的熱特性和散熱技術熟悉產品開發流程，以及此過程中各階段熱設計工作內容
4、CET-4為佳
工作地點-蘇州
如有意向，可致電18556749011，也可投遞簡歷至yangq@szlmo.com
展開 Quickstep生產F-35閃電II火炬外殼
兔 https://www.hongyantu.com/
Quickstep公司首席執行官兼董事總經理Mark Burgess表示，“這個激動人心的新項目將涉及Quickstep應用先進的工具和工藝工程技術，為生產F-35對抗火炬外殼建立世界一流的先進制造能力。”
來自F-35 Lightning II聯合計劃辦公室（美國弗吉尼亞州阿靈頓）的Chemring Australia（維多利亞州，澳大利亞）通過價值數百萬美元的美國政府合同，將為生產改進項目提供工程和生產工具支持。此外，新的空戰能力 - 行業支持計劃（NACC-ISP）贈款100萬澳元將補充Quickstep的投資。
展開 通過 CFD 和設計優化改進 Eclipse 公務機的空氣動力特性（免費視頻）
借助 Simcenter 改進里程和空氣動力效率
在本場網絡研討會中，我們將展示最近一項運用高保真計算流體力學 (CFD) 仿真改進新一代超輕公務機空氣動力學性能的成功案例。您可以了解數字化策略如何在改進項目性能的同時，讓不同團隊一起探討多目標設計空間探索中遇到的、有關提高飛機空氣動力性能的復雜難題。
協作機器人賦能汽車發動機柔性生產
在近些年，工廠實施了許多生產制造方面的研發和改進項目。其中，通過與FANUC合作，將協作機器人CR-7iA引入到生產線上來實現高柔性制造是其中重要的一項。
歐寶匈牙利工廠工業規劃經理 SZILVESZTER SOOS表示：“歐寶工廠有大量的機器人特別是在生產線和裝配線。在過去，我們有很好的使用FANUC機器人的經驗，所以繼續與FANUC合作是理所當然的選擇。在人機協作的產線上，操作員和協作機器人在同一個工作站肩并肩工作，協作機器人具有完備的安全性能，所以不需要安裝安全圍欄。起初，習慣傳統工藝的操作員會對協作機器人的引入產生疑問，然而僅在試生產階段，協作機器人優異的表現就打消了一切顧慮，現在操作員將協作機器人視為他們身邊的一員。”
展開 Ansys Advantage: 聚焦流體（上） | 內含福利
工程師能將更多時間用于解決復雜的工程問題，縮短學習工具使用的時間，工作效率將會提高，工程師能將他們辛苦積累的知識用于開展具有挑戰性的項目和改進企業產品。
本期《Ansys Advantage》雜志詳細介紹了Fluent新的基于任務的工作流程和Mosaic網格劃分技術，并舉例說明全球眾多行業企業如何運用Ansys CFD解決方案應對流體流動中的極其艱巨的挑戰。希望這些案例能讓您對提高工作效率和盈利能力有更深入的了解。雜志內容將分上/下兩期連載，敬請關注。
改進工作流程，提高工作效率
直觀的工作流程讓軟件工具的使用更便捷，進而提高工作效率，增加收益。從概念到設計再到測試，清晰的仿真流程路徑能夠在更短時間內探索更多設計，讓公司都能以更低成本更快地將產品投放市場。
深度探索Ansys Fluent基于任務的工作流程
全新的Ansys Fluent體驗讓工程師能夠使用基于任務的工作流程來開展計算流體動力學仿真，這樣可以確保任何人都能按照正確的步驟設置CFD仿真。
展開 Ansys助力ITER組織設計全球規模最大的高可持續核聚變電廠
Ansys將幫助ITER大幅降低材料需求和成本來生產清潔能源
主要亮點
Ansys仿真解決方案為分布于35個國家的工程師提供支持，幫助他們構建高精密ITER聚變能源裝置
ITER工程師使用Ansys仿真技術改進電磁（EM）結構設計、降低項目風險、減少物理原型設計并滿足嚴苛的安全標準
國際熱核聚變實驗堆（ITER）組織與Ansys 開展合作為ITER優化電磁結構設計和性能。ITER是全球規模最大的核聚變電廠，致力于以低成本提供清潔的凈能源，并長期維持聚變。通過達成一項新的多年合作協議，Ansys將與ITER工程師合作，改進項目風險管理、簡化系統開發并滿足關鍵的安全要求。
聚變能有望成為一種理想的能源，因為它在全天候不間斷發電的同時，幾乎不產生排放或長久的放射性廢料。然而，產生自持聚變反應需要將氫同位素的電離等離子體加熱到大約1.5億C°。為了在容納等離子體的同時保持這樣的極端溫度，ITER托卡馬克裝置使用了大規模超導磁鐵陣列，這本質上是在托卡馬克裝置的金屬真空容器內創建了一個隱形磁籠。而ITER工程師可利用Ansys仿真解決方案低成本地設計電磁結構。
展開 CORNERSTONE:用項目管理助推企業轉型升級
案例背景
深圳某集團，主營業務包括日用消費品制造與分銷、地產及相關行業、基礎設施及公用事業三塊領域（以下簡稱“HD事業部”），HD事業部800多人，每年200多項目，改進前采用傳統瀑布式開發，以項目規劃版本和組織資源，項目周期平均3個多月。當時面臨業務的迅猛發展，產品線數量從10+條需要擴張到20+條。如何在業務迅猛發展下，實現新業務需求的快速交付并靈活響應新需求變化？如何提高研發效率并更好地協調研發資源，滿足更多產品線的并行需求，是當時事業部面臨的很大挑戰。
直到他們遇到CORNERSTOEN,才徹底解決了當時狀況。客戶選擇CORNERSTONE作為公司的項目管理平臺后，通過為產品、研發、運營等部門帶來的新協同工作方式，將開發迭代周期縮短三分之二，切實有效地提升了研發效能。
如何快速突破挑戰？
確定目標：事業部整體實現敏捷轉型，在最短時間內提升事業部整體的研發效率、產品迭代速度、資源使用效率，以支撐業務的迅猛發展并最大化資源投入產出。
改進思路：整體從項目視角切換到產品視角，產品目標驅動，自上而下推進，以前端切入拉動后端，完成事業部整體敏捷轉型，提升新需求響應速度和資源使用效率，實現業務價值快速交付和資源投入產出最大化。
展開 