EMC電磁兼容仿真分析的案例
CST—EMC（電磁兼容）仿真及分析工具
CST印制電路板工作室
用于對印制電路板的信號完整性（SI）、電源完整性（PI）以及電磁兼容性（EMC）分析。
CST電纜工作室
專業的線纜線束SI、EMI、EMS仿真工具，用于電纜線束的信號完整性（SI）和電磁兼容性（EMC）分析。
CST電磁工作室
包含靜場和低頻場求解器，用于傳感器、驅動裝置、變壓器、線性電機等電磁仿真。
CST粒子工作室
用于自由移動帶電粒子的完全一致性仿真。如二次電子發射、爆炸發射等，用于電子槍、陰極射線管、加速器以及磁控管等仿真分析。
CST多物理工作室
用于求解熱和機械應力問題的工具。該模塊一般與其他模塊結合來解決耦合仿真任務，計算電磁損耗引起的熱及由熱引起的形變，支持各向同性/異性熱傳導材料，溫變材料等。
展開 EMC電磁兼容測試,深圳EMC電磁兼容測試
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性（EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS）問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。為了規范電子產品的電磁兼容性，所有的發達國家和部分發展中國家都制定了電磁兼容標準。國內很多電子廠商非常重視產品的EMC認證，從產品的研發階段就進行EMC設計，從而大大提高了EMC測試合格率，不至于耽誤產品的正常上市。要讓你的產品順利上市并占領全球市場首先要從EMC認證標準開始。
什么是EMC測試？
EMC測試又叫做電磁兼容（EMC），指的是是對電子產品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。EMC測試目的是檢測電器產品所產生的電磁輻射對人體、公共電網以及其他正常工作之電器產品的影響。
EMC現場測試多少錢？做個EMC測試多少錢？
電磁兼容（EMC）是對電子產品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。因為EMC和LVD的常規測試項目，產品比較多，工程師會根據您產品的實際情況和需要，進行相應的項目測試及其報價。
展開 電磁兼容設計仿真軟件?EMC?Studio
（轉）
簡介
EMC Studio 是一款功能強大的系統級（線纜線束及其終端電路、天線與設備輻射及平臺電磁效應等）電磁兼容研究分析的仿真設計平臺，可實現實際復雜工程（任意三維結構）系統布局和平臺系統電磁場性能及電磁兼容等的精確分析。復雜電子系統相關的系統設計電性能、電磁場分布、串擾、耦合、敏感性、隔離度、強瞬態干擾以及基準電磁兼容測試等問題，都能方便地通過軟件計算并提供最可靠的結果。
可以直接得到符合國軍國標GJB151A/152A 項目要求的輻射、傳導和敏感度數值。
軟件支持 Windows XP/Vista 、Windows7/Winows Server 2003/2008等 32 位和 64 位操作系統，具備友好易用的圖形化英文操作界面，并具有穩定的可靠性。并行計算，單機多 CPU 或者多機集群并行計算提高處理問題的規模、加快求解計算速度。可選擇在核外模式或核內模式下運行。支持多 CPU 多核并行計算，每個 CPU 不限核數進行并行計算。
它是一款功能強大的系統級專業電磁兼容研究分析仿真設計平臺。具備時域分析和頻域分析的功能；能夠進行電路仿真和電磁仿真，能夠進行三維電磁場和電
路的瞬態場路協同仿真。
軟件采用的計算核心都是基于最精確、高效的針對復雜工程系統EMC的仿真算法如矩量法（MoM）、輔助源法（MAS）、 傳 輸 線 法（MTL）、低頻穩態三維場求解器（LF_MOM）及 SPICE電路分析法等。
根據分析對象的不同，依據專家知識，將問題分解，無須用戶干預，可以自動選擇其中的單一方法或最適合方式的混合求解技術對電磁兼容問題進行高速有效的求解。軟件自動選擇電路、電磁場、電纜、傳輸線等求解器，將一種求解器的求解結果作為另一個求解器的輸入，最后完成復雜系統電磁兼容問題的求解。
展開 汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）【8月12日直播】
汽車 BCI 試驗（Bulk Current Injection，大電流注入試驗）是汽車電磁兼容（EMC）測試中的一項核心抗擾度試驗，主要模擬汽車電子設備及線纜在電磁環境中受到傳導干擾時的抗干擾能力，確保其在復雜電磁環境下仍能正常工作。
目前，現代汽車逐漸電子化、智能化，BCI 測試仿真已從 “可選環節” 變為 “核心環節”—— 它通過在開發早期預測電磁干擾風險、支撐復雜系統設計、提升法規驗證效率、保障功能安全，直接影響整車研發周期、成本及市場競爭力。
8月12日，Ansys官方策劃的研討會『汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）』基于試驗講解兩種EMC仿真解決方案，脫離經驗依賴，落地正向設計方案，下滑預約學習??
時間：8月12日（星期二），16：00-17：00
內容簡介：傳統EMC設計方法對經驗的依賴性高，經驗模型失效后往往導致認證測試周期延長及資源消耗加劇，甚至引發系統性失效風險。因此，EMC經常被認為是玄學。大電流注入(BCI)抗擾度試驗，通常是整車必須試驗項目。目的是驗證整車所集成的各種電控單元功能在惡劣的電磁干擾中維持正常工作，滿足電磁兼容要求。
Ansys基于電磁場多維度建模技術提供兩種EMC仿真解決方案，將EMC從玄學變成科學，滿足不同客戶對仿真的需求。1.基于HFSS/Q3D精確建模BCI認證測試環境，模擬實際場景，實現仿真替代測試，加速研發進度；2.根據第一性原理，通過仿測一體化定位EMC問題根因，在研發流程中通過特征化仿真，落地正向設計方案。
講師：
倪勝 | Ansys主任應用工程師
畢業于華中師范大學微電子專業，碩士學位。
展開 
行業應用方案 | 電磁兼容EMI/EMC
Ansys提供的EMC解決方案，無論是哪種類型的產品系統，都能找到對應的仿真解決方案。
低頻電力系統，主要關注傳導性質的EMC問題。以低頻三維電磁場軟件Maxwell為核心，結合機電電路仿真系統以及功率器件建模工具，建立場路協同仿真系統，搭建完整的低頻電力系統模型，從而獲得傳導干擾數據，進行產品系統的EMC優化分析；
高速、射頻系統，主要關注空間電磁輻射以及高速傳導的電磁兼容問題，以高頻三維電磁場軟件HFSS為核心，支持芯片器件、芯片封裝、PCB系統、線纜線束、包含外殼的整機系統的任意建模與聯合整機仿真，進行對應EMC測試項目的仿真優化分析，同時結合多射頻系統干擾分析軟件EMIT，可以實現環境級的大型空間電磁兼容仿真。
Ansys解決方案，從零部件、子系統、設備整機以及環境級的角度，對產品系統進行靈活的EMC虛擬建模分析，提前發現問題及缺陷，及時完成EMC設計優化，更好地幫助產品的EMC設計，縮短產品研發周期，降低設計成本。
來源于：Ansys
展開 行業應用方案 | 電磁兼容EMI/EMC
以低頻三維電磁場軟件Maxwell為核心，結合機電電路仿真系統以及功率器件建模工具，建立場路協同仿真系統，搭建完整的低頻電力系統模型，從而獲得傳導干擾數據，進行產品系統的EMC優化分析；
高速、射頻系統，主要關注空間電磁輻射以及高速傳導的電磁兼容問題，以高頻三維電磁場軟件HFSS為核心，支持芯片器件、芯片封裝、PCB系統、線纜線束、包含外殼的整機系統的任意建模與聯合整機仿真，進行對應EMC測試項目的仿真優化分析，同時結合多射頻系統干擾分析軟件EMIT，可以實現環境級的大型空間電磁兼容仿真。
Ansys解決方案，從零部件、子系統、設備整機以及環境級的角度，對產品系統進行靈活的EMC虛擬建模分析，提前發現問題及缺陷，及時完成EMC設計優化，更好地幫助產品的EMC設計，縮短產品研發周期，降低設計成本。
展開 高壓連接器及高壓線束的電磁兼容EMC測試
高壓連接器及高壓線束的電磁兼容EMC測試
【干貨分享】EMC中的基石-電磁兼容濾波知識大全
2、產品電磁兼容騷擾源有：
1、設備開關電源的開關回路：騷擾源主頻幾十kHz到百余kHz，高次諧波可延伸到數十MHz。
2、設備直流電源的整流回路：工頻線性電源工頻整流噪聲頻率上限可延伸到數百kHz；開關電源高頻整流噪聲頻率上限可延伸到數十MHz。
3、電動設備直流電機的電刷噪聲：噪聲頻率上限可延伸到數百MHz。
4、電動設備交流電機的運行噪聲：高次諧波可延伸到數十MHz。
5、變頻調速電路的騷擾發射：開關調速回路騷擾源頻率從幾十kHz到幾十MHz。
6、設備運行狀態切換的開關噪聲：由機械或電子開關動作產生的噪聲頻率上限可延伸到數百MHz。
7、智能控制設備的晶振及數字電路電磁騷擾：騷擾源主頻幾十kHz到幾十MHz，高次諧波可延伸到數百MHz。
8、微波設備的微波泄漏：騷擾源主頻數GHz。
9、電磁感應加熱設備的電磁騷擾發射：騷擾源主頻幾十kHz，高次諧波可延伸到數十MHz。
10電視電聲接收設備的高頻調諧回路的本振及其諧波：騷擾源主頻數十MHz到數百MHz，高次諧波可延伸到數GHz。
11、信息技術設備及各類自動控制設備的數字處理電路：騷擾源主頻數十MHz到數百MHz（經內部倍頻主頻可達數GHz），高次諧波可延伸到十幾GHz。
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展開 CST — 電磁及EMC仿真工具
對于整個EMC設計研發流程而言，電磁兼容試驗只是最終驗證產品是否滿足設計需求的手段，要開發一個可以滿足電磁兼容設計或測試標準要求的整車或整機，需要對系統開發整個生命周期的EMC風險進行管理，包括整個開發流程的管控，以及布局、布線、接地等手段，同時借助成熟的仿真設計手段，在研發端論證并優化系統結構，盡早發現EMC風險，更低成本地解決很多電磁兼容問題。
達索系統的CST軟件是一個強大的電磁仿真平臺，提供電磁設計和仿真解決方案，覆蓋電磁、帶電粒子、電路、熱學和力學多物理場的高集成度專業數值仿真，不同模塊之間可以無縫快速切換，實現協同仿真。
服務范圍 / 內容
? EMC 研發、過程體系建設服務
? 從線路、PCB、部件、線纜、天線到整車的仿真、設計、優化等咨詢服務
? PCB板 - 控制器 - 系統等不同層級的EMC/EMI分析
應用 & 案例
? 汽車 & 交通
BM、Daimler、VW、TOYOTA、Ford、GM、BYD、BOSCH、大陸、電裝、Delphi、ALSTOM、龐巴迪等。
? 消費電子 & 通信
Canon、蘋果、Ericsson、三星、東芝、聯想、CISCO 等。
展開 CST—電磁及EMC仿真工具
CST工作室套裝是一個電磁仿真平臺，具有電磁設計和仿真解決方案，覆蓋電磁、微波、射頻、電路、熱學和力學多物理場的專業數值仿真。
產品介紹
? 車載以太網的EMC/EMI仿真應用
隨著智能網聯汽車技術的發展，為了應對大數據傳輸的對數據傳輸速率和延時的要求，車載以太網逐步成為車載總線的主要傳輸方式，但信號的質量和抗擾能力成為其實際應用的關鍵技術點。CST的全方位電磁兼容解決方案可以覆蓋芯片、線纜線束、天線以及整個系統的電磁干擾、電磁敏感度仿真分析。
? V2V/V2X車輛網應用
車輛網由遠程通信（4G/5G）、短程通信（DSRC）等網絡通信構成數據交互傳輸網絡，讓車輛運行所處的電磁環境日益復雜，如何保證每個通信鏈路的通訊質量和置信度，CST給出了相關的解決方案。
? 雷達傳感器應用
雷達傳感器作為智能駕駛系統感知部分的重要組成部分，其感知信息直接影響到智能駕駛系統對于目標的判斷。CST廣泛應用于微波/射頻、光學、周期性結構、核磁共振等分析。
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 基于ANSYS的PCB電磁兼容仿真案例
因此仿真主要針對不“完整”的地平面和返回路徑不連續的結構進行分析，這大大簡化了單板噪聲干擾仿真的工作量。提取返回路徑不連續物理結構進行電磁分析，并將電磁特征轉換為電氣特征，即S參數。只要分析S參數中表征耦合的數據就可以分析出噪聲耦合的強弱。
文中案例選自《ANSYS電磁兼容仿真與場景應用案例實戰》
HFSS軟件及電磁兼容性仿真Step by Step培訓 ￥39
本內容詳細講解（按Step by Step操作來講解）如何采用HFSS軟件進行電磁兼容性仿真分析，以及講解了分析中所需要注意的若干問題。本培訓大綱為：
1、HFSS軟件介紹；
2、電磁諧振分析；
3、屏蔽效能分析；
4、線纜建模及PCB板分析介紹；
5、總結
電磁兼容培訓
ANSYS工程機械電磁兼容仿真解決方案
工程機械通常工作在復雜電磁干擾環境中，在這過程中可能會面臨電磁場干擾、電纜串擾等相關問題。
ANSYS仿真能力
ANSYS支持從組件到板級，再到系統級EMC分析，幫助客戶解決電磁相關問題。
-PCB板級和組件級仿真：EFT，Burst，ESD，RE，CE，BCI，輻射發射，抗擾性
-電纜線束：串擾，輻射，抗擾，電纜設計，絞線，屏蔽
-天線：合理放置、射頻共址、靈敏度劣化、輻射
-人體的電磁暴露：SAR、電磁場分布、功率密度
-全平臺仿真：HIRF、EMP、系統級輻射和抗擾
EMA3D電纜線束
HFSS與EMA3D耦合仿真
1.EMA3D 預測線纜上的時域仿真結果
2.再將EMA3D 的仿真結果加載到HFSS/Circuit里做場仿真或電路仿真。
高強度輻射場干擾
變電站/發電廠/高壓線干擾
外部電磁場對車輛的影響（高壓電纜）
整車電磁兼容仿真
ANSYS與卡特彼勒 ：全力支撐電氣化轉型，保證高可靠性
“我們面向電氣化轉型的決心非常堅定。”
展開 《電磁兼容問題的計算機模擬與仿真技術》
【版次印次】 1 【ISBN書號】 7508336542
【開 本】 32開 【裝 幀】 平裝
【頁 數】 275
電磁兼容問題已發展到必須在設計階段解決，定量計算已不可逃避。本書應用電磁場理論及數值方法定量分析計算電磁兼容問題，這在當前的教學、研究和生產中都是極為迫切需要的內容。在簡明扼要地歸納了電磁場、電磁兼容的基本理論及多種數值計算方法的基礎上，著重介紹作者們多年來結合買際問題所做的研究工作。書寫的指導原則是力求物理概念清晰、方法具體可行，不但有實例而且配有相應的計算程序(附光盤)，便于讀者領會。也補充了一些常規書中未涉及的方法，如時域有限元法、并行算法等。到目前為止尚未見同類書籍出版。全書包括正文六章及兩個附錄(公式及程序)：第一章，電磁兼容原理與建模；第二章，電磁兼容問題的數值計算方法；第三章，多導體傳輸線及干擾；第四章，低頻電磁干擾的分析；第五章，高頻電磁干擾的分析；第六章，脈沖電磁干擾的分析。 本書可作為電類專業高年級本科生、研究生的教材，也可供高校教師、工程技術和研究人員(包括強電、弱電、電磁兼容及建筑行業)等參考。
展開 行業分享丨汽車電磁兼容仿真技術與應用
全文內容選自 Altair 區域技術交流會西南站
中國汽車工程研究院股份有限公司高級工程師
黎小姣 演講
在汽車智能化、電動化持續演進的背景下，電磁兼容（EMC）問題日益成為影響車輛安全性和可靠性的重要因素。中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）在整車及零部件 EMC 仿真方面持續深入探索，并在 Altair 區域技術交流會-西南站系統分享了 EMC 仿真技術的實踐路徑與創新成果。
為什么整車 EMC 仿真成為剛需？
傳統以實車測試為主的 EMC 開發流程周期長、成本高，且整改難。中國汽研通過將 EMC 性能評估融入整車開發早期節點，配合仿真預測優化整車電子系統與天線布局，有效降低 EMC 風險，提高開發效率，助力正向開發走深走實。
Altair 工具如何助力 EMC 仿真？
中國汽研基于 Altair HyperWorks 設計與仿真平臺的Feko、PSIM 以及 RapidMiner 數字分析與人工智能平臺，建立了完整的建模、求解與性能評估流程，覆蓋從整車系統建模、電子部件信號仿真，到天線方向圖預測等多層級仿真需求，為多場景、多頻段下的電磁干擾與抗擾提供技術支撐。
整車系統 EMC 仿真的多場景應用
從高壓線纜引起的輻射發射仿真，到抗擾天線電磁環境仿真；從喇叭天線干擾收音機分析，到整車功能性失效的量化評估——中國汽研展示了多項貼近實車應用的 EMC 仿真案例，仿真結果與實測數據高度一致，為早期設計提供精準依據。
車載天線性能仿真的實戰分析
面對汽車天線種類激增與安裝復雜性提升，中國汽研牽頭制定行業天線測試標準，并通過仿真手段優化天線布局。
展開 