德國 DAkkS 認(rèn)證的案例
C位出道 | 首家德國 DAkkS 認(rèn)證校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室
<p>DAkkS 校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室</p><p>DAkkS 校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室（Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH）是德意志聯(lián)邦共和國國家認(rèn)證機(jī)構(gòu)，按照國家法律標(biāo)準(zhǔn)提供校準(zhǔn)認(rèn)證，德國國家度量衡研究院 (PTB) 定期對(duì)每個(gè)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行評(píng)估，校準(zhǔn)證書自動(dòng)獲得可追溯性認(rèn)證。</p><p><br></p><p>通往 DKD 校準(zhǔn)中心之路</p><p>回到1967年, 也就是 DKD (德國校準(zhǔn)服務(wù)) 成立10年前, HBM 就發(fā)布了三個(gè)直接負(fù)載測試設(shè)備 - 基于地球重力場進(jìn)行重力測試。為“力”測量的不確定性制定了標(biāo)準(zhǔn)。重量測量是 PTB (德國國家度量衡協(xié)會(huì)) 項(xiàng)目的一部分，規(guī)定了重量及其各自的“不確定性”（其和目前普遍使用的不確定性有很大區(qū)別）。在當(dāng)時(shí)，不確定性直接等同于設(shè)備的精度。</p><div contenteditable="false" width="100%"><div><img src="https://img.jishulink.com/upload/201910/1ba3003a9f71438da985c2d4a8840916.jpg" title="01.jpg" alt="01.jpg" style="max-width:760px;" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/upload/201910/1ba3003a9f71438da985c2d4a8840916.jpg?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/upload/201910/1ba3003a9f71438da985c2d4a8840916.jpg?
展開 經(jīng)緯恒潤三位一體“安全”流程方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品量產(chǎn)落地
此外，作為咨詢商協(xié)助國內(nèi)多家乘用車和商用車的頭部OEM和新勢(shì)力車企、以及Tier1系統(tǒng)供應(yīng)商建立了完善的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品安全體系和供應(yīng)商審核流程，相關(guān)流程也都通過德國DAKKS授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核并獲取證書，為國內(nèi)頭部企業(yè)“出海”拓展海外市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
MOST總線自動(dòng)化測試解決方案
2.服務(wù)范圍內(nèi)容
恒潤科技引進(jìn)德國RUETZ（瑞茨）公司的MOST自動(dòng)化測試解決方案，為國內(nèi)客戶提供完整的MOST自動(dòng)化測試解決方案。
此方案包含豐富的測試用例，具備完善的測試管理功能。同時(shí)，其具有測試覆蓋度廣、執(zhí)行效率高、操作簡單、通用性好等特點(diǎn)，可大幅減少人力投入、提高測試質(zhì)量。
此方案既可為零部件供應(yīng)商提供部件級(jí)認(rèn)證測試，也可為整車廠提供部件及系統(tǒng)級(jí)測試驗(yàn)證服務(wù)，主要包含以下內(nèi)容：
? 核心一致性測試
? 擴(kuò)展核心一致性-MHP測試
? 擴(kuò)展核心一致性-ECL測試
? 應(yīng)用層測試
? 系統(tǒng)集成測試
3.應(yīng)用案例及優(yōu)勢(shì)
RUETZ為MOST聯(lián)盟重要成員，參與MOST一致性測試規(guī)范制定，DAkkS德國認(rèn)證認(rèn)可委員會(huì)成員，是目前全球2家MOST一致性測試認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一。全球范圍內(nèi)有包括寶馬、奧迪、保時(shí)捷、戴姆勒、現(xiàn)代在內(nèi)的數(shù)百個(gè)客戶。具有8年以上MOST測試認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)。
部分應(yīng)用及案例：
Audi / VW
Audi采用RUETZ測試系統(tǒng)對(duì)其所有車型進(jìn)行測試，包含MOST25和MOST150。在Audi決策采用MOST150之前，先行驗(yàn)證了MOST150的網(wǎng)絡(luò)行為，幫助Audi決定MOST150可以產(chǎn)品化。
BMW AG
從1998至今，RUETZ為BMW所有車型制定系統(tǒng)規(guī)范，為自2001年以來所有車型進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測試和系統(tǒng)集成測試。
Daimler AG
采用RUETZ測試設(shè)備進(jìn)行MOST25網(wǎng)絡(luò)測試。
Hyundai Motors
RUETZ協(xié)助Hyundai Motors定義MOST25系統(tǒng)集成流程及測試工具，采用RUETZ測試設(shè)備進(jìn)行MOST25和MOST150的網(wǎng)絡(luò)測試、系統(tǒng)集成測試。
Porsche AG
采用RUETZ測試設(shè)備進(jìn)行MOST150物理層測試。
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