中國(guó)智造的案例
中國(guó)電機(jī)「智造」再破局！105 兆瓦高速電機(jī)刷新全球紀(jì)錄
中國(guó)企業(yè)在電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，不斷取得重大突破。從填補(bǔ)國(guó)際空白的 105 兆瓦高速電機(jī)，到打破進(jìn)口依賴(lài)的國(guó)產(chǎn)電鏟提升電機(jī)，再到刷新全球量產(chǎn)車(chē)紀(jì)錄的嵐圖軸向磁通電機(jī)等。眾多企業(yè)的創(chuàng)新成果，不僅彰顯了中國(guó)電機(jī)行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。讓我們一同走進(jìn)這些振奮人心的技術(shù)成果，感受中國(guó)電機(jī)智造的無(wú)限魅力。
1.全球最大105兆瓦高速電機(jī)通過(guò)評(píng)審，中國(guó)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)際空白
2025年4月25日，我國(guó)自主研制的全球最大105兆瓦2極高速大容量同步電動(dòng)發(fā)電機(jī)“儲(chǔ)龍105”通過(guò)評(píng)審。該電機(jī)由臥龍與中儲(chǔ)國(guó)能聯(lián)合研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)百兆瓦級(jí)雙工況電機(jī)領(lǐng)域的空白，為大規(guī)模壓縮空氣儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐?！皟?chǔ)龍105”電機(jī)直徑3米，重量超200噸，核心難點(diǎn)在于高度系統(tǒng)集成，需在同一設(shè)備內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力引擎與發(fā)電心臟的協(xié)同。項(xiàng)目攻克了15.75千伏防電暈、全海拔絕緣等技術(shù)難題，采用單根線棒絕緣技術(shù)與柔性支撐結(jié)構(gòu)，確保冷熱交替下的穩(wěn)定運(yùn)行。其振動(dòng)指標(biāo)較國(guó)標(biāo)嚴(yán)格3倍，達(dá)航空級(jí)精密設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。
2. 首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化大型電鏟提升電機(jī)試用成功，打破進(jìn)口依賴(lài)
2025年5月14日，由中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司研制的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化61立方495HR電鏟提升電機(jī)在露天煤礦裝機(jī)試用成功，已穩(wěn)定運(yùn)行二十余天。這一成果標(biāo)志著我國(guó)在露天煤礦開(kāi)采設(shè)備關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化方面取得重要突破。
電鏟是煤炭開(kāi)采的核心設(shè)備，提升電機(jī)作為其關(guān)鍵部件，此前依賴(lài)進(jìn)口，存在成本高、采購(gòu)周期長(zhǎng)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司通過(guò)與用戶聯(lián)合研發(fā)，成功攻克了進(jìn)口電機(jī)的多項(xiàng)技術(shù)難題。
新研發(fā)的提升電機(jī)功率達(dá)1911kW，具備高可靠性、強(qiáng)抗沖擊能力、低溫升和低損耗等特點(diǎn)，采用高鐵級(jí)絕緣技術(shù)，可在200攝氏度以下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。
展開(kāi) 【喜訊】服務(wù)中國(guó)工業(yè)，助力中國(guó)智造，遠(yuǎn)算科技獲評(píng)"國(guó)家鼓勵(lì)的重點(diǎn)軟件企業(yè)"
作為國(guó)家信創(chuàng)聯(lián)盟成員單位，遠(yuǎn)算科技堅(jiān)定地以中國(guó)工業(yè)研發(fā)涉及的重點(diǎn)軟件領(lǐng)域——CAE仿真軟件為切入口，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)突破，以“仿真+超算”技術(shù)為基礎(chǔ)，合作國(guó)家超算中心，探索國(guó)產(chǎn)軟件在國(guó)產(chǎn)硬件上的雙國(guó)產(chǎn)適配。遠(yuǎn)算科技通過(guò)算力云端化、算法國(guó)產(chǎn)化、應(yīng)用場(chǎng)景化三方面能力賦能中國(guó)工業(yè)研發(fā)數(shù)字化升級(jí)，通過(guò)算力算法云端化，推動(dòng)企業(yè)上云研發(fā)，打造工業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)共建共享。在能源、航空航天等領(lǐng)域，CAE仿真軟件是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中“卡脖子”問(wèn)題所在，遠(yuǎn)算科技通過(guò)自主可控的算法，實(shí)現(xiàn)CAE仿真軟件的高質(zhì)量高水平國(guó)產(chǎn)替代，為“實(shí)體清單”企業(yè)提供定制解決方案。在工程機(jī)械，五金制造等領(lǐng)域，中小企業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力大，仿真人才缺失，創(chuàng)新成本高等普遍問(wèn)題，遠(yuǎn)算科技通過(guò)細(xì)分場(chǎng)景化，通過(guò)工業(yè)技術(shù)軟件化，封裝行業(yè)通用工業(yè)APP，解決基礎(chǔ)共性問(wèn)題，降低仿真使用門(mén)檻，助力企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其主導(dǎo)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)占有率連續(xù)三年排行第一，系浙江省首版次軟件，并榮獲工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀APP解決方案、工業(yè)APP創(chuàng)新應(yīng)用大賽一等獎(jiǎng)、中國(guó)CAE仿真技術(shù)年會(huì)“卓越應(yīng)用獎(jiǎng)”等部級(jí)榮譽(yù)和行業(yè)內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)幾十余項(xiàng)。
未來(lái)，在政策紅利與行業(yè)高速發(fā)展的雙重助力下，作為CAE領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專(zhuān)精特新企業(yè)，遠(yuǎn)算科技將持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，借助新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)、大國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕中國(guó)工業(yè)企業(yè)，以其自主可控的技術(shù)壁壘打破工業(yè)3.0時(shí)代仿真工業(yè)軟件的局限，滿足工業(yè)4.0時(shí)代中國(guó)工業(yè)對(duì)仿真工業(yè)軟件的需求，賦能中國(guó)工業(yè)助力新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
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展開(kāi) 中國(guó)智造：智勇兼?zhèn)?，造就未?lái)
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國(guó)產(chǎn)自主軟件DCC：讓中國(guó)智造沒(méi)有難解的尺寸鏈
我們把互相聯(lián)系又按一定順序首尾相接排列著的，封閉的封閉尺寸組合，稱(chēng)為尺寸鏈。
尺寸鏈計(jì)算和公差分析是“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”中不可或缺的重要環(huán)節(jié)；同時(shí)也是“質(zhì)量控制”的重要監(jiān)測(cè)方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)械制造領(lǐng)域85%的質(zhì)量性能問(wèn)題都和尺寸問(wèn)題相關(guān)。
沒(méi)有做尺寸鏈計(jì)算往往會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品在制造過(guò)程出現(xiàn)裝配干涉問(wèn)題、產(chǎn)品互換性問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量、性能、成本等問(wèn)題，其中在產(chǎn)品裝配過(guò)程中的干涉和互換性問(wèn)題只能通過(guò)尺寸鏈計(jì)算才可以避免。
那尺寸鏈的計(jì)算具體能為企業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值呢？
1.優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)
2.降低產(chǎn)品的返修率
3.確保產(chǎn)品的穩(wěn)健性設(shè)計(jì)
4.尋找產(chǎn)品裝配問(wèn)題及性能問(wèn)題的根本原因
5.獲得合理的產(chǎn)品公差，保證產(chǎn)品的質(zhì)量及性能
6.獲得最經(jīng)濟(jì)的制造公差，降低制造成本
7.獲得合理的工序公差，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量
8.減少裝配現(xiàn)場(chǎng)修銼調(diào)整
9.預(yù)測(cè)產(chǎn)品的不良率
傳統(tǒng)的尺寸鏈計(jì)算主要是通過(guò)手工計(jì)算和excel表格計(jì)算，對(duì)于見(jiàn)到那線性的尺寸公差計(jì)算，通過(guò)手工計(jì)算和excel是可以解決的。但對(duì)于角度公差，形位公差，裝配誤差的綜合分析，以及平面、空間的尺寸鏈問(wèn)題，手工計(jì)算excel就顯得效率和準(zhǔn)確性不夠。特別為了獲得和實(shí)際生產(chǎn)比較吻合的計(jì)算結(jié)果通常需要通過(guò)仿真的計(jì)算方式。這些手工和excel無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此，隨著企業(yè)設(shè)計(jì)中對(duì)工具的需求越來(lái)越高。需要更專(zhuān)業(yè)的，可以貼合生產(chǎn)實(shí)際的分析工具來(lái)進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算。
這里推薦一款有著18年軟件開(kāi)發(fā)和成熟商業(yè)化應(yīng)用的尺寸鏈計(jì)算及公差分析軟件DCC。該軟件由重慶誠(chéng)智鵬科技從02年開(kāi)始投入研發(fā)，至今已擁有超過(guò)90000+裝機(jī)用戶。公司秉持“為客戶解決實(shí)際問(wèn)題，客戶說(shuō)好，才是真的好！”的理念，為超過(guò)200家的企業(yè)用戶和數(shù)萬(wàn)名個(gè)人用戶提供產(chǎn)品及服務(wù)，幫助客戶解決尺寸鏈計(jì)算及公差仿真過(guò)程中的一系列難題
展開(kāi) 
【我在中國(guó)的72小時(shí)】中外媒體大V近距離探秘綠色電子紙智造
2025年7月3日，由人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)主辦、吉安市融媒體中心承辦的“我在中國(guó)的72小時(shí)·中外青年主題采訪行”活動(dòng)走進(jìn)興泰科技，邀請(qǐng)來(lái)自美國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、尼日利和中國(guó)等國(guó)家的青年博主、主流媒體與創(chuàng)作者們，近距離探秘綠色電子紙智造。該活動(dòng)以青年視角和國(guó)際傳播為紐帶，通過(guò)海外博主與中國(guó)青年的深度對(duì)話，向世界展現(xiàn)電子紙的發(fā)展活力。
活動(dòng)首站選在歷史文化底蘊(yùn)深厚的吉安白鷺洲書(shū)院。興泰科技在此精心布置的電子紙展區(qū)吸引了眾多目光，特別是InkJoy電子紙相框的實(shí)時(shí)傳圖功能令人印象深刻。當(dāng)博主們游覽書(shū)院的照片即時(shí)呈現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保的電子紙上時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起陣陣贊嘆。同場(chǎng)展示的還有電子紙桌牌、電子紙手機(jī)殼、電子紙價(jià)簽，及75英寸全彩電子紙等創(chuàng)新產(chǎn)品，全方位展現(xiàn)了電子紙技術(shù)的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景。
隨后，博主們深入興泰科技生產(chǎn)基地，近距離觀察綠色電子紙的制造流程。從環(huán)保原材料的嚴(yán)格導(dǎo)入，到全自動(dòng)化生產(chǎn)線的精密管控，再到最終成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，每一個(gè)步驟都體現(xiàn)著企業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的執(zhí)著追求。多位博主用鏡頭記錄下這一難得的生產(chǎn)線探秘過(guò)程，通過(guò)第一視角的vlog向全球觀眾展示電子紙背后的科技奧秘。
□ 韓國(guó)籍博主 ??（大柱）：這邊的環(huán)境這么好，我今天看到了中國(guó)的這些很高級(jí)的一些技術(shù)覺(jué)得特別厲害！哇，我迷了這種地方~
□ 俄羅斯籍博主Alex：吉安不僅是有悠久的歷史的一個(gè)城市，還是很有新科技的一個(gè)地方。我覺(jué)得這邊的新科技和歷史文化融合的特別特別完美。我要把這里的美帶給我的粉絲們！
展開(kāi) 新聞速遞丨Altair中國(guó)合作伙伴大會(huì)圓滿落幕：以AI與HPC技術(shù)融合，共筑智造新生態(tài)
Altair 全球渠道副總裁 PAVAN 分享戰(zhàn)略規(guī)劃
Altair 中國(guó)渠道總監(jiān)白睿睿詳解商務(wù)政策與市場(chǎng)戰(zhàn)略
榮耀時(shí)刻：聚力同行，共創(chuàng)未來(lái)
大會(huì)特別設(shè)立 “2024年度合作伙伴頒獎(jiǎng)典禮”，表彰在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)開(kāi)拓中表現(xiàn)卓越的伙伴。獲獎(jiǎng)企業(yè)代表表示：“Altair 的技術(shù)生態(tài)與開(kāi)放平臺(tái)，為我們提供了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速引擎?！?Altair 渠道技術(shù)經(jīng)理許光浩
Altair 數(shù)據(jù)分析與人工智能平臺(tái)銷(xiāo)售總監(jiān)
李元旦博士
Altair 技術(shù)總監(jiān)馬越峰
Altair 銷(xiāo)售經(jīng)理王建
Altair 高級(jí)技術(shù)工程師、SimSolid 產(chǎn)品專(zhuān)家湯凱利
Altair 軌交重工行業(yè)銷(xiāo)售總監(jiān)張衛(wèi)明
Altair 汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售總監(jiān)劉志強(qiáng)
Altair EC 技術(shù)總監(jiān)王軼華
Altair 高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理、EDEM 產(chǎn)品經(jīng)理方海濤
Altair 教育科研行業(yè)、河南區(qū)域銷(xiāo)售總監(jiān)李征
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
Altair 中國(guó)團(tuán)隊(duì)分享“技術(shù)深耕 × 商業(yè)破局”
江蘇坤震電子科技有限公司
上海析模計(jì)算機(jī)科技有限公司
重慶薈奇安科技有限公司
上?；莩绦畔⒖萍加邢薰?海銳科技（大連）有限公司
廣州市智造軟件科技有限公司
2024年度合作伙伴頒獎(jiǎng)典禮
加入我們：共拓智能仿真新藍(lán)海
Altair 深耕中國(guó)二十余載，始終以開(kāi)放姿態(tài)攜手伙伴共創(chuàng)價(jià)值。
展開(kāi) 杭汽輪新目標(biāo)：燃?xì)廨啓C(jī)就是杭汽輪的未來(lái)
導(dǎo)讀：“從中國(guó)制造、中國(guó)質(zhì)造、中國(guó)智造再到中國(guó)創(chuàng)造，希望杭汽輪能沿著這條路越走越遠(yuǎn)！”在杭州汽輪機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭汽輪”）新大樓的大堂，隨著主持人振奮人心的介紹，大堂中央墻面的紅色帷幕緩緩拉開(kāi)，露出了一幅壯觀的銅雕，銅雕正中央是杭汽輪的logo，從logo的右下角延伸出一串從小到大的四組名詞，正是主持人口中的中國(guó)制造、中國(guó)質(zhì)造、中國(guó)智造以及中國(guó)創(chuàng)造。
今天是杭汽輪上市20周年，也是它搬入新辦公大樓的日子。趁此良機(jī)，杭汽輪邀請(qǐng)了行業(yè)相關(guān)的企業(yè)、協(xié)會(huì)以及供應(yīng)商們，召開(kāi)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的高端論壇，探討汽輪動(dòng)力發(fā)展的現(xiàn)狀，展望行業(yè)的美好未來(lái)。汽輪機(jī)行業(yè)將來(lái)怎么走？銅雕上的四組詞可謂一針見(jiàn)血，道出了杭汽輪的所想所為。
從1958年的茅草房，到第一臺(tái)手工打造汽輪機(jī)的誕生，再到第一臺(tái)反動(dòng)式汽輪機(jī)的順利投產(chǎn)；從乙烯三機(jī)和百萬(wàn)給水泵汽輪機(jī)的全面國(guó)產(chǎn)化，到十萬(wàn)空分用汽輪機(jī)具有劃時(shí)代意義的重大突破；從高效熱電聯(lián)產(chǎn)用背壓機(jī)取得了超高的市場(chǎng)占有率，到國(guó)內(nèi)外分布式能源聯(lián)合循環(huán)電站的多點(diǎn)開(kāi)花…海外四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)用戶的信賴(lài)，證明杭汽輪已讓世界知道了不僅有中國(guó)制造，還有中國(guó)質(zhì)造。
正是如此，今年杭汽輪60歲了，卻老當(dāng)益壯，訂單越來(lái)越多。“今年是我們最忙的一年，光浙江石化一張訂單就有51臺(tái)工業(yè)汽輪機(jī)。上半年以來(lái)制造生產(chǎn)線實(shí)行的都是6個(gè)工作日制，不然根本來(lái)不及?！焙贾萜啓C(jī)股份有限公司總經(jīng)理葉鐘介紹。
但要在高端裝備制造業(yè)屹立不倒，還要做到中國(guó)智造、中國(guó)創(chuàng)造。
展開(kāi) 中國(guó)制造亟待突出高端制約重圍
在日前召開(kāi)的“2018中國(guó)智造業(yè)年會(huì)”上，“中國(guó)制造”怎樣才能變成“中國(guó)智造”成為熱議的話題。不過(guò)，會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)獨(dú)角獸新經(jīng)濟(jì)城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》卻讓很多專(zhuān)家高興不起來(lái)。報(bào)告列出了一兩百家獨(dú)角獸企業(yè)，但制造業(yè)企業(yè)很少，估值在100億美元以上的基本沒(méi)有。
這在一定程度上反映出，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等浪潮的沖擊，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻，突出高端制約重圍更是任重道遠(yuǎn)。
近年來(lái)，中國(guó)制造雖然取得了規(guī)模、體系、布局上的整體推進(jìn)，在航空航天、軌道交通、工程機(jī)械、家電、汽車(chē)等方面進(jìn)展顯著，在探月、深潛、雷達(dá)、量子通信、大射電望遠(yuǎn)鏡等前沿領(lǐng)域取得重大突破，但從工業(yè)制造體系尤其是高端精密制造的總體上看，仍有相當(dāng)差距，諸多高端制造受制于人的局面仍未改變。
新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)到來(lái)，智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)4.0將全球制造業(yè)推向一個(gè)新的發(fā)展階段。
而我國(guó)工業(yè)制造需要在補(bǔ)齊2.0、實(shí)現(xiàn)3.0的基礎(chǔ)上同步發(fā)展4.0，既要搶占國(guó)際前沿先機(jī)，也要解決國(guó)家戰(zhàn)略急需，數(shù)字制造、網(wǎng)絡(luò)制造、智能制造的實(shí)力和水平亟待提升。
材料、裝備、工藝是制造的重要因素：材料是制造的基礎(chǔ)，裝備是制造的支撐，工藝是制造的關(guān)鍵。制造過(guò)程主要包含設(shè)計(jì)、加工、控制、測(cè)試等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)制造的質(zhì)量、品質(zhì)、水平影響巨大。
當(dāng)前，我國(guó)工業(yè)制造亟待解決高性能芯片依賴(lài)進(jìn)口、工業(yè)軟件自主缺乏、高端數(shù)控機(jī)床自給率不足、制造工藝水平較低、關(guān)鍵基礎(chǔ)件性能質(zhì)量欠缺等一系列問(wèn)題，突破自主核心技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)、精密工藝技術(shù)、測(cè)試控制技術(shù)等研制瓶頸，從硬件、軟件以及基礎(chǔ)件、制造裝備、人才等多方面著力，打破發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)工業(yè)制造的限制和制約，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造在高端領(lǐng)域的重點(diǎn)突破。
展開(kāi) 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)成為“物聯(lián)網(wǎng)革命”的重頭戲
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主要有四大參與者，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商與平臺(tái)供應(yīng)商利潤(rùn)前景廣闊
中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的參與者主要包括設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)供應(yīng)商等。目前我國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的主要獲取者為設(shè)備制造商和系統(tǒng)集成商。隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展成熟，市場(chǎng)對(duì)于服務(wù)的需求將越來(lái)越強(qiáng)烈，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和平臺(tái)供應(yīng)商的利潤(rùn)將迎來(lái)快速上升，并將成為產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的主要獲取者。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重頭戲，規(guī)模占比接近百分之二十
物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)的應(yīng)用，是物聯(lián)網(wǎng)最重要的領(lǐng)域之一。目前，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域占比最高，達(dá)到近20%的份額。展望未來(lái)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣最主要的動(dòng)力。預(yù)計(jì)，到 2020 年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在整體物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的占比將達(dá)到 25%。
受政策、應(yīng)用雙推動(dòng)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)
“中國(guó)制造 2025”、“智能制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等戰(zhàn)略規(guī)劃，“中國(guó)智造”已經(jīng)成為未來(lái)制造企業(yè)的發(fā)展方向，而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)智造”的基礎(chǔ)。
根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)值貢獻(xiàn)率來(lái)測(cè)算，2014年，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域需求規(guī)模為1260億元；2016年，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域需求規(guī)模為1804億元。2017年，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域需求規(guī)模約為2354億元。預(yù)計(jì)在政策推動(dòng)以及應(yīng)用需求帶動(dòng)下，到 2020 年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將突破 4500 億元。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，有技術(shù)、模式和應(yīng)用三大角度
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)可分別從技術(shù)、模式、應(yīng)用三大角度來(lái)看。
1、技術(shù)趨勢(shì)：由云端數(shù)據(jù)處理向邊緣傾斜。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多元化整合、不同元素之間相互探索的平臺(tái)，能夠?qū)⑸a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種傳感器、變送器、執(zhí)行器、控制器、數(shù)控機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備連接起來(lái)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，連入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備將日趨多元化，網(wǎng)絡(luò)互連所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)能夠輸送到全球任何一個(gè)地方。
展開(kāi) 物流電動(dòng)化勢(shì)不可擋 長(zhǎng)江替代戰(zhàn)略穩(wěn)中求進(jìn)
長(zhǎng)江汽車(chē)以成為細(xì)分市場(chǎng)的替代者為目標(biāo)，滿足并超越美規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地研發(fā)適合美國(guó)運(yùn)營(yíng)商的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并投放應(yīng)用，批量出口美國(guó)，為世界500強(qiáng)物流企業(yè)提供定制化、四位一體的解決方案，獲得國(guó)際合作伙伴與用戶的高度認(rèn)可，彰顯長(zhǎng)江汽車(chē)“中國(guó)智造”的能力，為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的全球化開(kāi)辟新路。
默默耕耘七年 長(zhǎng)江讓造車(chē)情懷落地
從2010年開(kāi)始，致力于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)的五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)就潛心電動(dòng)汽車(chē)及核心零部件正向研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局：2010年成立中聚電池主營(yíng)鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品；2011年收購(gòu)簡(jiǎn)式國(guó)際，成立中聚電池研究院?jiǎn)?dòng)整車(chē)研發(fā)；2013年重組杭州長(zhǎng)江客車(chē)，成立杭州長(zhǎng)江汽車(chē)；2015年獲得新能源大中型客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；2016年4月實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車(chē)量產(chǎn)下線并上市銷(xiāo)售，2016年5月獲得國(guó)家新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入核準(zhǔn)，2016年杭州G20峰會(huì)期間長(zhǎng)江汽車(chē)成為進(jìn)入G20核心區(qū)唯一的純電動(dòng)車(chē)品牌；2017年8月，長(zhǎng)江汽車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次大批量高端電動(dòng)物流車(chē)出口美國(guó)，彰顯長(zhǎng)江汽車(chē)“中國(guó)智造”能力，為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的全球化開(kāi)辟新路；2017年9月7日，長(zhǎng)江公交“氫”裝上陣，首度實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2017年12月4，正式獲得工信部純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；12月29日，長(zhǎng)江汽車(chē)又一個(gè)整車(chē)基地貴州長(zhǎng)江下線投產(chǎn)首批訂單交付。
長(zhǎng)江汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)是逐步發(fā)展成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)主流制造商之一，締造世界級(jí)電動(dòng)汽車(chē)品牌，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想而努力。
展開(kāi) 【重大喜訊】遠(yuǎn)算科技獲評(píng)企業(yè)技術(shù)中心
而遠(yuǎn)算科技將繼續(xù)深耕工業(yè)仿真軟件國(guó)產(chǎn)化，建設(shè)知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善創(chuàng)新機(jī)制，助力“中國(guó)智造2035”產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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或關(guān)注公眾號(hào)【遠(yuǎn)算云學(xué)院】
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Autodesk Alias 2013亮點(diǎn)與概覽——助您綻放設(shè)計(jì)靈感
新興的中國(guó)元素已經(jīng)贏得世界的矚目。 自主創(chuàng)新，從“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)向“中國(guó)智造”，從傳統(tǒng)的手工藝品到廉價(jià)的工業(yè)品，再到高新技術(shù)產(chǎn)品，外國(guó)人眼中“中國(guó)標(biāo)志”變化的背后，是我國(guó)從“制造大國(guó)”向“智造大國(guó)”的轉(zhuǎn)型。而在這一過(guò)程中，先進(jìn)的技術(shù)功不可沒(méi)。
在歐特克于4月23日舉辦的“靈感綻放——?dú)W特克設(shè)計(jì)師之夜” 活動(dòng)中，Autodesk Alias設(shè)計(jì)軟件展現(xiàn)出的強(qiáng)大設(shè)計(jì)魅力吸引了在場(chǎng)所有嘉賓的目光。來(lái)自上海汽車(chē)集團(tuán)公司乘用車(chē)產(chǎn)品造型部總監(jiān)邵景峰和啟蒙工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司總經(jīng)理邱曉東也在會(huì)上就使用Autodesk Alias的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享。
5月15日，Autodesk公司工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)理丁寧演說(shuō)“歐特克2012年度卓越工程師評(píng)選系列講座——Alias 2013亮點(diǎn)與概覽”。 與用戶一同分享歐特克汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)和最前沿的設(shè)計(jì)理念，一同體驗(yàn)Alias新版本的重大改進(jìn)和功能提升。
機(jī)會(huì)難得， 快去下載課件，感受全球汽車(chē)工業(yè)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)解決方案——Alias 2013版吧！
展開(kāi) 《關(guān)于Flownex在航天航空領(lǐng)域的介紹》現(xiàn)已開(kāi)放領(lǐng)取
上海安世亞太將持續(xù)分享與仿真技術(shù)相關(guān)的資料，助力大家的職業(yè)發(fā)展及個(gè)人提升，同時(shí)也希望能夠和大家一起為“中國(guó)智造”貢獻(xiàn)一份力量。
歡迎朋友們?cè)谠u(píng)論區(qū)留言，提出您感興趣的技術(shù)方向，我們將參考大家關(guān)注的熱點(diǎn)，為大家?guī)?lái)更多優(yōu)質(zhì)資料！
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《TwinMesh 齒輪泵》現(xiàn)已開(kāi)放領(lǐng)取
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