本課程將介紹，如何通過實驗獲得的EBSD數據，構建晶體塑性有限元模擬的微觀組織模型，從而實現基于EBSD實驗數據的晶體塑性有限元建模(CPFEM,CP-FEM)與分析。

講解了通過prof文件實現實驗數據的輸入，控制邊界條件（速度壓力，溫度，換熱系數等）

針對實驗測試ebsd數據，結合mtex，對ebsd數據進行清理，最終建立基于實驗ebsd結果的晶體塑性模型，并輸出inp文件。 附件中包含課件中作為例子的cft，以及主要的腳本程序。

盾構隧道復合式密封墊壓縮變形分析：使用ABAQUS的動力顯示分析，模擬了橡膠材料三元乙丙和遇水膨脹橡膠的壓縮模擬（Mooney-Rivlin），并對后處理及數據提取進行了詳細的介紹，與試驗數據進行了對比，模擬效果較好，誤差僅為3.31%。 附件包括cae和inp模型。

在參數識別章節中，從實驗數據出發，給出了在不同溫度下的壓縮及應力松弛實驗數據，并介紹了一種利用Origin擬合實驗數據獲取材料參數的“邪修”方法，手把手教學Origin自定義非線性擬合函數的操作方法。

因此，準確掌握高速拉伸測試方法并取得準確數據，對材料工程領域的研發和應用非常重要，國高材分析測試中心在今年6月開展了《高應變速率下拉伸性能測定》實驗室比對，通過比對可評估實驗室設備的精確性和可重復性，進而提高實驗數據的可信度，幫助參與實驗室有效發現實驗室在管理和技術上存在的問題，幫助實驗室查找自身管理和技術上的不足，從而有效提高實驗室檢測能力和水平。

1、isight與abaqus進行參數試驗設計（DOE）案例：進行實驗設計，找出彈性模量E與平板第七階頻率的關系，并擬合出關系曲線。 2、isight與abaqus進行材料參數修正（優化）案例：根據已有的實驗數據，通過優化模組，對材料彈性模量E進行修正，將仿真結果曲線與實驗數據曲線修正一致。

1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

然后與實驗數據進行了對比分析，發現吻合度非常好。 （2）第二章節課程主要詳細講解了第一章節模型中本構的來源，即核心混凝土本構生成程序，并同時和鋼管混凝土塑性應力應變計算軟件生成的混凝土本構并計算得到荷載-位移曲線進行了對比分析。 附件中包含cae模型+實驗數據+論文文獻+鋼管混凝土塑性應力應變計算軟件+核心混凝土本構生成程序+本次課程采用的本構數據 共6部分。

本講結合實例介紹基于simulink 環境的電機系統建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環控制系統介紹 結合實驗數據的永磁同步電機模型建立 采用數學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數據

◆Data Driven Design數據驅動設計應用元模型進行仿真可大大提高求解效率，元模型基于大量仿真數據、實驗數據和經驗數據組成。

這個視頻將為你介紹 Abaqus 的材料標定功能，教你如何利用實驗數據來校準材料參數，讓你的仿真結果更精準地反映現實情況

Abaqus+Isight對流換熱系數及材料參數優化 1、詳細介紹了Abaqus的建模過程； 2、詳細介紹了Isight的模型搭建過程，詳細介紹如何根據實驗數據，反演出材料的綜合對流換熱系數和材料參數； 3、基于Abaqus+Isight實現綜合對流換熱系數和材料參數的優化，可推廣到其他模型參數材料及對流換熱系數參數優化； 4、教程附有源文件、PPT及軟件連接。

該計算結果最終和實驗數據進行了對標，并得到驗證。

本課程從Catia模型處理，到ICEM劃分網格，再到Fluent設置，詳細介紹固定翼飛機(DLR-F6翼身融合體)的氣動仿真過程，并包括各種云圖，壓力系數，氣動力系數的后處理以及和風洞實驗數據的對比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數的情況下，飛機的升力、阻力、力矩系數，以及機翼各截面位置的壓力系數等流場情況以及氣動力情況！