自鎖鉚釘連接的案例
SPR自鎖鉚釘在汽車輕量化之鋁合金板間連接的成形仿真技術(shù)研究 ￥60
技術(shù)應用無處不在，枯燥技術(shù)也可以“張牙舞爪”（SPR自鎖鉚釘）。
SPR自穿刺鉚釘工藝技術(shù)，在當下汽車輕量化的大潮中大行其道，應用非常廣泛。作為一種通用連接技術(shù)，可以實現(xiàn)鋼板、鋁合金板材、鑄鋁及擠壓鋁等金屬板材間建立SPR自穿刺鉚接連接。
SPR 工藝介紹：
SPR 是一種機械連接工藝，能將兩層或更多層相同或不同材質(zhì)和牌號的金屬及非金屬板進行機械連接。
SPR連接工藝的獨特性：
>>可連接相同或不同類型材料（鋼板、鋁合金板、鎂合金板、擠壓鋁合金板、鑄鋁板、非金屬板等）；
>>能用了連接兩層甚至更多層板材；
>>能實現(xiàn)常規(guī)工藝如焊接等無法實現(xiàn)的材料連接；
>>可手動實現(xiàn)也能自動實現(xiàn)；
>>采用雙面安裝方式，板材兩邊的工具可達性都有要求；
>>無需預制孔；
>>工件板材連接后不被完全刺透。這意味使用 SPR 連接具有高防水性；
>>可配合使用鉸接提高連接強度；
>>使用特定表面涂層的鉚釘可實現(xiàn)連接高防腐性。
連接過程工藝(見下圖)：
>>在鉚槍推動下，鉚釘刺穿頂層板（如果 2 層以上板也刺穿中間層板）
>>在底模作用下，板材和鉚釘變形，形成機械自鎖（Interlock）
本次仿真主要針對鋁合金板間建立SPR連接仿真，其他材料間雷同該仿真。
收費內(nèi)容為仿真求解源文件，對成形仿真有重要參考價值，值得擁有學習。
備注細節(jié)內(nèi)容（干貨滿滿，）：
1）LS-Dyna自適應網(wǎng)格技術(shù)；
2）二維軸對稱代替三維實體仿真模型，提升工作效率；
3）零部件失效設置，沖壓成型仿真技術(shù)再現(xiàn)；
4）后處理中實現(xiàn)三維實體全展示及其他性能查看。
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展開 抽芯鉚釘完成模型連接復合材料 ￥1000
不銹鋼抽芯鉚釘連接復合材料單雙剪模型的損傷與失效影響
包括以下內(nèi)容：1vumat子程序,2調(diào)試好的抽芯鉚釘模型，3單雙剪切模型
圖解螺栓、螺柱、銷、鉚釘、連接副等12類緊固件
9、銷
銷通常用于定位，也可用于連接或鎖定零件，還可作為安全裝置中的過載剪斷元件。
? 圓柱銷：圓柱銷多用于軸上固定零件，傳遞動力，或作定位元件。
? 圓錐銷：圓錐銷具有1:50的錐度，便于安裝對眼，也可保證自鎖，一般用作定位元件和連接元件，多用于要求經(jīng)常拆卸的地方。
? 開口銷：開口銷是連接機件的防松裝置，使用時穿入螺母、帶銷孔的螺栓或其他連接件的銷孔中，然后把腳分開。
10、鉚釘
鉚釘一端有頭部，且桿部無螺紋。使用時將桿部插入被連接件的孔內(nèi)，然后將桿的端部鉚緊，起連接或緊固作用。
熱鍛成型鉚釘一般規(guī)格較大，多用于機車、船舶及鍋爐等，通常需通過熱鍛使頭部成型，另外有冷鍛成型鉚釘。
空心鉚釘用于受剪力不大處，常用來連接塑料、皮革、木料、帆布等非金屬零件。
11、連接副
連接副即螺釘或螺栓或自攻螺釘和墊圈的組合。墊圈裝于螺釘后，必須能在螺釘（或螺栓）上自由轉(zhuǎn)動而不脫落。主要起緊固或緊定作用。
12、其他
主要包括焊釘?shù)染o固件。
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