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圖3 SPR工藝過程圖4 SPR在線監控系統二、設計要求2.1 互鎖值a為了保證連接強度、互鎖值要滿足一定的設計要求。如：鉚釘長度規格為5mm時，要求互鎖值a1、a2≥0.15 mm，鉚釘長度規格為3mm時，要求互鎖值a1、a2≥0.10 mm。

其中采用18種鉚模和30種鉚釘，并且定制匹配480種板材搭接。

） 環槽鉚釘鉚接無鉚釘鉚接 快速鉚釘鉚接 多層板自穿孔鉚接（可考察中間膠層的影響） 文章來源SH赫普

凱迪拉克CT6車身材質分布 在汽車工業，連接鋁材的主要方式有傳統的機械緊固SPR（自沖鉚接技術）和電阻點焊RSW。SPR是一種穩健而且可替換的工藝，但是由于需要很多種鉚釘-鉚模組合，設備費用昂貴；電阻點焊雖然技術成熟，經濟性高，但是受限于不能連接異種金屬。這2種工藝都要求雙邊可達，這使設計受限嚴重。 所以，熱融緊固件的技術是應運而生。

將周邊4個鉚釘拆掉，可將其拆為兩半，如圖2。零件嵌在左蓋，可拆開右蓋。圖2 空氣開關內部結構二、內部結構及功能說明1、內部結構一覽將4個鉚釘破損，可將其拆為兩半，如下圖。零件嵌在左蓋，可拆開右蓋。圖4.內部結構一覽圖2、電路部分簡介觸點閉合時，電路路徑為（設方向從上到下）：1-2-3-5-6-7-8-9-11。

（2）高溫自鎖螺帽及鎖緊原理 型號：AN363 這兩種自鎖螺母都是在擰緊后收口脹開，靠彈性鎖緊。它們可以多次重復使用，由于其制造工藝較為簡單，所以這兩種自鎖螺母在飛機上的應用日益廣泛。 （3）自鎖螺帽的應用 應用：固定減摩軸承、操縱系統的滑輪、發動機搖臂箱口蓋、排氣管。

自沖鉚連接（SPR） 圖2 自沖鉚工藝原理 SPR是一種用于兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術。如圖2鉚釘在外力作用下，通過穿透第一層材料和中間層材料，并在底層材料中進行流動延展，形成相互鑲嵌的永久塑性變形的鉚釘連接過程。連接后一側較為平整，一側凸起一個圓柱。

自沖鉚接和接頭強度過程模擬，可變形的鉚釘穿過加工件，然后跟底層形成鉚接。實驗中，有兩個參數可以判斷鉚接質量，第一個是自鎖量，這是決定整個強度的關鍵。第二個底部厚度。SPG仿真的結果與實驗結果十分吻合。

定義接觸時，必須將關鍵字*CONTACT的SPR 和MPR參數設置成1。該命令將所有的節點力全部輸出，因此文件會 較大。 【NODFOR】輸出節點力。該命令通過定義節點組輸出節點力。必須和關鍵字 *SET_NODE_OPTION及*DATABASE_NODAL_FORCE_GROUP配 合使用。