本課程詳細介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進行網格劃分以及剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞的詳細仿真過程，step by step實例視頻教程，附件包含練習文件，感興趣可跟做~ twist_beam.zip

第一章 介紹橡膠襯套扭轉和偏擺的分析的主要流程和需要注意的關鍵點 第二章 詳細介紹了扭轉和偏擺剛度ABAQUS的分析過程 重點內容： 1、扭轉、偏擺剛度的設置（右手螺旋定則） 2、扭轉、偏擺剛度輸入是弧度，輸出需要轉化為角度 3、ABAQUS 草圖畫法、3D數模生成、橡膠彈性參數的設置、分析步的處理 扭轉角度和扭矩的輸出、邊界定義、扭轉載荷定義、六面體網格劃分、計算結果的展示、結果數據導入

難點： 主從面綁定； 接觸屬性設置； 剛體參考點以及質量的設定； 鋁膜的材料參數塑形參數； 邊界條件施加在參考點上； 扭轉的位移和角速度。

本課程對薄壁鋁筒扭轉實驗仿真分析，適合初學者。

主要介紹下汽車行業應用最為廣泛的白車身扭轉剛度靈敏度分析，這個也是我之前列的汽車行業入門課程中的其中一節。 然后附件是2018年歐洲車身會議Audi A6/7 的官方技術展示，剛入行汽車的朋友可以看看。

鋁合金薄殼的扭轉試驗，考慮到大家都是窮學生，就5塊吧

本講座利用ANSYS講解扭轉變形強度和剛度的分析技巧。

模型文件及課件.zip 本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件對橫向穩定桿進行六面體網格劃分、穩定桿線剛度&扭轉剛度&側傾角剛度和疲勞應力及疲勞壽命（Twist工況下的臺架疲勞壽命，包括了SN曲線的簡單介紹以及疲勞仿真分析精度的影響因素）進行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）

本課適合哪些人學習： 1、Optistruct拓撲優化設計人員 2、理工科學長和老師 3、仿真工程師 4、結構創新設計人員 5、結構優化人員 你會得到什么： 1、掌握多工況目標函數的創建 2、學會拓撲優化流程創建 3、利用后處理，獲取拓撲優化結果

第一章 薄壁桿件基礎與約束扭轉理論（Vlasov） 開口與閉口截面抗扭機制的物理差異：剪力流路徑與自由扭轉剛度數量級 剛周邊假定與翹曲位移：廣義扇形坐標 Ω 的幾何定義 第七自由度物理本質：翹曲率 θ′與雙力矩 B的共軛關系 約束扭轉微分方程推導與彎扭耦合機制 第二章 閉口截面修正、截面畸變與構造等效（Umansky & Distortion） Umansky 理論：閉口截面剪切變形修正與

1、汽車模態分析及識別原理簡介 2、汽車模態傳統的識別方法流程及難點 3、基于四點法的車身彎曲及扭轉模態識別方法流程及難點 4、基于十點法的車身彎曲及扭轉模態識別方法流程及難點 5、基于二十四點法的車身彎曲模態識別方法流程及難點 6、汽車子系統模態識別方法流程及難點

本課程對薄膜褶皺分析原理流程進行詳細講解，并通過拉伸褶皺，剪切褶皺，扭轉褶皺3個案例詳細操作，講解每一步設置原因及意義。希望對研究薄膜力學行為研究的同學有所幫助。謝謝

自由模態計算及結果解讀與優化 扭轉剛度計算及結果解讀與優化 多工況模型搭建：Nastran頭文件方法 TCL二次開發快速搭建工況及結果處理

3、后處理使用HyperView,查看一階模態是否大于30Hz,以及一階彎曲和扭轉模態。

2.是否扭轉振動沿徑向為非線性？