隧道爆破
關(guān)注創(chuàng)建者：Turtle 創(chuàng)建時間：2019-07-01
隧道爆破的視頻教程
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破）
1.全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破） 2.模型介紹、輔助線切割、過渡網(wǎng)格前處理方法 3.隧道、襯砌、炮孔一鍵分離及分組、過渡網(wǎng)格屬性及操作（HyperMesh 新界面） 4.網(wǎng)格優(yōu)化及全斷面隧道爆破模型的生成（空氣區(qū)域生成方法、裝藥結(jié)構(gòu)任意修改等） 5.材料參數(shù)、邊界條件定義、關(guān)鍵字講解及導(dǎo)入，節(jié)省時間實(shí)現(xiàn)無誤計(jì)算 6.上百段炸藥起爆點(diǎn)快速識別及各段炸藥延時時間定義
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LS-DYNA/隧道分段延時爆破荷載對既有交叉隧道襯砌損傷動態(tài)響應(yīng)模擬課程（全三維模型）
2.全三維模型建模及網(wǎng)格精細(xì)化劃分全過程（包含網(wǎng)格優(yōu)化，大量節(jié)約三維模型的求解時間） 3.建立真實(shí)炮孔進(jìn)行延時爆破，還原隧道爆破實(shí)際工況，可研究爆破荷載產(chǎn)生的振動影響及既有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評估 4.建模思路可對多次開挖進(jìn)尺工況進(jìn)行模擬
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隧道單側(cè)壁開挖爆破仿真
近期公司承接了一個隧道爆破項(xiàng)目，最近幾天剛把爆破設(shè)計(jì)方案做完。正好這會有時間，依托此項(xiàng)目做了一個隧道單側(cè)壁部分的開挖爆破模擬，此仿真使用的材料參數(shù)都是通過之前的積累，可能有些參數(shù)不太完美，還請各位大神指正。 如果后期有需要，可以出一期完整的視頻教程（建模、網(wǎng)格劃分、K文件修改）。
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隧道爆破的實(shí)例教程
?行業(yè)背景
本文以長安街石景山隧道爆破施工為背景，采用動力有限元方法模擬了三種不同爆破方式下人工防護(hù)道的振動響應(yīng)。直孔延時起爆與試驗(yàn)進(jìn)行對比，驗(yàn)證仿真的有效性，并對三種不同爆破方法引起的人工防護(hù)道兩點(diǎn)的振動速度和加速度進(jìn)行研究分析，探尋引起人工防護(hù)道振動響應(yīng)最小的最優(yōu)爆破方式，為工程爆破提供參考
?工程背景
長安街西延引起豐沙鐵路改建工程暗挖隧道，全長4350.353m，其中明挖段長3871.353m，暗挖段長479m。暗挖段全長479m，雙線隧道，線間距4～4.26m，位于8‰的上坡。人防通道底標(biāo)高94.58m，結(jié)構(gòu)尺寸約2m（寬）×2.4m（高）。通道底板為墊層20cm，調(diào)平層7cm，下有墊層，厚度20cm。此范圍石景山隧道覆土約31m左右，隧道與人防通道垂直相交，人工防護(hù)道位于隧道正上方位置，凈距約2.044m。
?設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題
隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模鋪展，爆破在隧道開挖過程起到非常重要的作用，爆破開挖引起的振動響應(yīng)也越來越引起人們的重視，通過試驗(yàn)和仿真的研究，評價爆破施工方案和爆破參數(shù)的合理性，為控制和優(yōu)化爆破施工參數(shù)提供依據(jù)，同時對開挖爆破作業(yè)對文物，既有鐵路線，鐵路邊坡振動的影響程度，以確保爆破安全，隧道爆破的振動研究也越來越重要。
?仿真需求分析
按照測振預(yù)警機(jī)制的原則，每炮測振，并根據(jù)測振數(shù)據(jù)，調(diào)整單次爆破的進(jìn)尺、藥量，控制爆破過程中的振動是該次爆破過程中需要控制的首要因素，為了最大限度降低隧道爆破對人工防護(hù)道的爆破振動，采用直孔爆破同時起爆，直孔爆破延時起爆，斜孔爆破延時起爆等三種不同爆破方式進(jìn)行研究，對比三種不同爆破方式下人工防護(hù)道同位置處的振動大小來選擇最優(yōu)掏槽爆破方式.
展開 LS-DYNA臨近隧道爆破開挖模擬建模分析
作者：turtle（在讀碩士）
擅長：hypermesh/dyna
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌震速云圖：
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌應(yīng)力云圖：
數(shù)值模型的建立
臨近隧道爆破開挖模擬分析，采用流固偶合方法。巖石襯砌為solid單元，空氣炸藥為solid_ALE單元。炸藥和空氣采用ALE算法，并實(shí)現(xiàn)流固耦合的動態(tài)分析。巖石和襯砌共節(jié)點(diǎn)連接，空氣和炸藥共節(jié)點(diǎn)連接，空氣炸藥與巖石襯砌做流固偶合。采用cm-g-us單位制，爆破時間為0.2S。
幾何模型及網(wǎng)格劃分：
2.結(jié)果分析
2.1 開挖隧道初襯某測點(diǎn)震速時程曲線
2.2 不同時刻襯砌應(yīng)力云圖
下載地址：LS-DYNA自定義本構(gòu)子程序基本流程
展開 1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進(jìn)行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。
2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進(jìn)行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴(kuò)展10cm，采用準(zhǔn)三維建模方法進(jìn)行分析。模型網(wǎng)格劃分好后導(dǎo)出k文件，后續(xù)操作通過k文件導(dǎo)入ls-prepost中進(jìn)行炸藥，堵塞及空氣全模型的建立、分區(qū)及材料參數(shù)、邊界條件、求解等設(shè)置。
3.確定材料參數(shù)，在ls-prepost中輸入材料參數(shù)，巖石采用JH-2模型，炸藥模型中采用*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN 材料模型，空氣材料采用*MAT-NULL 材料模型描述。
4.lsprepost軟件中定義模型的邊界條件
5.計(jì)算結(jié)果如下：
展開 隧道光面爆破局部建模損傷分析 ￥50
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進(jìn)行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域
2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進(jìn)行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴(kuò)展200cm，采用三維建模方法進(jìn)行分析。模型網(wǎng)格劃分好后導(dǎo)出k文件，后續(xù)操作通過k文件導(dǎo)入ls-prepost中進(jìn)行炸藥，堵塞及空氣的分區(qū)及材料參數(shù)、邊界條件、求解等設(shè)置。
3.巖石采用RHT模型，炸藥模型中采用*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN 材料模型，空氣材料采用*MAT-NULL 材料模型描述，空氣的狀態(tài)方程采用*EOS- LINEAR-POLYNOMAIAL 描述。
4.計(jì)算結(jié)果如下：
損傷破壞圖
展開 對于爆破案例來說，網(wǎng)格的質(zhì)量直接影響力的傳遞連續(xù)性、損傷破壞效果等，因此，前處理中網(wǎng)格處理的越好，能夠得到更真實(shí)的模擬效果。對于一般的規(guī)則炮孔，可通過常用的切分方式，使其滿足網(wǎng)格映射和掃掠的要求，當(dāng)模型中存在傾斜甚至異性炮孔時，模型網(wǎng)格劃分就變得十分繁瑣，尤其是真三維模型案例中。
本文案例為不同傾斜角度炮孔裝藥方式下的隧道爆破案例。
采用的是常用的流固耦合算法，網(wǎng)格處理方式在k文件當(dāng)中可知曉，可為大家提供參考。
隧道爆破的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
隧道爆破的最新內(nèi)容
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進(jìn)行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域
2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進(jìn)行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴(kuò)展200cm，采用三維建模方法進(jìn)行分析。
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進(jìn)行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。
2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進(jìn)行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴(kuò)展10cm，采用準(zhǔn)三維建模方法進(jìn)行分析。
霍普金森壓桿動態(tài)壓縮
https://www.yqgqt.org.cn/video/c189055
否
LS-DYNA的RHT本構(gòu)模型介紹和參數(shù)標(biāo)定教學(xué)（巖石、混凝土材料）
https://www.yqgqt.org.cn/video/c189067
否
LS-DYNA流固耦合法模擬隧道循環(huán)掘進(jìn)爆破
本文案例為不同傾斜角度炮孔裝藥方式下的隧道爆破案例。
采用的是常用的流固耦合算法，網(wǎng)格處理方式在k文件當(dāng)中可知曉，可為大家提供參考。
帶佬們，我想問下，我在用ansys做一個寬高40米，縱深120米的隧道爆破模型時，整體劃巖石網(wǎng)格時，怎么只有炮孔位置能劃到，周圍巖石劃不到啊？用的是掃略劃分，如下圖所示。
帶佬們，我想問一下掃略劃分畫爆破炸藥網(wǎng)格時，出現(xiàn)了形狀限制錯誤，但又顯示劃分出來了，是什么問題啊，該怎么解決！不解決會咋樣呢！劃分整體網(wǎng)格時又沒出現(xiàn)這個
在進(jìn)行動態(tài)松弛方法模擬地應(yīng)力時，為什么每次獲取動態(tài)松弛文件進(jìn)行顯式計(jì)算都無法正常計(jì)算，實(shí)現(xiàn)這一操作的規(guī)范步驟是怎樣的，有無大佬指導(dǎo)一下，痛苦死了。
LS-DYNA臨近隧道爆破開挖模擬建模分析
作者：turtle（在讀碩士）
擅長：hypermesh/dyna
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌震速云圖：
開挖隧道初襯和既有隧道襯砌應(yīng)力云圖：
數(shù)值模型的建立
臨近隧道爆破開挖模擬分析，采用流固偶合方法。巖石襯砌為solid單元，空氣炸藥為solid_ALE單元。
炸藥材料模型采用如下的關(guān)鍵字來定義：
*MAT_HIGH EXPLOSIVE BURN
用于設(shè)置炸藥起爆的位置及起爆時刻的關(guān)鍵字段如下：
*INITIAL DETONATION
LS-DYNA程序描述高能炸藥爆轟產(chǎn)物壓力-體積關(guān)系采用JWL狀態(tài)方程（*EOS_JWL）：
二、案例工況描述
本案例旨在模擬一個帶圍巖的隧道爆破過程
參數(shù).docx
幾何模型.zip
供大家免費(fèi)下載
