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登錄當(dāng)采用LSDYNA模擬隧道臺階法爆破時(shí),如果將爆破荷載峰值施加于開挖輪廓線時(shí)采用哪種爆破荷載計(jì)算公式,如果先進(jìn)行上臺階爆破,荷載時(shí)只施加于挨著上臺階區(qū)域的開挖輪廓,還是整個(gè)隧道的開挖輪廓線。
我在在做一個(gè)隧道爆破對鄰近隧道的影響的數(shù)值模擬,但是他圍巖卻沒有應(yīng)力變化,如圖1,它應(yīng)該會有一個(gè)應(yīng)力變化呀,如圖2,我的模型僅在掌子面有應(yīng)力。 微差爆破模擬中不同類型炮孔間隔起爆的時(shí)間是多少?我看到一些視頻里是200微秒,可是我搜了一些相關(guān)資料是10到20毫秒,這個(gè)到底是多少呢?
隧道爆破后只有炮孔附近有明顯的塑性變形,為什么有些地方損傷到1了,但是塑性應(yīng)變很小?

求workbench LS-dyna大佬幫助做一個(gè)隧道爆破的模擬,價(jià)格可談







請問有沒有大佬幫忙解答一下關(guān)于如下圖結(jié)果出現(xiàn)的原因有哪些呢?我采用workbench建的模型,運(yùn)算最后輸出的隧道爆破支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力振速出現(xiàn)細(xì)微波浪狀曲線的原因是什么呢? 編輯 跳轉(zhuǎn)




方向是近接隧道,研究二個(gè)隧道中間部分對爆炸應(yīng)力波的影響。

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