電池包擠壓
關(guān)注創(chuàng)建者：CAE追夢(mèng)者 創(chuàng)建時(shí)間：2019-06-23
電池包擠壓的視頻教程
電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真分析
課程內(nèi)容包含如下： 電池包前處理 電池包靜強(qiáng)度分析 電池包模態(tài)分析 電池包頻率響應(yīng)分析 電池包隨機(jī)振動(dòng)模擬 電池包跌落模擬 電池包擠壓模擬 電池包碰撞模擬 電池包機(jī)械沖擊模擬 本系列視頻已在國(guó)家版權(quán)中心登記（登記號(hào)2019-V-00001210）
￥350 4小時(shí)54分鐘 2151播放
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新能源電池包擠壓分析
視頻課程講述了國(guó)標(biāo)要求下的擠壓分析，軟件為abaqus。介紹了剛性墻，地板，半圓擠壓棒的模型建立，分析流程設(shè)置，結(jié)果分析。附件包含了有限元網(wǎng)格模型，原始模型，ppt
￥50 51分鐘 74播放
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電池包擠壓的實(shí)例教程
1 問(wèn)題設(shè)定 新能源汽車電池包擠壓分析的目的是采用 FEA 方法檢驗(yàn)電池包是否可以滿足國(guó)標(biāo)對(duì)電 池包擠壓性能的要求，包括電池包在擠壓過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力以及整體剛度等指標(biāo)。
本 案例是利用 Abaqus2017 來(lái)建模以及求解。 電池包構(gòu)件 電池包擠壓幾何模型（上下灰色的平板為剛體擠壓板）
部件的網(wǎng)格類型
以下內(nèi)容包含完整的詳細(xì)教程，附件為完整教程文檔和CAE模型文件.rar
以一個(gè)簡(jiǎn)單的電池包擠壓仿真分析為例，介紹如何在hyperworks的lsdyna界面實(shí)現(xiàn)整個(gè)擠壓仿真的前處理，在lsdyna中提交計(jì)算，hyperview中進(jìn)行后處理。
幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：如何定義彈塑性材料MAT24（材料曲線）、剛性體材料MAT20，如何定義壓頭與箱體的接觸，如何定義箱體與剛性墻的自接觸，如何定義壓頭的約束及加載尤其是創(chuàng)建壓頭的位移加載，如何創(chuàng)建CRB連接（螺栓連接中常用的連接方式）。本案例重點(diǎn)對(duì)比的是控制某些參數(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向的位移約束和各個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)約束，從而實(shí)現(xiàn)X向/Y向兩個(gè)方向的電池包擠壓。
電池包X向擠壓模擬
電池包Y向擠壓模擬
本案例僅提供模型文件結(jié)果文件及相關(guān)指導(dǎo)，凡購(gòu)買的朋友針對(duì)本案例仿真實(shí)現(xiàn)上有什么疑問(wèn)可以私信。更多知識(shí)點(diǎn)、注意點(diǎn)見(jiàn)收費(fèi)部分。
展開(kāi) 以一個(gè)簡(jiǎn)單的電池包擠壓仿真分析為例，介紹如何在hyperworks的lsdyna界面實(shí)現(xiàn)整個(gè)擠壓仿真的前處理，在lsdyna中提交計(jì)算，hyperview中進(jìn)行后處理。
幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：如何定義彈塑性材料MAT24（材料曲線）、剛性體材料MAT20，如何定義壓頭與箱體的接觸，如何定義箱體與剛性墻的自接觸，如何定義壓頭的約束及加載尤其是創(chuàng)建壓頭的位移加載，如何創(chuàng)建CRB連接（螺栓連接中常用的連接方式），如何創(chuàng)建MAT100焊點(diǎn)（焊點(diǎn)失效）。
擠壓模擬（有焊點(diǎn)失效）
軸向力與剪切力（有焊點(diǎn)失效）
本案例僅提供模型文件結(jié)果文件及相關(guān)指導(dǎo)，凡購(gòu)買的朋友針對(duì)本案例仿真實(shí)現(xiàn)上有什么疑問(wèn)可以私信。更多知識(shí)點(diǎn)、注意點(diǎn)見(jiàn)收費(fèi)部分。與11月3日發(fā)的案例《基于hyperworks＋lsdyna電池包擠壓之焊點(diǎn)失效模擬》的不同之處在于，本案例并不是根據(jù)軸向力或剪切力來(lái)定義失效。
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幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：如何定義彈塑性材料MAT24（材料曲線）、剛性體材料MAT20，如何定義壓頭與箱體的接觸，如何定義箱體與剛性墻的自接觸，如何定義壓頭的約束及加載尤其是創(chuàng)建壓頭的位移加載，如何創(chuàng)建CRB連接（螺栓連接中常用的連接方式）等。
分析結(jié)果
分析模型
創(chuàng)建圖上所示的CRB
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展開(kāi) 以一個(gè)簡(jiǎn)單的電池包擠壓仿真分析為例，介紹如何在hyperworks的lsdyna界面實(shí)現(xiàn)整個(gè)擠壓仿真的前處理，在lsdyna中提交計(jì)算，hyperview中進(jìn)行后處理。
幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：如何定義彈塑性材料MAT24（材料曲線）、剛性體材料MAT20，如何定義壓頭與箱體的接觸，如何定義箱體與剛性墻的自接觸，如何定義壓頭的約束及加載尤其是創(chuàng)建壓頭的位移加載，如何創(chuàng)建單元失效。
擠壓動(dòng)圖（含單元失效）
位移云圖（含單元失效）
擠壓力隨時(shí)間變化曲線
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電池包擠壓的最新內(nèi)容
?【2025年一等獎(jiǎng)】譚堅(jiān) | 江鈴汽車股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對(duì)電池包側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響分析：探究溢膠材料對(duì)其側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響，將仿真與試驗(yàn)結(jié)合，擠壓模擬計(jì)算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領(lǐng)域應(yīng)用的典型示例。
4.有實(shí)驗(yàn)或?qū)嶋H項(xiàng)目驗(yàn)證，結(jié)合測(cè)試數(shù)據(jù)或?qū)嶋H應(yīng)用場(chǎng)景。
新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái)：電池包碰撞與電機(jī)耐久測(cè)試專用方案
在新能源汽車研發(fā)與質(zhì)檢領(lǐng)域，電池包碰撞測(cè)試與電機(jī)耐久測(cè)試是評(píng)估核心部件安全性與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái)作為測(cè)試的核心基準(zhǔn)載體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能參數(shù)直接決定測(cè)試數(shù)據(jù)的性與測(cè)試過(guò)程的安全性。本文結(jié)合新能源汽車試驗(yàn)平臺(tái)、電池包測(cè)試專用T型槽、電機(jī)耐久試驗(yàn)基準(zhǔn)臺(tái)等高頻關(guān)鍵詞，針對(duì)性解析適配電池包碰撞與電機(jī)耐久測(cè)試的專用方案
www.yqgqt.org.cn/training/details/ansys）；Fluent模塊專攻流-熱-固耦合分析，針對(duì)電池包液冷系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通道等場(chǎng)景，通過(guò)20+復(fù)雜工況案例，教授流場(chǎng)與熱場(chǎng)的耦合設(shè)置技巧（鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/training/details/fluent）；LSDYNA模塊聚焦瞬態(tài)沖擊熱應(yīng)力問(wèn)題，結(jié)合15+實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目（如汽車保險(xiǎn)杠碰撞熱應(yīng)力、電池包擠壓熱失控仿真
新能源電池包熱應(yīng)力防護(hù)如何筑牢安全防線？6個(gè)月前
Ansys熱應(yīng)力分析可使電池包散熱板開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)降低30%、熱失控預(yù)警時(shí)間提前8分鐘，構(gòu)建全周期安全防護(hù)體系，技術(shù)鄰依托資深師資團(tuán)隊(duì)打造的定制培訓(xùn)，能讓企業(yè)工程師快速掌握這套核心防護(hù)技術(shù)。
新能源汽車電池包的熱應(yīng)力安全問(wèn)題，是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。電池包在充放電、高溫環(huán)境及熱失控初期均會(huì)產(chǎn)生顯著熱應(yīng)力，若管控不當(dāng)，極易引發(fā)殼體破裂、電芯擠壓短路等嚴(yán)重安全隱患。技術(shù)鄰服務(wù)20+新能源頭部企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)顯示
電池包是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，其耐久性影響著新能源汽車整體的可靠性，按照國(guó)標(biāo)GB/T31467.3-7.1振中的要求，電池包需要在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行三個(gè)方向上疲勞耐久，測(cè)試從Z軸開(kāi)始，然后是Y軸，最后是X軸。每個(gè)方向的測(cè)試時(shí)間是21個(gè)小時(shí)。
本文基于某車型動(dòng)力電池包，使用
Hypermesh-Optistruct-Ncode聯(lián)合仿真分析手段，進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析。按照振動(dòng)臺(tái)架邊界條件進(jìn)行工況設(shè)置
通過(guò)分析結(jié)果可知，合理選用溢膠材料可有效改善電池包整體耐擠壓性能，降低電池包受擠壓過(guò)程中的結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險(xiǎn)，為電池包安全性提供了重要依據(jù)。
●基于Hyperworks和Ls-dyna的電池包擠壓之焊點(diǎn)失效模擬仿真分析（含模型文件、對(duì)比分析及相關(guān)指導(dǎo)）
●汽車電池?zé)峁芾砝鋮s技術(shù)分析（含視頻詳細(xì)講解）
仿真服務(wù)、Ansys 2025R1系列往期錄播免費(fèi)領(lǐng)取，更多資料，掃碼添加技術(shù)鄰客服詳細(xì)咨詢~
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●基于Ansys Workbench Ls-dyna模擬蹦床上球體的彈跳過(guò)程案例講解（含模型文件）
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在現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中，墜落測(cè)試模擬是一種重要的手段，用于評(píng)估產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中可能遭受的沖擊和碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個(gè)高效且便捷的墜落測(cè)試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關(guān)模擬，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細(xì)介紹如何使用LS-DYNA的墜落測(cè)試模塊進(jìn)行仿真分析
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●基于Ansys Workbench Ls-dyna模擬蹦床上球體的彈跳過(guò)程案例講解（含模型文件）
●基于Hyperworks和Ls-dyna的電池包擠壓之焊點(diǎn)失效模擬仿真分析（含模型文件、對(duì)比分析及相關(guān)指導(dǎo)）
