基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態(tài)、諧響應(yīng)、瞬態(tài)動力學(xué)分析，此變幅桿為縱扭復(fù)合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環(huán)載荷拉壓、扭轉(zhuǎn)作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經(jīng)過瞬態(tài)動力學(xué)仿真后發(fā)現(xiàn)，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉(zhuǎn)變成縱扭復(fù)合運動。

第1節(jié)：諧響應(yīng)分析的基本原理 第2節(jié)：ansys諧響應(yīng)分析基礎(chǔ)流程 第3節(jié)：ansys諧響應(yīng)分析進(jìn)階 第4節(jié)：hypermesh-ansys聯(lián)合諧響應(yīng)分析案例1 第5節(jié)：hypermesh-ansys聯(lián)合諧響應(yīng)分析案例2 第6節(jié)：Optistruct諧響應(yīng)分析 第7節(jié)：ansys與Optistruct對比 a.掌握動力學(xué)諧響應(yīng)分析基本概念 b.掌握不同求解器下諧響應(yīng)分析的主要特點優(yōu)勢

顯示動力學(xué)仿真，如切削、沖壓、跌落、沖擊、爆炸等視頻教程。

本課程主要用workbench對曲軸進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)分析，通俗來講就是讓曲軸 活塞 連桿轉(zhuǎn)動起來，觀察曲軸的受力情況。

ANSYS瞬態(tài)動力學(xué)分析實例

1、萬向節(jié) 2、減震輪胎 3、滾壓 4、卷壓 5、沖壓

往復(fù)機(jī)構(gòu)瞬態(tài)動力學(xué)，ansys workbench

hypermesh建模 nastran求解 duang duang彈簧減震器 瞬態(tài)動力學(xué) 工況：加載250N 時間：1.5s 位移輸出 壓縮包包含模型.bdf 結(jié)果.op2 還有一步一步手把手的PPT教程文件都在demo壓縮包里 自行下載查看 enjoy yourself

workbench mechanical中Transient structural對齒輪進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)分析； ①講解動力學(xué)平衡方程的基本概念； ②模型在sapceclaim的前處理以及“組建立”、網(wǎng)格劃分； ③mechanical中瞬態(tài)的接觸設(shè)置、邊界及加載； ④后處理以及gif動圖的保存；

適用人群：汽車主機(jī)廠，車身、底盤、座椅及約束系統(tǒng)等零部件供應(yīng)商的CAE工程師；從事瞬態(tài)動力學(xué)問題（沖擊、爆炸）分析的相關(guān)科研單位研究人員；從事顯式有限元理論研究的院校師生等等。

ANSYS 路面沖擊載荷汽車瞬態(tài)動力學(xué)分析

采用 workbench transient thermal 和transient structural模塊，編寫雨流載荷譜，導(dǎo)入到疲勞分析模塊，完成熱載荷（溫度函數(shù)、對流、輻射、熱流）和結(jié)構(gòu)約束與載荷（tabular data）的加載，解釋疲勞的設(shè)置方法和設(shè)置原因，完成疲勞的計算。

本課程分別使用梁單元、面單元對直尺一端固定，另一端受到兩次脈沖載荷的作用下，同時設(shè)置了瑞麗阻尼，仿真了直尺的動態(tài)變形，以小見大地講述瞬態(tài)動力學(xué)模塊的分析步設(shè)置。

用荷載步和質(zhì)量塊以及彈簧的方法建立10組不同剛度的質(zhì)量彈簧體系 通過預(yù)壓縮和瞬間釋放以實現(xiàn)自由震動分析

運用瞬態(tài)分析模塊，介紹了分析子步與計算收斂性的設(shè)置。詳細(xì)展示瞬態(tài)分析的建模流程與參數(shù)設(shè)置的過程，并配有詳盡的仿真案例。