碰撞試驗的視頻
如何用 Altair Radioss? 仿真準確預(yù)測碰撞試驗結(jié)果網(wǎng)絡(luò)研討會
碰撞仿真的規(guī)范建模? 2. 仿真結(jié)果與試驗的對標解讀
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后保險杠低速碰撞分析
一、加載試驗車質(zhì)量=整車整備質(zhì)量+乘員的質(zhì)量按每人 75 kg 計算。 二、本試驗包括對車輛正前方的兩次碰撞和正后方的兩次碰撞。在每一方向的兩次碰撞中，一 次是在車輛質(zhì)量為整車整備質(zhì)量時進行的，另一次是在其質(zhì)量為加載試驗車質(zhì)量時進行的。在車輛每一方向的兩次碰撞中，第一次碰撞時，對碰撞器的位置沒有限制，而第二次碰撞時，碰撞器 的中垂面位置應(yīng)與第一次碰撞時的位置相距不小于 300mm 。
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前保險杠低速碰撞分析
一、加載試驗車質(zhì)量=整車整備質(zhì)量+乘員的質(zhì)量按每人75 kg計算。 二、本試驗包括對車輛正前方的兩次碰撞和正后方的兩次碰撞。在每一方向的兩次碰撞中，一 次是在車輛質(zhì)量為整車整備質(zhì)量時進行的，另一次是在其質(zhì)量為加載試驗車質(zhì)量時進行的。在車輛每一方向的兩次碰撞中，第一次碰撞時，對碰撞器的位置沒有限制，而第二次碰撞時，碰撞器 的中垂面位置應(yīng)與第一次碰撞時的位置相距不小于 300mm 。
￥80 1小時49分鐘 117播放
基于CAE仿真的側(cè)氣囊對標分析
課程大綱 · E-NCAP可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗介紹 · 側(cè)面碰撞得分評價 · 整車側(cè)面碰撞仿真 · 側(cè)氣囊仿真與物理實驗對標流程
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車燈仿真分析系列課程（熱仿真/結(jié)構(gòu)力學仿真/光學仿真）
在結(jié)構(gòu)力學分析時，借助ANSYS可以實現(xiàn)諸如：車燈極端靜載荷作用下的強度/剛度分析、車燈的抗沖擊/振動性能分析及優(yōu)化設(shè)計；車燈的碰撞試驗分析；車燈在交變載荷作用下的結(jié)構(gòu)疲勞計算等，從而為汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計提供理論依據(jù)。
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