翼型網格的案例
翼型網格劃分教程
上次論壇進行了一個ANSYS原創講座帖評選活動，其中看到流沙兄的《詳細FLUENT實例講座--翼型計算》，覺得網格在其基礎上可以改進一下。以下是本次翼型網格劃分的步驟，歡迎大家一起學習交流（如有雷同，實屬巧合。呵呵，ICEM在翼型網格劃分中的應用已經很普遍了。）
首先是導入模型，建立網格區域：
建立block、part
進行C型剖分，并進行點關聯：
在翼型尾部切一刀并關聯點：
刪除中間的塊，進行翼型上的點、線關聯和域的線關聯：
翼型頭尾關聯放大:
對翼型尾部后面的block進行坍塌處理，并重新關聯翼型邊
現在就可以設置網格參數了，我比較喜歡直接進行邊的設置：
其實個人覺得這樣子的網格，可以不再增加邊界層的塊。如果要增加，可采取如下操作：
展開 基于ANSA的翼型流場網格生成 ￥38
近期有小伙伴問我們能不能出一些流體相關教程，我們的回答是當然可以啦~~
我們都知道，流體的計算中，網格是至關重要也是最耗時間的一環。今天就先給大家帶來一個Ansa生成翼型流場網格的案例，供大家學習探討。
Part 1
現介紹下ANSA生成翼型流場網格的方法。
目前，關于ANSA生成外流場網格，網上流傳比較多的是一個汽車外流場（http://oss.jishulink.com/caenet/forums/upload/2014/12/17/380/144826289102995.pdf）。
這個案例很不適合初學者，原因有二：
l 汽車模型復雜，前處理耗時較長；
l 一些關鍵步驟，特別是如何生成體網格，沒有講清楚。（我當時學的時候連蒙帶猜，探索了很久才搞懂）
實際上，對于簡單翼型的網格生成有兩種方式：
l 做出包含翼型的邊界域，然后生成體網格。這是ANSA做流場網格的通用思路，汽車也好，飛機也好，都可以采用這種方式。上面的汽車外流場用的就是這個方法。
l 在一個面上做好流場網格，再拉伸，得到三維網格。這個方法很方便。
我們今天要介紹的就是第二種。
Part 2
2.1 翼型生成
a) UG中，插入>曲線>樣條>通過點>文件中的點，然后就會自動得到擬合的翼型曲線。
b) 拉伸，得到翼面。
2.2 ANSA-幾何清理
a) 在ANSA中打開剛剛的0012UG文件；
c) 補足翼尖缺面。
d) 建立對稱面。
e) 切割對稱面。
f) 至此，幾何清理完成。
2.3 ANSA-面網格生成
進入MESH模塊進行面網格生成。
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說明：
1.本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3；
2.翼型為NACA0012；
先看看結果，設置變形較大結果基本符合，誤差可能比較大
一句話看全文
完成基于動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩的前處理設置
——手動分割線——
一、計算域和邊界條件設置情況
二、計算簡要說明
先設置穩態計算文件并完成計算，作為暫態計算的初始數據；
計算所需的Expression
附件提供計算所需網格文件，設置好的穩態和暫態計算文件
上一篇：基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩——網格劃分篇
下一篇進階篇——基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩和擺動
展開 基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩——網格劃分篇 ￥3
說明：本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3；網格劃分使用ICEM CFD
一句話看全文
利用ANSYS ICEM CFD為內域、外域劃分結構化網格，然后完成裝配并導出網格文件
——手動分割線——
一、完成內域結構化網格劃分
二、完成外域結構化網格劃分
三、完成裝配（先打開一個，打開另一個時選擇Merge即可）
四、導出網格文件
附件提供內域、外域tin/blk文件和整個計算域的uns文件
上一篇：使用批處理文件從后處理CFD-Post導出所需參數
下一篇：基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩——前處理篇（CFX-Pre）
展開 
并排翼型，高質量ICEM結構網格劃分(含ICEM結構網格劃分視頻教程) ￥30
整體網格
添加了邊界層的翼型
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Fluent 重疊網格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一）
本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。
1 UDF說明
在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。本案例選擇DEFINE_CG_MOTION進行定義，vel[1]代表y軸方向，omega[2]代表z軸旋轉方向，本案例設計naca0012翼型上下擺動72°，上下移動0.2m，相關的UDF代碼如下：
#include "udf.h"#include "mem.h"#include "dynamesh_tools.h"DEFINE_CG_MOTION(naca, dt, vel, omega, time, dtime){ NV_S(vel, =, 0.0); NV_S(omega, =, 0.0); vel[1] = 0.2*cos(2*3.14*time); omega[2]=1.256*cos(2*3.14*time); }
2 workbench 設置
本案例需要設置如下三個模塊的計算，其中包括背景網格區域、前景網格區域與fluent計算三個部分，具體設置如下圖：
3 SCDM 設置
3.1 導入幾何
整體幾何結構如下圖:此邊界參考相關文獻，來流入口與上下邊界距離翼型10C,出口邊界距離翼型20C。
3.2 網格設置
采用SCDM進行網格劃分，背景區域劃分為四邊形網格導出。前景網格劃分為三角形網格導出，并劃分相對應的邊界層網格。
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案例解析|陸面體云平臺M6翼型網格劃分驗證算例
翼型側面圓弧段末端面加密
圖8. 翼型尾緣面加密
注：
此處“外延細化范圍”參數可使網格細化過渡區域遠離幾何表面，若用戶準備創建邊界層，建議將“外延細化范圍”參數值設置為邊界層總厚度2倍以上，以提高邊界層生成質量。
3.3 邊界層設置
本算例邊界層主要設置參數為層數15層、第一層邊界層高度1e-5m、膨脹比1.2。可選擇高級選項提高邊界層網格質量。
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進階篇——基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩和擺動 ￥25
說明：
1.本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3；
2.翼型為NACA0012；
3.實現翼型震蕩（自定義轉動中心）和擺動
在之前的案例(基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩——前處理篇（CFX-Pre）)中獲取坐標是采用的Initial X、Y、Z這樣的方式，實現的是震蕩中心為翼型前緣，但當我試圖通過更改設置（CEL語言等）去更改轉動中心時遇到了困難。如果不該動原來的Initial X、Y、Z以及CEL語句，既然Initial X、Y、Z獲取的是原始坐標，那么將計算域做變換（即平移）后，是否就可以間接地實現轉動中心的改變了。經過嘗試，這種方法是可行的。具體操作如下圖：
經過上述操作后，就可以直接進行計算了，結果如下：
如果要通過CEL語言實現改變轉動中心也是可以的，參考（CFX動網格：0018的震蕩）這篇推文實現了同樣的功能，CEL語句如下：
關于翼型運動控制設置如下：
下面是結果：
相比第一個，這個翼型運動是伴隨有上下運動的，不是單純的震蕩轉動，通過對比兩個結果，差異很明顯。
既然做到這了，接下來就實現一個翼型單純的上下擺動（平移），更改設置CEL語句實現，具體如下：
還有一點，是在內域（Indomain）建立一個子域（Subdomain）,對其網格運動進行控制，具體如下
這樣就可以了，結果如下：
本文內容就到這里了，本文附件提供三個不同計算情況下的前處理(.def)文件，和計算所需的穩態結果文件。
上一篇：基于CFX 動網格（Motion Mesh）實現翼型震蕩——前處理篇（CFX-Pre）
下一篇：記錄貼——ANSYS DesignModeler 3D曲線特征-點文件方式
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結冰前后網格變化對比
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