AVL CRUISE M
關(guān)注創(chuàng)建者：毛金龍 創(chuàng)建時間：2019-03-28
AVL CRUISE M的實例教程
咨詢：ast.china@avl.com
AVL CRUISE M作為一款多物理場系統(tǒng)仿真工具，支持用戶開展新能源整車能量管理虛擬仿真，本篇文章為您詳細介紹AVL CRUISE M整車能量管理應(yīng)用流程。
新能源汽車的耗能部件越來越多，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性更強，集成度也更高，如果是采用試驗的方法進行整車能量優(yōu)化工作，成本和周期都會大大增加。AVL基于這些挑戰(zhàn)開發(fā)出一款多物理場系統(tǒng)仿真工具AVL CRUISE M， 能夠在一個模型中集成機械、電氣、氣路、熱網(wǎng)絡(luò)、兩相流等多個物理場，系統(tǒng)考慮發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、電氣化動力總成部件、冷卻潤滑、空調(diào)客艙等，仿真分析在循環(huán)工況下整車能量傳遞過程，有效監(jiān)控各個系統(tǒng)或部件的能耗占比，為實現(xiàn)整車層級能耗最優(yōu)提供支持。
對于純電動汽車，動力電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，再通過電機轉(zhuǎn)換為機械能驅(qū)動車輛。電池是唯一的能源，無論是車輛驅(qū)動還是熱管理系統(tǒng)，都需要從電池獲取能量。因此如何在保證安全性、舒適性、可靠性的前提下，確保電動車能耗最低，續(xù)航最優(yōu)是當前OEM面臨的難點課題。AVL CRUISE M能夠搭建詳細的整車能量管理系統(tǒng)模型，包括動力傳動系統(tǒng)、動力總成熱管理系統(tǒng)以及空調(diào)客艙系統(tǒng)，基于此，支持分析優(yōu)化各個系統(tǒng)性能，做到各個系統(tǒng)之間的耦合控制最優(yōu)，從而，使得整車能耗最低。接下來，詳細介紹AVL CRUISE M整車能量管理應(yīng)用流程：
第一步：動力傳動系統(tǒng)建模和仿真
動力傳動系統(tǒng)模型是整車能量管理模型中最基礎(chǔ)也是最重要的部分，能夠提供車輛運行的速度，轉(zhuǎn)矩等工況信息，主要包括動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)兩部分，用來模擬動力輸出（發(fā)動機或電池），以及動力傳遞到輪端，產(chǎn)生驅(qū)動力，使得汽車能以一定的速度行駛。
展開 圖 1：示例 Python Function結(jié)構(gòu)及仿真輸出
Python Module
如果您已經(jīng)有一個包含控制邏輯的Python文件——定義一個簡單的接口類，幫助AVL CRUISE M與您的代碼進行交互，并將您現(xiàn)有的代碼庫直接無縫集成到AVL CRUISE M中。配置自定義Python環(huán)境，并任意導(dǎo)入文件可能需要的其他Python模塊。
接口類描述您的模塊的外部接口：輸入和輸出通道、固定參數(shù)，支持的參數(shù)類型包括：整型、浮點型、浮點型向量、字符串、文件和目錄。基于定義的接口類，在AVL CRUISE M中加載（或重新加載）文件時會自動生成輸入和輸出通道以及參數(shù)編輯器。
如果您覺得Python Module所提供的功能和結(jié)構(gòu)與 FMI 標準相似，這其實是有意為之。如果您覺得您在Model.CONNECT? 中已經(jīng)見過這個Python Module，這也是有意安排的。如果您因 Model.CONNECT 缺少物理特性而受阻，不妨轉(zhuǎn)用AVL CRUISE M，并將您的自定義Python模塊與AVL CRUISE M豐富的組件庫結(jié)合使用。
圖 2 展示了一個簡單的Python文件，其中包含一個 Python Module接口類，其結(jié)構(gòu)和邏輯與圖 1 中的Python Function示例一樣。
圖 2：示例 Python Module的實現(xiàn)
總結(jié)
可定制化和靈活性是AVL CRUISE M的靈魂之一。新的Python Function和Python Module組件遵循這一理念，讓用戶能夠處理標準之外的應(yīng)用。
展開 總體來說，AVL CRUISE M對于電池冷媒直冷、兩相流冷卻處理方法較為成熟，結(jié)合電池熱管理建模的優(yōu)勢，可以幫助用戶較好地實現(xiàn)直冷設(shè)計、驗證和優(yōu)化等工作。除了采用AVL CRUISE M進行直冷設(shè)計，AVL FIRE M作為通用的三維CFD仿真軟件，同樣可用于兩相流仿真設(shè)計，限于篇幅原因，這里不再展開介紹，大家可以關(guān)注AVL先進模擬技術(shù)公眾號，后續(xù)會為大家推送更多信息。
參考文獻：
[1]郝菊文.渦旋壓縮機動渦旋盤齒頂摩擦磨損特性的研究[D].蘭州理工大學(xué),2024.
展開 總體來說，AVL CRUISE M對于電池冷媒直冷、兩相流冷卻處理方法較為成熟，結(jié)合電池熱管理建模的優(yōu)勢，可以幫助用戶較好地實現(xiàn)直冷設(shè)計、驗證和優(yōu)化等工作。除了采用AVL CRUISE M進行直冷設(shè)計，AVL FIRE M作為通用的三維CFD仿真軟件，同樣可用于兩相流仿真設(shè)計，限于篇幅原因，這里不再展開介紹，大家可以關(guān)注AVL先進模擬技術(shù)公眾號，后續(xù)會為大家推送更多信息。
參考文獻：
[1]郝菊文.渦旋壓縮機動渦旋盤齒頂摩擦磨損特性的研究[D].蘭州理工大學(xué),2024.
展開 作為全球著名的動力總成開發(fā)咨詢公司，AVL在新能源車輛開發(fā)方面具有豐富的經(jīng)驗及大量的成功案例。本次研討會將基于AVL在新能源車輛開發(fā)中仿真技術(shù)的應(yīng)用方法和流程，結(jié)合實際案例向廣大用戶介紹如何在仿真階段進行系統(tǒng)匹配以及電氣化零部件的優(yōu)化分析。通過仿真模擬研究“機—電—熱”系統(tǒng)之間的相互影響，進行車輛零部件性能以及整車能量管理優(yōu)化。
本次研討會我們邀請了AVL總部先進模擬技術(shù)部電氣化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Mr. Oliver Knaus，新能源系統(tǒng)級仿真專家Mr. Alessandro Colla，新能源部件級仿真專家Mr. Juergen Schneider為我們展示從系統(tǒng)到部件再到系統(tǒng)的整個虛擬開發(fā)流程的執(zhí)行過程和方法。
AVL 中國先進模擬技術(shù)事業(yè)部的技術(shù)支持工程師擔任全程的翻譯工作。真誠歡迎新能源車企以及傳統(tǒng)車企的新能源部門相關(guān)領(lǐng)域的專家和領(lǐng)導(dǎo)以及工程師參與此次研討會！
在本次研討會結(jié)束后，我們還安排了兩天的使用AVL FIRE以及AVL CRUISE M進行部件級和系統(tǒng)級熱管理模擬分析的軟件培訓(xùn)，讓您親身體會使用AVL軟件建模的方便性和實用性。
一、研討會日程安排
主講人：Mr. Oliver Knaus; Mr. Juergen Schneider; Mr. Alessandro Colla
二、 5月16日- 17日
AVL FIRE & AVL CRUISE M新能源車部件和系統(tǒng)級熱管理分析培訓(xùn)
主講人：Mr. Juergen Schneider; Mr. Alessandro Colla
培訓(xùn)詳細日程即日發(fā)出，敬請關(guān)注。
展開 
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AVL CRUISE M的最新內(nèi)容
本文為大家介紹Python Function和Python Module，可以將Python語言直接無縫地集成到您的AVL CRUISE? M 模型中。
由于編程技能、編程的樂趣或完成一項工程任務(wù)（而非編程任務(wù)）所給定的時間都是有限的，AVL CRUISE M根據(jù)實際情況提供了兩種不同類型的Python組件。
圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）
AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析
通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結(jié)果，為設(shè)計提供參考。
圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）
AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析
通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結(jié)果，為設(shè)計提供參考。
AVL CRUISE M支持從三維CFD模型轉(zhuǎn)為1D詳細的熱網(wǎng)絡(luò)模型，不僅能夠提高一維熱管理模型建模效率，而且能夠提高模型精度。
對于電機熱網(wǎng)絡(luò)模型，同樣支持3D轉(zhuǎn)1D的熱管理模型建模。也支持基于AVL CRUISE M中模塊搭建相應(yīng)的模型。
圖2 Model.CONNECT 模型及常見支持軟件
Model.CONNECT支持30多款汽車行業(yè)常用軟件，包括CRUISE,CRUISE M, AVL BOOST, AEMSim, GT-SUITE, KULI, Flowmaster, Dymola, MATLAB等。
在本次研討會結(jié)束后，我們還安排了兩天的使用AVL FIRE以及AVL CRUISE M進行部件級和系統(tǒng)級熱管理模擬分析的軟件培訓(xùn)，讓您親身體會使用AVL軟件建模的方便性和實用性。
一、研討會日程安排
主講人：Mr. Oliver Knaus; Mr. Juergen Schneider; Mr.
CRUISE M 2015.2 Win32_64 1DVD
AVL FIRE M 2015.0 Win32_64 & Linux32_64 2DVD
AVL.Workspace.Suite.2013.0.Win32_64.&.Linux-ISO 3DVD
AVL.Workspace.Suite.2014.1.Win32_64.&.Linux-ISO 3DVD
AVL.Workspace.Suite
CRUISE M 2015.0 Win32_64 1DVD
Atrenta.SpyGlass.v5.4.1.SP1.Linux64.rar
LightTools v8.0.0 Win32_64 2DVD
Ansys+Maxwell+32bit
UGMT.buildingEXODUS.v4.0 消防安全分析設(shè)計
MSC.Adams.v2013.1 win32 64 linux
CRUISE M 2015.0 Win32_64 1DVD
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CRUISE M 2015.2 Win32_64 1DVD
AVL FIRE M 2015.0 Win32_64 & Linux32_64 2DVD
ZWCAD.ZW3D.v2016.Beta3.Win32_64 2DVD
The.Foundry.Katana.v2.1v2.Linux64 1CD
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