故障維修的案例
電動車常見故障與維修
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abaqus土木工程仿真
混凝土
混凝土
1、儀表顯示正常，電機不轉
2、電機時停時轉
3、電機不轉，儀表無顯示
4、電機轉速慢
5、電機抖動（無刷）
6、電機噪音大
7、飛車(開鑰匙就自動跑)
8、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常
9、儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常
10、喇叭失控
11、大燈不亮
12、轉向燈不亮
13、連續燒壞熔斷絲
14、電池一次充電后行駛里程不足
常見故障維修
1.保險絲管熔斷
2.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
3.無直流電壓輸出，但保險絲絲完好
4.直流電壓輸出過高
5.直流電壓輸出過低
6.散熱風扇不轉
迅速查找電動自行車故障及排除方法車不轉（即電動機不轉）
電動車整車維修作業指導書
電動車電機的基本結構及維修
電動車儀表的原理與維修
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展開 伺服驅動器故障維修實戰集錦
維修時有意將X軸運動到出現故障點位置，人為移動電纜線，仔細測量Y軸上每一根反饋信號線的連接情況，最終發現其中一根信號線在電纜不斷移動的過程中，偶爾出現開路現象；利用電纜內的備用線替代斷線后，機床恢復正常。
例3~例4．驅動器故障引起跟隨誤差超差報警維修
故障現象：某配套SIEMENS PRIMOS系統、6RA26**系列直流伺服驅動系統的數控滾齒機，開機后移動機床的Z軸，系統發生“ERR22跟隨誤差超差”報警。
分析與處理過程：數控機床發生跟隨誤差超過報警，其實質是實際機床不能到達指令的位置。引起這一故障的原因通常是伺服系統故障或機床機械傳動系統的故障。
由于機床伺服進給系統為全閉環結構，無法通過脫開電動機與機械部分的連接進行試驗。為了確認故障部位，維修時首先在機床斷電、松開夾緊機構的情況下，手動轉動Z軸絲杠，未發現機械傳動系統的異常，初步判定故障是由伺服系統或數控裝置不良引起的。
為了進一步確定故障部位，維修時在系統接通的情況下，利用手輪少量移動Z軸(移動距離應控制在系統設定的最大允許跟隨誤差以內，防止出現跟隨誤差報警)，測量Z軸直流驅動器的速度給定電壓，經檢查發現速度給定有電壓輸入，其值大小與手輪移動的距離、方向有關。由此可以確認數控裝置工作正常，故障是由于伺服驅動器的不良引起的。
檢查驅動器發現，驅動器本身狀態指示燈無報警，基本上可以排除驅動器主回路的故障。考慮到該機床X、Z軸驅動器型號相同，通過逐一交換驅動器的控制板確認故障部位在6RA26**直流驅動器的A2板。
根據SIEMENS 6RA26**系列直流伺服驅動器的原理圖，逐一檢查、測量各級信號，最后確認故障原因是由于A2板上的集成電壓比較器N7(型號：LM348)不良引起的：更換后，機床恢復正常。
例4．
展開 
電工常見線路故障維修方法和詳細問答！
常見線路故障維修方法
1、線路接頭過多及接頭處理不當是突出原因。
有些線路過長，在電工操作時會有一些接頭產生。但由于一些電工師傅受技術水平限制或責任心不強，對接頭的打線、絕緣及防潮處理不好，就會發生斷路、短路等現象。
預防技巧：線路盡量減少接頭。如果必須接線，配電線路要打好接頭，做好絕緣及防潮，有條件的話（在適當的工程報價之下）還可以“涮錫”或使用接線端子；電視天線的同軸電纜接線最好使用分置器或接線盒，電話線路與電視線路做法差不多。
2、做隱蔽處理的線路沒有套管。
套管是為保護隱蔽的線路不被破壞，如果在該套管時不套或使用不適當的套管，施工當中或今后使用時不能避免線路的損傷，會為您留下隱患。
預防技巧：墻壁的隱蔽線路使用PVC硬質線管，注意與線號配套；盡量減少地面走線。萬一要在地面走線，考慮到今后會長期處于受壓狀態，施工當中會受影響，所以最好使用水煤氣管內套PVC管再安線，而且要固定好，不讓它移動。
3、做好的線路受到后續施工的破壞。
常見的主要有：墻壁線路被電錘打斷、鋪裝地板時氣釘q打穿了PVC線管或護套線。
預防技巧：在做好的隱蔽線路做上標記，避免被下道工序施工人員無意中破壞。
4、配電線路不考慮不同規格的電線有不同的額定電流，“小馬拉大車”造成線路本身長期超負荷工作。配電線路電線的選用要注意它的額定電流。
5、各種不同的線路走同一線管。
展開 6個變頻器維修常見故障經典案例詳解
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3
藍海華騰2.2KW變頻器報故障EFAL
故障描述為：輸出電流過大，直流端電壓過高，變頻器內部插接件松動，空載上電試機報故障，以為霍爾互感器壞了，把霍爾互感器拆下來上電還報故障，變頻器六路驅動電路用的驅動光耦是PC923，一時無從查起，無意之中按操作面板，發現直流電壓顯示的數值是860伏，憑經驗估計應該是電源電壓檢測電路故障，變頻器檢測到直流母線電壓過高，威脅到逆變模塊的安全，就報故障EFAL，拆機檢查電壓檢測電路，發現R32阻值異常，拆下來測試為無窮大，換電阻后試機正常，直流電壓532伏。
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4
變頻器報故障E.SC驅動電路故障維修案例
a.132變頻器報故障ESC驅動電路故障 又是假模塊惹得禍，沒炸機真是萬幸，故障對策，變頻器三相輸出相間或對地短路，功率模塊同橋臂直通，模塊損壞，拉閘斷電，放電電阻放電，測試逆變主回路，U相下橋臂直通，上橋臂正常，V,W相正常，拆機換U相模塊，(這個西門康模塊是假的，上次一批買了五個，害人不淺啊，這塊還不錯，用了一個多月)換一塊塊富士400A的，測試驅動電路正常，裝機試車正常，假模塊我無語了。
b.一臺30KW變頻器以前修好的，放在倉庫一直沒用，車間一臺機子壞了，就把這臺變頻器裝在拉絲機上，開機就報故障ESC。
展開 電氣維修人員最怕的是什么？電氣軟故障，是你怎么查！
當然，可能還有別的原因，總之接觸不良是軟故障的主要原因，它會導致執行器件因低于其額定電壓或電流太多而不能運行。
檢查軟故障的方法一般用敲打法、擺動電纜電線、搖一搖、輕輕拽一下、或者用測量工具電壓測量、通路測量。還有就是行之有效的短接法，短接法初學者或者對線路不了解著慎用。
從事電氣自動化控制電路維修的人員，不管是新手，還是老手。對于軟故障，時常會在維修過程中，用自己的固有的邏輯判斷思維和分析，老手總是憑經驗認為某設備的個體部件的電氣故障，是某種原因引起的。而新手基于元器件作用認識不夠及電氣工作原理模糊，都會導致了在維修軟故障過程中鉆牛角尖，進入了自己設的局，即所謂進入了死胡同。而一旦走進死胡同，一時就會無法走出。老手礙于面子；新手出于學習和好強，換這換那，半天下來故障依然如故。此時邏輯判斷思維會更加混亂。而解局的辦法，老手一般會休息，讓自己大腦清醒一下，或放下面子請教同行，這時同行的一句話或一個點撥，往往會使自己茅塞頓開。走出死胡同。新手自然是請師傅上場了。
出于這種狀況一般基于電氣控制電路的軟故障和非原理性故障大較多。軟故障表現在故障時有時無特性，因此故障較難解決。而非原理性故障是無法用發生故障的設備電氣控制工作原理解析通的。
展開 電氣維修人員最怕的是什么？電氣軟故障，是你怎么查！
對于維修電工來說， 無論是從事機械還是電氣維修的人員，多多少少的都遇到過人到現場，出現故障的設備又能運轉起來，人離開現場后，故障又會再次出現發生了。這就是人們常說的電氣軟故障，或叫隱藏性暗故障。對于這種神經病時好時壞的軟故障，維修人員都比較頭痛，主要是無從判斷和下手。或開始檢查維修時，故障又消失不在了。
下面就常見的軟故障是有哪幾方面引起的來分析一下。
以自動往返電氣控制為示例：
1、電氣元器件的常閉觸點引起的軟故障
圖中所用按鈕、行程開關都是機械式的，由于是機械式的長期且頻繁使用，會使復位彈簧疲勞或損壞，導致常閉觸點復位不到位，引起常閉觸點接觸不良，兩端產生較大壓降，使接觸器線圈電壓遠低于額定電壓，低于額定電壓85%以下，接觸器就不能吸合了，或者發出刺耳滋滋聲！故障較高的是兩個換向行程開關ST1、ST2最頻繁動作和三個按鈕SB1、SB2、SB3較頻繁動作。
對于敞開式行程開關，灰塵、油污常會粘連在觸點表面，引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點，因接觸器頻繁切換，也會引起觸點接觸不良。
2、連接電纜或導線引起的軟故障
對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線，因長期擺動，電纜或導線易被折斷，特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成時接觸時分離現象。
3、導線與電氣元器件連接點引起的軟故障
導線與電氣元器件連接點因長期震動，電氣元器件接點螺絲松動，引起導線接頭與電氣元器件連接點接觸不良（如接觸器常閉、常開接點；端子排；按鈕、行程開關等）。
展開 閥門所有常見故障及維修方法
4、其他故障、原因與維修方法
故障
故障原因
維修方法
墊片泄漏
墊片材質不適應或在日常使用中受介質影響失效
采用與工作條件相適應的墊片或更換墊片
閥門開裂
凍壞或螺紋閥門安裝時用力過大
保溫防凍，安裝時用力均勻適當
手輪損壞
重物撞擊，長桿撬別開啟，內方孔磨損倒棱
避免撞擊，開啟時用力均勻，方向正確，銼方孔或更換手輪
壓蓋斷裂
緊壓蓋時用力不均
對稱擰緊螺母
閘板失靈
楔形閘板因腐蝕而關不嚴，雙閘板的頂楔損壞
定期研磨，更換成碳鋼材質的頂楔
自動閥門常見故障與原因
1、止回閥常見故障、原因、預防與維修
故障
故障原因
維修方法
介質倒流
1、閥芯與閥座間密封面損
2、閥芯、閥座間有污物
1、研磨密封面
2、清除污物
閥芯不開啟
1、密封面被水垢粘住
2、轉軸銹住
1、清除水垢
2、打磨鐵銹，使之靈活
閥瓣打碎
閥前、閥后的介質壓力處于接近平衡的“拉鋸”狀態，使脆性材料制的閥瓣頻繁拍打
采用韌性材料閥瓣
2、疏水閥常見故障、原因、預防與修理
故障
故障原因
展開 變速器的7種常見故障與維修案例分析
分析認為故障原因是不良的駕駛習慣，即駕駛員在換擋時離合器經常分離不徹底，導致同步器過載，從而出現早期磨損。
故障排除
更換3擋同步環和換擋撥叉，故障排除。
2
北京現代名圖掛擋困難
故障現象：掛擋困難
故障診斷：
當踩下離合器踏板以后將換擋桿推入倒擋時，換擋桿不能夠順利地推入倒擋，可是當把換擋桿撥到空擋后重新推入倒擋時，換擋桿卻能夠順利地推入倒擋位。按照上述的方法又測試了其他擋位，發現1擋、2擋和3擋也都存在同樣的問題。不過在故障檢查當中，維修人員也發現如果將離合器踏板踩下以后持續保持約5s以上的時間再進行掛擋時，基本上不存在掛擋困難的情況。
展開 99%的電工老師傅都要會的電氣維修軟故障分析，收藏吧！
對于維修電工來說，無論是從事機械還是電氣維修的人員，多多少少的都遇到過人到現場，出現故障的設備又能運轉起來，人離開現場后，故障又會再次出現發生了。這就是人們常說的電氣軟故障，或叫隱藏性暗故障。對于這種神經病時好時壞的軟故障，維修人員都比較頭痛，主要是無從判斷和下手。或開始檢查維修時，故障又消失不在了。
下面就常見的軟故障是有哪幾方面引起的來分析一下。
以自動往返電氣控制為示例：
1、電氣元器件的常閉觸點引起的軟故障
圖中所用按鈕、行程開關都是機械式的，由于是機械式的長期且頻繁使用，會使復位彈簧疲勞或損壞，導致常閉觸點復位不到位，引起常閉觸點接觸不良，兩端產生較大壓降，使接觸器線圈電壓遠低于額定電壓，低于額定電壓85%以下，接觸器就不能吸合了，或者發出刺耳滋滋聲！故障較高的是兩個換向行程開關SQ1、SQ2最頻繁動作和三個按鈕SB1、SB2、SB3較頻繁動作。
對于敞開式行程開關，灰塵、油污常會粘連在觸點表面，引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點，因接觸器頻繁切換，也會引起觸點接觸不良。
2、連接電纜或導線引起的軟故障
對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線，因長期擺動，電纜或導線易被折斷，特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成接觸時分離現象。
3、導線與電氣元器件連接點引起的軟故障
導線與電氣元器件連接點因長期震動，電氣元器件接點螺絲松動，引起導線接頭與電氣元器件連接點接觸不良（如接觸器常閉、常開接點；端子排；按鈕、行程開關等）。
展開 
氣體質量流量計如何進行故障診斷和維修？
三、維修策略：何時自行處理，何時返廠？
對于簡單的臟污問題，部分用戶可在潔凈環境下嘗試用高純氮氣吹掃進氣口濾網，但需特別注意，Bronkhorst的熱式傳感器極其精密，嚴禁用戶自行拆解傳感器腔體或使用有機溶劑清洗，這極易破壞微細的加熱線圈和涂層，導致永久性損壞。
若遇到以下情況，強烈建議聯系布瑯軻鍶特官方技術支持或授權服務中心：
零點漂移嚴重且無法通過軟件校準恢復；
控制閥門動作異響或卡死；
通訊模塊故障或電路板燒毀；
設備曾暴露于腐蝕性氣體或液體中。
四、預防性維護：延長設備壽命的關鍵
最好的維修是預防，布瑯軻鍶特推薦建立定期維護計劃：每6-12個月進行一次零點校驗，每年進行一次全量程校準；在進氣端加裝高精度過濾器以防止顆粒物污染；保持設備周圍環境的清潔與恒溫。
作為擁有數十年經驗的氣體流量控制專家，布瑯軻鍶特不僅提供高品質的硬件，更提供全生命周期的技術服務，當您的氣體質量流量計出現疑難雜癥時，請記住：專業的診斷與規范的維修，是保障工藝連續性與數據準確性的唯一途徑，選擇Bronkhorst，就是選擇了安心與精準。
展開 維修電工十年經驗分享：常見電氣故障及排除故障方法
10、
原理分析法
根據控制系統的組成原理圖，通過追蹤與故障相關聯的信號，進行分析判斷，找出故障點，并查出故障原因。使用本方法要求維修人員對整個系統和單元電路的工作原理有清楚的理解。
11、
比較、分析、判斷法
它是根據系統的工作原理，控制環節的動作程序以及它們之間的邏輯關系，結合故障現象，進行比較、分析和判斷，減少測量與檢查環節，并迅速判斷故障范圍。
以上幾種常用的方法，可以單獨使用，也可以混合使用，碰到實際的電氣故障應結合具體情況靈活應用。
03
強化維修電工排除故障的技能
一個企業要想形成自身的生產能力最重要的物質基礎就是設備，應當讓設備在生活與生產的過程中能夠最大程度地將自身的作用發揮出來，在實際的運行過程當中，應當遵守預防為主，計劃檢修、維護以及使用相結合。
設備故障的種類非常多，專業性比較強，問題也特別復雜，不論是單位還是個人都應當不斷的強化提高自身排除故障的技能，把損失降到最低。
提升技工能力主要應當從下面兩個方面著手：首先是專業知識扎實。信息是在不斷變化的，知識也一直在更新，維修電工不能止步不前，平時應多學習、多交流、參加專業的講座、了解先進科技并提高自身的理論知識，在實踐當中通過排除故障提高能力。
另外要有良好的職業道德素養。在設備發生問題時，不盲目判斷，要善于及時溝通。
展開 維修電工十年經驗分享：常見電氣故障及排除故障方法
這種方法在維修中最常用，也是首先采用的。
6、
更換原配件法
即在懷疑某個器件或電路板有故障，但不能確定，且有代用件時，可替換試驗，看故障是否消失，恢復正常。
6個注塑機故障維修步驟，趕緊實施起來！
若注塑機的某個元件發生故障，將導致停機。
注塑機上雖然操作簡單，工人少，但注塑機管理和維修的技術含量高，工作量也大。所以要保證注塑機經常處于完好狀態，就必須加強注塑機管理工作，嚴格控制注塑機的故障發生。
以達到降低故障率，減少維修費用，延長使用壽命的目的。注塑機故障，一般是指注塑機或系統在使用中喪失或降低其規定功能的事件或現象。注塑機是企業為滿足注塑制品生產工藝要求而配備的。
注塑機的功能體現著它在注塑制品生產活動中存在的價值和對注塑生產的保證程度。在現代化注塑機生產中，由于注塑機結構復雜，自動化程度很高，液壓、電控及機械的聯系非常緊密，因而注塑機出現故障，那怕是局部的失靈，都會造成整個注塑機的停產。注塑機故障直接影響注塑產品的數量和質量。
為確保故障分析與排除的快捷、有效，必須遵循一定的程序，這種程序大致如下：
第一步 保持現場的情況下進行癥狀分析
1.詢問操作人員
發生了什么故障？在什么情況下發生的？什么時候發生的？
注塑機巳經運行了多久？
故障發生前有無任何異常現象？有何聲響或聲光報警信號？有無煙氣或異味？有無誤操作（注意詢問方式）？
控制系統操作是否正常？操作程序有無變動？在操作時是否有特殊困難或異常？
2.觀察整機狀況、各項運行參數
有無明顯的異常現象？零件有無卡阻或損傷？液壓系統有否松動或泄漏？電線有無破裂、擦傷或燒毀？
注塑機運行參數有何變化？有無明顯的干擾信號？有無明顯的損壞信號？
3.檢查監測指示裝置
檢查所有讀數值是否正常，包括壓力表及其它儀表讀數，油面高度情況。
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