組立的案例
鉗工必備組立流程，可要好好學！
想快速組立出一套完整的模具，必須事先知道每個零件的作用，也就是說必須懂點結構，最起碼得知道每個零件叫什么、干嘛用的。
首先，我們需要知道需要組立的模具總共有多少塊模板，比如：上模幾塊模板，下模幾塊模板。常見約為8-10塊
其次，需要知道有多少標準件，型號、大小，比如：銷釘、導柱、螺絲、彈簧等等。
再次：了解模具有多少鑲件（刀口）、沖頭等。
了解清楚以上基本情況，接下來直接進行組裝，因為組裝過程比較枯燥，也沒有時間給大家制作動畫，就以結構圖進行展示，如圖：
組立過程是按模具上、下兩部分進行分開組立，只有當最后合模完成，才上機試模。模板的安裝順序如上圖已經非常清楚，只要按數字進行分別緊固即可。
模具細節部分安裝有點小復雜，在這里小編單獨進行講解。以最原始的壓住試外導套安裝為例，順序如圖：
托板、墊腳安裝方法：
下模墊板、模座銷釘安裝方法：
下模主要鑲件、模板固定安裝順序：
墊腳、模座安裝方法：
以上為下模安裝過程，上模安裝與下模基本一致，從主圖中即可得到安裝順序，在此小編也就不進行展開。
當然，模具組立完成，不多零件，不少零件，上下模合模沒問題，基本組立任務完成。但是模具本身的任務才剛剛開始，一套新模試模才是檢驗合格與否的關鍵，也是判斷一個設計師、鉗工能力的表現。
當然，組立模具方法很多，只要最終安裝完成即可，畢竟看的是結果而不是過程。
從零基礎到設計精英 專業在線教學 （五金沖壓模具-含端子，彈片，拉伸，連續，PRESSCAD，汽車模具-含鈑金件，覆蓋件，PRESSUG，AF工藝分析等 ） 更多學習資料加湯姆老師微信tommujushejixuexi。
展開 沖壓件模具組立最基礎的幾個注意事項
五金沖壓件加工廠加工沖壓件需要使用模具，沖壓件模具結構不同，在其組立時需要注意的事項不同。下面就來說下較為基本的注意事項。
1.倒角：每一件工件的棱邊都必須倒角（除刀口外）
2.銷釘最好是帶牙的，上模銷釘最好添一個止符螺絲，防止在高速沖床上掉落（特別是汽車模具一定要用止符螺絲）
3.螺絲釘，鎖進牙孔的長度要有螺絲釘直徑的一點五倍到兩倍（不能白牙）。
4.無彈力元件合模時，注意凸凹模間隙是否均勻；固定元件的避位；活動元件的避位和行程。
5.沖壓材料在模具中的避位（特別是連續模），要配合產品圖看.
做到以上這幾點至少可以在第一次試模具時不會把模具打壞或打爆。當然組裝五金沖壓模具時要注意的事項有很多，必須考慮全面，才會保證沖壓生產的安全進行，延長保證沖壓模具的使用壽命，才能生產出合格的沖壓件制品。
展開 線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
汽車線束主要依靠人工操作，管控難度可想而知，為更好預防及管控端子退針問題，在此主要從以下幾方面著手進行控制：設計選型、過程防護、端子壓接、組立、電測、裝配。
圖2 連接器退針示意圖
3、預防措施
a. 設計選型
質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型著手開展預防，在此列出了5 個考量指標（圖3）。
①插入力（圖3）：端子組立時的難易程度，端子預裝連接器內的阻力越小，越容易預裝到位，因此在選型時第一個考核指標就是插入力，插入力越小，越容易組立，端子退針的風險越小.
圖3 插入力示意圖
②保持力（圖4）：端子從護套中直線拔出力（即保持力），保持力越大，在連接器對插時越不易被頂出，在這里設計選型時考量指標可選擇保持力大的連接器及端子。
圖4 保持力示意圖
③晃動量（圖5）：公母連接器在對插時，端子在護套內的晃動量顯著會影響到端子被頂出，為了降低此風險對插時退針的風險，在設計選型時盡量選擇端子與連接器為統一廠家（目的：保證端子與連接器匹配時的晃動量最小）。
圖5 晃動量示意圖
④到位聲：端子組立到位時的聲音，端子的預裝目前行業均依靠人工作業，存在端子退針的風險。如何讓員工更好識別端子預裝到位，這里引入一個考核指標即到位聲，端子組立到位聲比環境聲音高（環境聲音等級應為30dB-50dB）：潮濕前7dB，潮濕后5dB，或由供需雙方商定。
⑤端子孔防錯結構（圖6）：端子在錯誤方向插入情況下，端子不能插人端子孔或絕緣支撐和密封件露在端子孔的外面。
展開 線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
汽車線束主要依靠人工操作，管控難度可想而知，為更好預防及管控端子退針問題，在此主要從以下幾方面著手進行控制：設計選型、過程防護、端子壓接、組立、電測、裝配。
圖2 連接器退針示意圖
3、預防措施
a. 設計選型
質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型著手開展預防，在此列出了5 個考量指標（圖3）。
①插入力（圖3）：端子組立時的難易程度，端子預裝連接器內的阻力越小，越容易預裝到位，因此在選型時第一個考核指標就是插入力，插入力越小，越容易組立，端子退針的風險越小.
圖3 插入力示意圖
②保持力（圖4）：端子從護套中直線拔出力（即保持力），保持力越大，在連接器對插時越不易被頂出，在這里設計選型時考量指標可選擇保持力大的連接器及端子。
圖4 保持力示意圖
③晃動量（圖5）：公母連接器在對插時，端子在護套內的晃動量顯著會影響到端子被頂出，為了降低此風險對插時退針的風險，在設計選型時盡量選擇端子與連接器為統一廠家（目的：保證端子與連接器匹配時的晃動量最小）。
圖5 晃動量示意圖
④到位聲：端子組立到位時的聲音，端子的預裝目前行業均依靠人工作業，存在端子退針的風險。如何讓員工更好識別端子預裝到位，這里引入一個考核指標即到位聲，端子組立到位聲比環境聲音高（環境聲音等級應為30dB-50dB）：潮濕前7dB，潮濕后5dB，或由供需雙方商定。
⑤端子孔防錯結構（圖6）：端子在錯誤方向插入情況下，端子不能插人端子孔或絕緣支撐和密封件露在端子孔的外面。
展開 
談談線束端子退針的原因及整改措施
汽車線束主要依靠人工操作，管控難度可想而知，為更好預防及管控端子退針問題，在此主要從以下幾方面著手進行控制：設計選型、過程防護、端子壓接、組立、電測、裝配。
圖 連接器退針示意圖
2 端子退針的原因分析及預防管控措施
2.1 設計選型
質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型著手開展預防，在此列出了5 個考量指標。
①插入力：端子組立時的難易程度，端子預裝連接器內的阻力越小，越容易預裝到位，因此在選型時第一個考核指標就是插入力，插入力越小，越容易組立，端子退針的風險越小.
圖 插入力示意圖
②保持力：端子從護套中直線拔出力（即保持力），保持力越大，在連接器對插時越不易被頂出，在這里設計選型時考量指標可選擇保持力大的連接器及端子。
圖 保持力示意圖
③晃動量：公母連接器在對插時，端子在護套內的晃動量顯著會影響到端子被頂出，為了降低此風險對插時退針的風險，在設計選型時盡量選擇端子與連接器為統一廠家（目的：保證端子與連接器匹配時的晃動量最小）。
圖 晃動量示意圖
④到位聲：端子組立到位時的聲音，端子的預裝目前行業均依靠人工作業，存在端子退針的風險。如何讓員工更好識別端子預裝到位，這里引入一個考核指標即到位聲，端子組立到位聲比環境聲音高（環境聲音等級應為30dB-50dB）：潮濕前7dB，潮濕后5dB，或由供需雙方商定。
⑤端子孔防錯結構：端子在錯誤方向插入情況下，端子不能插人端子孔或絕緣支撐和密封件露在端子孔的外面。
展開 線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
汽車線束主要依靠人工操作，管控難度可想而知，為更好預防及管控端子退針問題，在此主要從以下幾方面著手進行控制：設計選型、過程防護、端子壓接、組立、電測、裝配。
圖2 連接器退針示意圖
3、預防措施
a. 設計選型
質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型著手開展預防，在此列出了5 個考量指標（圖3）。
①插入力（圖3）：端子組立時的難易程度，端子預裝連接器內的阻力越小，越容易預裝到位，因此在選型時第一個考核指標就是插入力，插入力越小，越容易組立，端子退針的風險越小.
圖3 插入力示意圖
②保持力（圖4）：端子從護套中直線拔出力（即保持力），保持力越大，在連接器對插時越不易被頂出，在這里設計選型時考量指標可選擇保持力大的連接器及端子。
圖4 保持力示意圖
③晃動量（圖5）：公母連接器在對插時，端子在護套內的晃動量顯著會影響到端子被頂出，為了降低此風險對插時退針的風險，在設計選型時盡量選擇端子與連接器為統一廠家（目的：保證端子與連接器匹配時的晃動量最小）。
圖5 晃動量示意圖
④到位聲：端子組立到位時的聲音，端子的預裝目前行業均依靠人工作業，存在端子退針的風險。如何讓員工更好識別端子預裝到位，這里引入一個考核指標即到位聲，端子組立到位聲比環境聲音高（環境聲音等級應為30dB-50dB）：潮濕前7dB，潮濕后5dB，或由供需雙方商定。
⑤端子孔防錯結構（圖6）：端子在錯誤方向插入情況下，端子不能插人端子孔或絕緣支撐和密封件露在端子孔的外面。
展開 線束端子退針的原因分析及預防管控措施
汽車線束主要依靠人工操作，管控難度可想而知，為更好預防及管控端子退針問題，在此主要從以下幾方面著手進行控制：設計選型、過程防護、端子壓接、組立、電測、裝配。
圖 連接器退針示意圖
2 端子退針的原因分析及預防管控措施
2.1 設計選型
質量是設計和制造出來的，不是檢驗出來的，關于端子退針預防首先從設計選型著手開展預防，在此列出了5 個考量指標。
①插入力：端子組立時的難易程度，端子預裝連接器內的阻力越小，越容易預裝到位，因此在選型時第一個考核指標就是插入力，插入力越小，越容易組立，端子退針的風險越小.
圖 插入力示意圖
②保持力：端子從護套中直線拔出力（即保持力），保持力越大，在連接器對插時越不易被頂出，在這里設計選型時考量指標可選擇保持力大的連接器及端子。
圖 保持力示意圖
③晃動量：公母連接器在對插時，端子在護套內的晃動量顯著會影響到端子被頂出，為了降低此風險對插時退針的風險，在設計選型時盡量選擇端子與連接器為統一廠家（目的：保證端子與連接器匹配時的晃動量最小）。
圖 晃動量示意圖
④到位聲：端子組立到位時的聲音，端子的預裝目前行業均依靠人工作業，存在端子退針的風險。如何讓員工更好識別端子預裝到位，這里引入一個考核指標即到位聲，端子組立到位聲比環境聲音高（環境聲音等級應為30dB-50dB）：潮濕前7dB，潮濕后5dB，或由供需雙方商定。
⑤端子孔防錯結構：端子在錯誤方向插入情況下，端子不能插人端子孔或絕緣支撐和密封件露在端子孔的外面。
展開 模具設計步驟
第五步：在以上圖紙完成之后，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板制作不同的圖層，并以同一基準如導柱孔等到進行模具組立分析，并將各工序產品展開圖套入組立圖中，確保各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確。 經過以上的工作，一個產品的模具圖紙才算正式完成，以上是對模具設計中的方向，步驟進行大致的介紹，同時每一位模具設計人員有其自已的方法，不管怎樣，圓滿完成設計工作這外，工作效率也是非常重要的，這里不再多講。
UG模具設計設計步驟，錯一步而讓你步步皆錯！
5、在以上圖紙完成之后，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板制作不同的圖層，并以同一基準如導柱孔等到進行模具組立分析，并將各工序產品展開圖套入組立圖中，確保各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確
現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。看下面
加群方式：
微信輸入/識別添加微信，并邀請進學習群！
資料領取vx：muju2022
PS ：已在學院其他微信群者請勿重復添加！
掃描/識別二維碼添加微信好友
群內福利：
群管理將在微信學習交流群中不定期共享眾多免費學習視頻教程。
內容涵蓋：
UG編程~UG設計資料一份
產品實例模具設計視頻教程
其他模具設計設計相關素材資料等
展開 CATIA 組合應力分析視頻教程
組立應力分析.part1.rar
組立應力分析.part2.rar
組立應力分析.part3.rar
『分享』CATIA V5教程--范例
CATIA 范例
1-1 盒蓋.pdf
1-2 方形煙灰缸.pdf
1-3 連桿.pdf
1-4 吹風機外殼.pdf
2-1 圓形煙灰缸.pdf
2-2 液壓缸前蓋.pdf
2-3 行動電話外殼.pdf
2-4 計算器.pdf
3-1 茶壺.pdf
3-2 花瓶.pdf
3-3 門把.pdf
4-1 零件庫.pdf
4-2 零件之工程圖.pdf
4-3 組立之工程圖與立體系統圖.pdf
5-1 疊層拉伸之曲面.pdf
5-2 掃出之曲面.pdf
5-3 汽車曲面之綜合范例.pdf
6-1 盒子之組立.pdf
6-2 風扇.pdf
7-1 零件之靜力分析.pdf
7-2 零件之旋轉加速度分析.pdf
7-3 零件之自然震動分析.pdf
7-4 組立之應力分析.pdf
8-1 Catia 逆向.pdf
展開 
壓力機參數化自動設計方法的開發
包括傳動組立、傳動箱組件、踏板欄桿組件、離合剎車器組件、滑塊組件、蝸輪箱組件、平衡器組件、中臺身組立、底座組立、補強桿部分組件、譯碼器部分組件等；⑵零件庫。包括傳動部分、滑塊部分、中臺身、底座、補強桿部分、譯碼器部分零件等；⑶外購件庫。包括馬達、軸承、油封、螺絲、螺帽等。
⑵建立變動零件模板。
將不確定性的零件建成標準模板，通過系列零件設計表實現參數驅動設計。例如底座、中臺身、補強桿、曲軸、中間軸、鋸牙、滑塊導板、滑塊嵌條、滑塊調整軸、平衡器等。曲軸零件模板如圖4所示。
圖4 曲軸零件模板
⑶建立變動組件模板。
將不確定性的組件裝配體建成模板，通過替換零部件，實現設計的變更。例如傳動組立、踏板欄桿組立、滑塊組立等。
通過壓力機零組件的分類管理，將會極大提高效率并保證設計的準確性。
建立壓力機主參數表
在接到一個壓機制造規范時，首先要建立主參數表，列出壓機的所有會影響壓機零件尺寸的參數。比如公稱能力、行程、能力發生點、臺面長寬、最大上模重量等。同時將每個參數所影響到的零件尺寸關系做好關聯公式，在輸入壓力參數的同時會自動計算出對應改變零件的尺寸數值，以備后續程序調用。
圖5所示為平衡器組件示意圖。以平衡器組件為例，設計計算步驟如下：
圖5 平衡器組件示意圖
⑴根據最大上模重量和滑塊本體及滑塊零部件重量，以及最大氣壓不大于6.5kg/cm2，計算出平衡器氣缸直徑。公式如下：
式中：W1——最大上模重量；W2——滑塊本體重量；W3——滑塊零部件重量。
計算出平衡器氣缸直徑以后，提前規劃好的平衡器系列標準組件，由主參數表自動選擇出與計算結果最接近的那一缸徑的標準平衡器組件。
⑵根據選擇好的那一款標準平衡器組件零件清單列表，選出需要設計修改的零件，包含缸體、主軸桿、固定座三個零件。
展開 沖壓模具的加工流程詳解
最后由鉗工從倉庫領走，開始組立前的準備工作，如倒角、去處毛刺、鐵銹、確認尺寸、檢查各個地方是否加工到位、是否缺孔少孔、螺絲牙是否有漏掉等，模具零件到了就可以暫時先開始組立模具了，到一點裝一點，等模具零件到齊了以后，模具差不多就裝好了，比零件全部都到齊了才開始裝 節省了許多時間。
沖壓模具組立完畢，開始試模、調試模具，直到模具可以生產出尺寸精度、外觀質量復合要求的產品，然后送給客戶簽樣品，客戶確認好了，這一套模具的所有工作才算正式完成，就等上機臺生產。以后就是修模、保養模具了。模具沒事，鉗工作業人員就沒事。做鉗工這一行比較操心，還不知道模具什么時候壞，只要壞了馬上就要去修，修的次數多了，就比較煩人。當然，如果你模具裝的好，該做的地方都做到位了，模具也沒那么出問題。
展開 『分享』CATIA V5教程--范例
CATIA 范例
1-1 盒蓋.pdf
1-2 方形煙灰缸.pdf
1-3 連桿.pdf
1-4 吹風機外殼.pdf
2-1 圓形煙灰缸.pdf
2-2 液壓缸前蓋.pdf
2-3 行動電話外殼.pdf
2-4 計算器.pdf
3-1 茶壺.pdf
3-2 花瓶.pdf
3-3 門把.pdf
4-1 零件庫.pdf
4-2 零件之工程圖.pdf
4-3 組立之工程圖與立體系統圖.pdf
5-1 疊層拉伸之曲面.pdf
5-2 掃出之曲面.pdf
5-3 汽車曲面之綜合范例.pdf
6-1 盒子之組立.pdf
6-2 風扇.pdf
7-1 零件之靜力分析.pdf
7-2 零件之旋轉加速度分析.pdf
7-3 零件之自然震動分析.pdf
7-4 組立之應力分析.pdf
8-1 Catia 逆向.pdf
共17個壓縮包
CATIA V5教程--范例.part01.rar
CATIA V5教程--范例.part02.rar
CATIA V5教程--范例.part03.rar
CATIA V5教程--范例.part04.rar
CATIA V5教程--范例.part05.rar
CATIA V5教程--范例.part06.rar
CATIA V5教程--范例.part07.rar
CATIA V5教程--范例.part08.rar
CATIA V5教程--范例.part09.rar
CATIA V5教程--范例.part10.rar
CATIA V5教程--范例.part11.rar
CATIA V5教程--范例.part12.rar
CATIA V5教程--范例.part13.rar
CATIA V5教程--范例.part14.rar
CATIA V5教程--范例.part15.rar
CATIA V5教程--范例.part16.rar
CATIA
展開 這種模具結構咋看挺復雜，細看后其實不難......
下圖是復合模的結構圖，一起來看看
這是普通復合模的結構，料厚≥0.5時，內脫出上模1.0，脫料板出下模1.0，料厚＜0.5時，內脫出上模2倍料厚，脫料板出下模2倍料厚
復合模結構平面圖1復合模結構組立圖1
下圖是復合模雙層脫料結構，針對于模具部分沖頭太多或是太過狹小導致彈簧不能頂在內脫板的情況。如果模具使用雙層脫料大于三處，那么就不適合這個結構，要另外使用五層板形式脫料
復合模結構平面圖2復合模結構組立圖2
下圖結構就是五層板脫料結構，針對于產品沖頭過多或者產品狹小無法將彈簧直接頂在內脫板的情況。如果模具比較小，可以把上墊塊改成模板形式中間掏空來做
復合模結構平面圖3復合模結構組立圖3
好了，關于復合模的結構小編就說到這里了，不知道大家看明白沒有呢？有疑問的話，可以在下方評論區說出來哦。
如果你的人生還沒有方向，還在迷茫，建議去學好一門技術，不斷提升自己的能力。若是對模具設計感興趣的朋友，想快速提升自己的模具設計水平與繪圖速度，立志成為一個優秀的模具設計師，可以加湯姆老師tommujushejixuexi來學好模具設計，由此開啟設計之路哦！
展開 