檢查流程的案例
裝飾BIM設計流程——碰撞檢查
二、碰撞檢查
* 提示：協同設計過程中解決，后占位與先占位專業協同，最后運行軟件自動檢查，發現并解決問題。軟件碰撞檢查操作流程如下：
將打開“碰撞檢查”對話框。
如果在視圖中選擇了幾個圖元，則該對話框將進行過濾，以便僅顯示您選擇的那些圖元類別。
如果未選擇任何圖元，則對話框將顯示當前項目中的所有類別。
b)在該對話框中，從位于左側的第一個“類別來自”下拉列表中選擇一個值。
例如，選擇“當前項目”。
注： 如果選擇了一個鏈接的 Revit 模型來運行檢查，則必須從該選項中選擇其名稱。 例如，如果選擇了名為 Mylink1 的鏈接模型，請從“類別來自”下拉列表中選擇該名稱。 選擇名稱后，將列出鏈接模型中的圖元類別。
c)選擇所需的類別。
例如，選擇“屋頂”作為類別。
d)在該對話框中，從位于右側的第二個“類別來自”下拉列表中選擇一個值。
此值可以是圖元的當前選擇集、當前項目，也可以是鏈接的 Revit 模型。
e)選擇所需的其他類別。
例如，要完成屋頂與樓板碰撞檢查，請選擇樓板作為類別。
f)單擊“確定”。
如果沒有要報告的沖突，則會顯示一個對話框，通知您未檢測到沖突。
如果有要報告的沖突，則會顯示“沖突報告”對話框。 該對話框會列出相互之間發生沖突的所有圖元。
沖突根據您生成檢查的方式進行分組。 默認情況下，沖突被分組為“類別 1”（左側類別列）和“類別 2”（右側類別列）。 可以將這種分組改為“類別 2”和“類別 1”。 例如，如果運行屋頂與樓板的碰撞檢查，則對話框會先列出屋頂類別，然后列出與屋頂有沖突的樓板。
g)要查看其中一個有沖突的圖元，請在“沖突報告”對話框中選擇該圖元名稱，然后單擊“顯示”。
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交互式定位技術：檢查結果可與Cadence Virtuoso、Mentor Calibre等工具無縫交互，點擊問題報告中的超鏈接可直接跳轉至設計文件的對應坐標。在5G基站射頻模塊設計中，該技術使問題定位時間從30分鐘/個縮短至2分鐘/個。
2、典型應用場景
高速信號完整性檢查：在PCIe 5.0接口設計中，ERC可自動檢測串擾、反射及眼圖閉合度，生成符合IEEE 802.3ck標準的合規報告。某數據中心企業應用后，一次流片成功率從58%提升至89%。
DFM可制造性檢查：通過集成TSMC、SMIC等晶圓廠的工藝規則庫，ERC可預判光刻、蝕刻、金屬填充等工序的潛在缺陷。在12英寸晶圓設計中，該功能使良品率損失減少1.2個百分點，單片成本降低$120。
Chiplet封裝驗證：針對2.5D/3D封裝設計，ERC可檢查硅中介層（Interposer）上的TSV（硅通孔）間距、微凸塊對齊度及熱應力分布。在某AI芯片項目中，該功能使封裝測試周期從6周壓縮至2周。
三、ERS電子設計評審：從人工抽檢到全流程數字化
1、技術創新點
自定義評審流程引擎：支持BPMN 2.0標準流程建模，用戶可根據項目類型（如研發、改型、維護）配置評審節點、參與角色及通過標準。某航空電子企業通過該引擎，將評審流程從固定7步優化為動態3-5步，效率提升40%。
多維度數據分析面板：內置Power BI驅動的統計模塊，可生成問題分布熱力圖、趨勢曲線及根因分析樹。在某醫療設備項目中，ERS數據分析揭示80%的信號完整性問題源于電源層布局，指導設計團隊優化后，產品EMI（電磁干擾）測試通過率從75%提升至99%。
展開 PLC故障排除流程圖，一步步真清晰
1
總體檢查
根據總體檢查流程圖找出故障點的大方向，逐漸細化，以找出具體故障，如下圖所示。
2
電源故障檢查
電源燈不亮需對供電系統進行檢查，檢查流程圖如下圖所示。
3
運行故障檢查
電源正常，運行指示燈不亮，說明系統已因某種異常而終止了正常運行，檢查流程圖如下圖所示。
4
輸入輸出故障檢查
輸入輸出是PLC 與外部設備進行信息交流的通道，其是否正常工作，除了和輸入輸出單元有關外，還與聯接配線、接線端子、保險管等元件狀態有關。檢查流程圖如下圖所示。
5
外部環境的檢查
影響PLC 工作的環境因素主要有溫度、濕度、噪音與粉塵，以及腐蝕性酸堿等。
end
(文章內容源于網絡，版權歸原作者所有，有不妥請聯系處理)
展開 如何正確檢查高壓比例閥的密封件？
密封件作為高壓比例閥內部防止泄漏、維持壓力控制精度的核心組件，一旦老化、磨損或安裝不當，極易引發系統故障、能源浪費甚至安全事故，因此定期且正確地檢查高壓比例閥的密封件，是保障設備高效運行的重要維護環節。
作為全球領先的流體控制解決方案提供商，諾冠（IMI Norgren）憑借數十年技術積累，為用戶提供高可靠性、高響應性的高壓比例閥產品，諾冠將結合諾冠產品的設計特點，為您詳細解析如何正確檢查高壓比例閥的密封件，幫助您延長設備壽命、提升系統效率。
諾冠 IMI Norgren：https://www.norgren.com.cn/
高壓比例閥：https://www.norgren.com.cn/3698.html
一、為何密封件檢查十分重要？
高壓比例閥通常工作在100 bar甚至更高壓力環境下，對密封性能要求極高，密封件失效可能帶來以下問題：
內/外泄漏：導致系統壓力不穩定，影響控制精度；
能耗增加：壓縮空氣或液壓油泄漏造成能源浪費；
環境污染：油液或氣體外泄污染工作環境；
設備損壞：雜質進入閥芯區域，加速內部磨損。
因此建立規范的密封件檢查流程，是預防性維護的關鍵步驟。
二、檢查前的準備工作
在開始檢查前，請務必完成以下安全與技術準備：
切斷能源供應：關閉氣源或液壓源，并釋放系統殘余壓力；
斷電處理：若為電控比例閥，需斷開電氣連接，防止誤動作；
清潔閥體外部：使用無絨布和適當清潔劑清除表面污垢，避免拆卸時污染物進入內部；
查閱技術手冊：參考諾冠（IMI Norgren）對應型號的產品說明書，了解密封結構、拆裝順序及推薦更換周期。
三、密封件檢查的具體步驟
1. 拆卸閥體
按照手冊指引，小心拆解閥蓋或端蓋，注意記錄各部件位置，必要時拍照留存。
2.
展開 
對于大型復雜模具，如何快速做到自檢呢？
一套模具要進行設計、加工、生產、組裝、調試、量產，在這些流程中設計是最重要的環節，以2D模具設計為例。一套模具圖檔東西非常多，我們如何能做到設計完成后不出任何問題呢？
沒辦法直接通過軟件進行干擾排查、漏件檢測等，所有都需要人工進行審核、復查。盡量做到不出問題，就算因為交期太緊需要短時間出圖，也盡量是少犯錯誤。
產品越復雜模具零件就越多，檢查起來難度也就越大，在這我們需要一個固定的方法進行定向檢查，既能保證快速出圖，又能保證不出大問題。大型模具廠基本都有一套自己的檢查、審核流程，在這里小編給大家分享一份世界五百強模具企業內部具體檢查流程，項目如下表：
只要照上述表依次從上至下進行模具檢測，就能做到不出大問題。希望對大家有所幫助。
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展開 如何利用BIM進行碰撞檢查？
眾所周之，碰撞檢查是BIM應用的元老，在國內近些年BIM推廣的工作中，它的實用性是有目共睹的。碰撞檢查是二維時代轉向三維時代的重要標志，通過全面的“三維校審”，在此過程中可發現大量隱藏在設計中的問題。在真實建造施工之前理論上能100%消除各類碰撞，減少返工，縮短工期，節約成本。
通常BIM中所說的碰撞檢查分為硬碰撞和軟碰撞兩種，硬碰撞是指實體與實體之間交叉碰撞，軟碰撞是指實際并沒有碰撞，但間距和空間無法滿足相關施工要求（安裝、維修等），軟碰撞也包括基于時間的碰撞需求，指在動態施工過程中，可能發生的碰撞，例如場布中的車輛行駛、塔吊等施工機械的運作。以下列舉了一些工作中的典型碰撞問題：
1.碰撞檢查流程
利用Revit、ArchiCAD等軟件建立BIM模型，在模型校核清理鏈接之后通過碰撞檢查系統運行操作并自動查找出模型中的碰撞點，目前Navisworks、Revit、Fuzor、橄欖山插件等具備碰撞檢查功能，可獲得需要的碰撞檢查的報告。主要工作分為以下5個階段：
2.碰撞檢查應用思路
3.碰撞檢查功能
用于完成場景中所指定的任意2個選擇集合中的圖元之間根據指定條件進行碰撞和沖突檢查，并對結果進行顯示和管理。
（1）模型整合設置，在revit/ArchiCAD中整理好需要碰撞檢查的范圍，導出WC/IFC/DXF格式。
（2）可分專業鏈接也有合并成一個文件附加模型到Navisworks 中，前提是保證各專業模型同一原點。接下來在集合中對模型進行分類，將需要進行碰撞檢查的構件提前進行歸類，方便后期對象選擇。
（3）下一步是通過使用ClashDetective窗口頂部的“添加測試”按鈕來啟動新測試。
展開 科技前線 | 重要的是流程：為什么企業引入MBD后會做得更好
檢查
制造完成后，組件進入檢查流程，以確保它們符合尺寸、公差、表面光潔度、注釋等規范。在理想情況下，MBD CAD 模型可用于設計首件檢驗 (FAI) 文檔，其中列出了需要測量和驗證的內容。然后將使用 MBD CAD模型對執行檢查的坐標測量機 (CMM) 進行編程。
接收和盤點
一旦組件被制造出來，它們就需要通過接收和/或庫存移動或運輸，以進行下一步的組裝或包裝。在此階段使用MBD模型有利于接收檢驗和驗收程序的順利進行。
超越供應鏈
到目前為止，MBD模型已經涉及了工程、制造、檢驗、庫存和總裝的步驟，即整個供應鏈。
這些模型也可以在整個企業的其他地方使用：
? 銷售和營銷，包括廣告效果圖和售前增強現實。
? 計劃活動，如成本預測、超前采購和生產調度。
? 輔助活動，如服務、維護和廢棄處置。
未來的舉措
在設計工程中，我們會著重關注漸進的持續改進。我們需要通過更廣泛的根本性的流程改進來實現持續改進。
這就是找到在圖紙上制作表格的更好方法與轉換為基于模型的企業之間的區別。
在尋求提高生產效率時，問一下自己如何才能：
? 使用MBD簡化您的工作流程。
? 使您的制造商能夠在他們的工作中利用您的MBD CAD模型。
展開 Model Inspector （MI）原廠商是韓國 Suresoft，是 KOLAS 公認測評機構
我們推廣 MBD 十多年，咨詢經驗豐富，開展多個典型用戶的建模規范咨詢服務：
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縱橫大鵬全新CW-15引領工業無人機2.0時代的智能革命
其次，在操作體驗上，CW-15二代在固定翼無人機平臺上進行了顛覆性革命，“易用性”成為其亮眼標簽，自動化飛前檢查、磁羅盤空中自動校準、主動式固件更新系統、無線組網數據下載等，可讓操作者一鍵完成系統狀態、傳感器模塊、舵面及動力單元多維度檢查，輕松解決繁瑣的飛前檢查流程，還可通過無線網絡輕松管理作業過程中產生的各類數據、并完成固件匹配及更新。
在硬件方面，6100萬像素的CA103正射相機和DS100高精度旋偏云臺的配置，可以保障在側風環境獲得高質量的影像數據。在操作系統方面，縱橫股份一直處于保留項目的縱橫鷹圖也隨之揭開神秘面紗，三維航線規劃與視頻監控、直播、AR疊加、視頻投影、實時視頻快拼、信息標注與量測。“軟硬兼施”，讓用戶操作起來簡直可以用“一呼百應”來形容，面面俱到，想用戶之所想，大概就是這個樣子吧。
毫無疑問，縱橫大鵬CW-15二代擁有著超強性能，在眾多技術和軟硬件的加持下，續航時間180min，續航里程180km，最高起降海拔大于4500m，實用升限大于6500m，可以在低溫、高濕、中小雨、高原等環境下自如飛行，全新一代智能電池可實時監測電池狀態、智能均衡、智能存儲、異常告警/保護、低溫自動加熱、電池容量實時動態估算、充放電安全保護，為每一次飛行保駕護航。
如果你以為這就是CW-15二代的全部，那你就錯了！不能進行二次開發的系統算不上是智能系統。為適應不同的應用環境，滿足用戶的不同需求，CW-15二代開放式智能體系架構可以兼容不同系統的對接和二次開發，比如支持5G網聯模塊深度集成互聯、提供獨立強大的應用處理平臺、模塊化總線式SDK應用開發平臺、標準化數據協議、支持數據遠程分發等。平臺化讓工業無人機突破了原有的限制，超越了“飛行平臺”的單一屬性，用戶可根據行業需求進行針對性開發，集成不同的載荷種類、軟件等。
展開 工廠車間員工瞎忙，效率低，一定是這幾個原因！
流程有待完善
一個企業的效率低下首先應檢查企業的流程是否合理，是否簡潔和高效，能否有改進的地方，改進的可能性有多大。
2. 制度支持不力
檢查完流程后，再檢查制度。如果流程沒有什么問題，那么檢查管理制度是否有利于促進流程的實施，制度是否真的支持流程，制度是否健全和完善。
也許有很好的流程系統，但是服務管理制度和業務管理制度不支持流程系統，或制度之間相互掣肘和矛盾，或漏洞百出，或制度的制訂有沒有充分尊重人文情懷，制度過于嚴格了，重罰等于不罰，大家變著法子鉆制度的漏洞，甚至集體對抗制度，制度過于寬松時，約束力不夠。
3.監管不到位
雖然企業有很好的流程，也有很好的全面的管理制度，但是沒有人監管，或監管不力，或監管不到位，或監管越位，或監管手段落后，或監管人員的素質有問題，這些都會大大降低整個組織系統的運營效率。
流程和制度都是固化的，而監管是靈活的，監管必須按原則辦事，如果監管者不能按原則辦事，辦事不公，會極大降低人們對流程和制度的忠誠，監管者素質低下，根本不懂得如何監管，不知道監管什么，怎么監管，那么勢必會造成監管無力。
展開 
模具車間員工瞎忙，效率低，看看是不是這8個原因！
流程有待完善
一個企業的效率低下首先應檢查企業的流程是否合理，是否簡潔和高效，能否有改進的地方，改進的可能性有多大。
2. 制度支持不力
檢查完流程后，再檢查制度。如果流程沒有什么問題，那么檢查管理制度是否有利于促進流程的實施，制度是否真的支持流程，制度是否健全和完善。
也許有很好的流程系統，但是服務管理制度和業務管理制度不支持流程系統，或制度之間相互掣肘和矛盾，或漏洞百出，或制度的制訂有沒有充分尊重人文情懷，制度過于嚴格了，重罰等于不罰，大家變著法子鉆制度的漏洞，甚至集體對抗制度，制度過于寬松時，約束力不夠。
3.監管不到位
雖然企業有很好的流程，也有很好的全面的管理制度，但是沒有人監管，或監管不力，或監管不到位，或監管越位，或監管手段落后，或監管人員的素質有問題，這些都會大大降低整個組織系統的運營效率。
流程和制度都是固化的，而監管是靈活的，監管必須按原則辦事，如果監管者不能按原則辦事，辦事不公，會極大降低人們對流程和制度的忠誠，監管者素質低下，根本不懂得如何監管，不知道監管什么，怎么監管，那么勢必會造成監管無力。
展開 Fluent整車應用解決方案
基于Ansys Fluent 的仿真
從仿真到聲學分析流程
聲音主觀聲品質感受的量化評價流程
客戶目標：
在開發早期評估汽車空調系統設計在整車系統級別的NVH表現，并優化產品設計；
標定測試與仿真聲學結果的關聯性，定義實際工作狀態下，HVAC噪音的接受標準及聲品質評價準則。
解決方案：
獨創的混合NVH解決方法，有機結合CAE結果和測量數據，根據電機設計、傳輸路徑、駕駛條件、道路噪音和風噪聲，創建駕駛員耳邊的NVH聲音感知。
跨物理場耦合電磁和結構域，以獲得NVH和聲學的CAE仿真結果。
應用
價值：
憑借系統級的早期虛擬NVH性能評估，節省NVH原型機迭代和反復驗證測試的成本。
更早的明確精準的產品NVH開發要求，避免因為模糊的NVH需求而影響浪費整個工程的開發時間。
通過早期對產品NVH缺陷特征的分析，優化EoL下線檢查流程，從而有效控制產品生產質量。
深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業。
十多年來，優飛迪科技在數字孿生、工業軟件尤其仿真技術、物聯網技術開發等領域積累了豐富的經驗，并在這些領域擁有數十項獨立自主的知識產權。
展開 徐浦大橋 基于BIM＋GIS技術的橋梁智能運維管理分析與應用
橋梁的精細化管養是指，對橋梁養護管理過程中的各種靜態與動態數據做到準確記錄，保證橋梁各構件全壽命周期數據的完整性，使精準、完備的資料成為管理者進行決策的重要依據；并通過建立規范的檢查流程與數據記錄方式，保證橋梁檢查新增數據更新的便捷性、及時性與準確性，盡可能地提高橋梁管養數據的有效性，為橋梁的后續評價與管理提供數據支持。具體來說，是要求對橋梁管養精細到構件級水平，對橋梁構件的養護管理歷史進行詳細的記錄，保證養護信息的完整記錄，并對不同的構件能做到定制化的管理。
在以往的橋梁管養工作中，尤其是部分大型橋梁根據自身特點建立的結構健康檢測系統，已是精細化管理的體現。在這些健康監測系統中，主要是通過傳感器，針對大橋的重要構件進行應力應變上的監測，起到健康狀態評估與預警的功能。對于橋梁主要構件，一般通過建立基本信息以及維修歷史數據庫的方式，進行信息的傳遞與收集。但僅依賴傳統的數據庫技術，難以實現更深層次的橋梁精細化管理，而通過融合BIM與GIS技術，將給大橋的精細化管理帶來突破性的進展，并且具有很強的可操作性。
BIM和GIS技術的應用
BIM技術的應用
圖1 BIM質量要求
從邏輯關系上說，BIM是一個包含了建筑物所有信息的模型，是建筑物幾何、物理、性能信息的數字化表達，不同的參與方都可以從這個模型中獲取自己所需要的信息，它的核心是信息。
展開 【企業文化之協作專欄】協同合作 互融共生 質性發展
體系處作為迎接審廠時的主導部門，一方面，我剛入職不久，對公司各項工作還未完全熟悉；另一方面，在全線生產流程、質量管理、現場規范及相關文件記錄等一系列審核活動中需組織調動各部門密切配合……
朱總看出了我們的顧慮，他說，“客戶審核工作不是你們一兩個人在戰斗，整個興泰公司都是你們堅強的后盾，放心大膽地去干吧！”一席話讓我如沐春風又醍醐灌頂，倍感振奮。在領導的鼓勵與支持下，我與王工精細化制定客戶參觀路線，多樣化制作應對客戶審核時的培訓教材，同時對標客戶審核要求，逐一對照檢查，進行系統性改善——分類組織各部門負責人參與專項會議，將內審問題細化、量化，明確時間節點，倒逼責任落實，促使人人撲下身子，爭分奪秒抓項目，把工作做實、做細、做好、做出成效，而每一次揮棒也都讓我們更加接近下一次全壘打。
5月，公司迎來多批次審廠，考察團深入生產車間，詳細檢查生產流程、現場規范、品質管控、設備狀態及相關材料等，并對生產產能、質量管理、制造工藝、倉儲運輸管理、實驗室管理、模組測試、人員管理、不合格品控和改進等一系列問題進行提問，由公司相關負責人作出詳細解答。隨著多維度的評定結果顯示，公司順利通過審廠并取得預期效果，體現出興泰科技產能、產效、管理水平的優勢及客戶對公司制造實力和產品質量的高度認可。
對于企業來說，效率、產能、品控往往決定了一家企業在同行中的性價比，通過實地調研生產現場的細節，就可以看出平時這個工廠的管理水平。任何大問題的產生，都是有多個小細節沒處理導致的結果，所有的問題都可以從現場找到根源。反觀在一個組織內，優秀的團隊，強調的是綜合能力，每一位成員可取他人長處，補足自我短處，互相交流，互相支撐，共同進步，這樣的團隊自然能夠日漸壯大，經久不衰。
如果團隊“不團結”將會出現什么結果？
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