等效靜態載荷在汽車碰撞優化中該如何實現呢？
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等效靜態載荷法（ESLM）為一種創新的優化設計方法，可以實現柔體及剛體優化。而在汽車碰撞優化中，是否可以借助等效靜態載荷法快速對零部件開展優化設計呢？
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v048mxd 你好，現在這方面有什么解決辦法了么，想學習下
2021年3月13日
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可以。目前常用商業軟件的話Optistruct集成的ESL只能用于多體等，而Genesis早已經將ESL集成，包括調用LS-DYNA進行整車、零部件的拓撲優化或形狀、尺寸優化等。不過一個月前Park教授在講座說已經終止和VR&D公司的合作，轉向Altair，很可能在下一版本就能徹底實現基于ESL的結構優化設計