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1/4懸架二自由度運動學方程——通過狀態(tài)方程的方法在Simulink里面構建模型

1/4懸架二自由度運動學方程——通過狀態(tài)方程的方法在Simulink里面構建模型

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本節(jié)課主要是在前兩節(jié)課的基礎上,通過狀態(tài)方程的方法,在simulink里面構建1/4懸架二自由度運動學方程,然后對懸架的幅頻特性進行分析。以車身加速度對路面位移響應的幅頻特性為例,進行闡述,保姆級教學。。。附帶simulink模型以及matlab求解幅頻特性的方法,歡迎大家一起學習探討并進行指正。

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老師,請問有沒有路面輸入的時候,系統(tǒng)的傳遞函數(shù)和有路面的時候傳遞函數(shù)一樣嗎
評論 1 點贊 1
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沒有路面激勵時,系統(tǒng)傳遞函數(shù)就是系統(tǒng)本身的固有屬性,通過bode圖可以顯示系統(tǒng)響應端與輸入端的傳感,頻率是圓頻率。但是一般論文里面經(jīng)常說,車身加速度到路面激勵的幅頻特性,這里值得是頻響函數(shù)的幅值特性,我理解的也叫幅頻特性,傳遞函數(shù)是系統(tǒng)固有屬性,頻響函數(shù)取決于輸入端。
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