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兩層結構葉片由美國普惠公司在 80 年代末提出，首先將預先機加工出空腔的兩半對稱的扁平葉身進行擴散連接，通過加強筋形成空腔結構，再將整體空心毛坯加熱至超塑成形狀態，利用重力作用和模具獲得葉片初步的彎扭度，之后利用模具合模使葉片成形至所需形狀，最后進行數控加工獲得成品。此類葉片成功運用在 PW4084 系列增推型發動機，風扇直徑增大到 2.84 m，葉片數量減少至 22 片。

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[17]周麗麗.超超臨界機組寬負荷運行建模仿真與系統優化[D].南京：東南大學，2021. [18]史進淵.基于設計壽命的汽輪機檢修周期優化方法的研究[J].動力工程學報，2020，40（7）：530-539. [19] 趙世全，魏松濤.汽輪機持久效率分析[J].東方汽輪機，1999，（2）：25-46.