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高性能熱塑性復合材料在航空發動機短艙上的應用
圖6 國內自主研發的熱熔法連續碳纖維增強
PEEK
窄帶預
浸
料
圖7 國產預
浸
料
模壓工藝
成型
連續碳纖維增強
PEEK
復合材料層板此外,針對熱塑性復合材料自動化
成型
工藝,東華大學與南京航空航天大學合作開展了基于熱塑性預
浸
料
的自動鋪絲工藝驗證,結果表明預
浸
料
樹脂的低熔融溫度特性,降低了
成型
工藝溫度,基本滿足了自動鋪絲工藝性要求,如圖 8 所示。
4941
1
aero-engine
??? 2年前
帖子
千米級連續CF/
PEEK
單向帶:重新定義熱塑性復合材料制造邊界
傳統CF/
PEEK
單向帶受限于工藝瓶頸,往往只能提供數十米至數百米的斷續產品,接頭頻繁、性能波動、效率低下成為困擾行業的頑疾。如今,江蘇君華特種高分子材料股份有限公司自豪地推出連續長度1000米CF/
PEEK
預
浸
帶(LU-CF/
PEEK
)—這不是簡單的數字疊加,而是熱塑性預
浸
料
制造技術的革命性跨越。從第一米到第一千米,纖維張力始終如一,樹脂分布均勻如一,力學性能穩定如一。
745
junhuapeek
??? 10天前
帖子
干貨丨北京航材院:航空發動機樹脂基復合材料的應用
風扇葉片由碳纖維/韌性樹脂預
浸
料
鋪貼固化而成。葉片前緣采用與GE90風扇葉片相似的鈦合金包邊起抗腐蝕和異物沖擊作用。
3468
6
1
aero-engine
??? 2年前
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