基于Adams的磁流變阻尼器虛擬樣機仿真研究 
用有限元方法研究半主動座椅懸架系統(tǒng) 的振動磁流變液阻尼器汽車設(shè)計當(dāng)中，座椅在確保乘客舒適性方面發(fā)揮著重要作用，特別是在長途駕駛時。如今大多數(shù)制造商更多關(guān)注座椅的靜態(tài)舒適性，而對動態(tài)舒適性關(guān)注有限。韋洛爾大學(xué)的這個學(xué)生項目幫助我們進(jìn)一步了解動態(tài)舒適性的重要性。利用Adams仿真工具，學(xué)生們設(shè)計了一個模型，用PID控制 器和新設(shè)計的磁流變液阻尼器來考察半主動座椅懸架系統(tǒng)的性能。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前
Simcenter變壓器磁致伸縮仿真 
例如，圖 9 中顯示的電抗器力場圖是導(dǎo)出到 Simcenter 3D 用于振動和噪聲研究的節(jié)點力。圖9：電抗器的磁通密度和磁致伸縮力在Simcenter 3D中進(jìn)行的振動噪聲仿真，我們將在后續(xù)文章中介紹。 文章來源：simcenter3d
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
怎么用comsol做磁致伸縮致動器的仿真?
有沒有人教教我怎么做磁致伸縮致動器的輸出仿真？磁致伸縮材料的參數(shù)問題就好多，我假定的磁致伸縮材料的相對磁導(dǎo)率為8但是設(shè)置材料的時候沒有相對磁導(dǎo)率一欄；還有飽和磁致伸縮系數(shù)填200到300ppm都正常，一填高了得出來的磁致伸縮圖像就失真，但是我的材料有1500-2000ppm；最后就是預(yù)壓力的問題，我加預(yù)壓力后位移-電流的圖像只能整體上移，
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古 月 ??? 3年前
基于Comsol的電梯鋼絲繩漏磁檢測仿真分析與研究 
首先要確定檢測元件，由于漏磁信號比較弱，需要選靈敏度比較高的磁傳感器，如霍爾元件穩(wěn)定性、溫度特性等均較好，在磁場測量中得到廣泛應(yīng)用。還需要確定檢測元件的具體放置位置，包括水平放置位置和垂直放置位置。
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學(xué)時習(xí) ??? 2年前
管道漏磁內(nèi)檢測仿真APP助力管道缺陷診斷 
歡迎在線體驗：管道漏磁內(nèi)檢測仿真 – Simapps Store – 工業(yè)仿真APP商店1、仿真模型構(gòu)建漏磁內(nèi)檢測結(jié)構(gòu)單元由基體、磁鐵、磁鐵蓋板、鋼刷、探測器組成，下圖為漏磁內(nèi)檢測單元的簡化模型。
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仿真APP ??? 1年前
磁流變仿真 comsol 還是maxwell還是 matlab？
請問各位大佬一個問題 研究磁流變阻尼器的仿真需要用到什么軟件好一點呢 需要內(nèi)部線圈在缸內(nèi)的往復(fù)運動以及磁流變液體在線圈外的運動情況，除此之外還有磁場變化情況，因為磁流變液體會隨磁場變化，剪切力也發(fā)生變化 ，加上外部負(fù)載因為線圈的運動也會發(fā)生變化。有軟件可以做出這種仿真嗎？
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小程序用戶_fChSXYlr ??? 2年前
小型斷路器二維電弧磁吹與氣吹數(shù)值模擬 
查閱一些文獻(xiàn)（這里就不列舉出來了），斷路器電弧的研究還是以二維物理模型為出發(fā)點，一是三維對于Comsol而言計算量很大，帶不動，而采用Fluent計算三維斷路器電弧，其耦合方程受限，沒較高編程能力很難做出來。因此，作為一般軟件使用者，大部分采用Comsol軟件進(jìn)行二維電弧仿真，其實現(xiàn)在有人用STARCCM去研究三維斷路器電弧，官方宣傳片也播了出來。
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lnw_2807 ??? 3年前
軟磁合金牌號及性能匯總 
產(chǎn)品主要用途：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種漏電保護(hù)器、精密電流（電壓）互感器、各種類電磁信號轉(zhuǎn)換以及磁放大器、開關(guān)電源主變壓器等。
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ACMT協(xié)會 ??? 2年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究 
玄文博等[9]依托Maxwell仿真軟件對X80鋼管道樣板進(jìn)行靜態(tài)磁化和動態(tài)退磁仿真研究，分析了X80鋼的磁化和退磁現(xiàn)象,獲取了X80鋼的磁化特性曲線。鄭福印等[10]對鐵磁性材料力磁耦合關(guān)系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，推導(dǎo)出應(yīng)力與材料磁導(dǎo)率的函數(shù)關(guān)系，對管壁切向應(yīng)力信號與管壁表面切向磁場分別進(jìn)行了測量。
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L十七 ??? 2年前
學(xué)習(xí)如何使用ANSYS Maxwell設(shè)計磁齒輪箱-帶案例文件-ppt 
- 從零開始設(shè)計內(nèi)置式、外置式和同軸式磁齒輪箱。 - 正確應(yīng)用徑向磁化并設(shè)置磁體陣列。 - 使用ANSYS Maxwell在二維和三維環(huán)境中對磁齒輪系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真。 - 根據(jù)極對和調(diào)制器段計算齒輪比。 - 分析扭矩、磁場分布和性能曲線。 - 了解磁齒輪箱技術(shù)的最新研究和趨勢。
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仿真資料吧 ??? 9月前
Maxwell仿真結(jié)果問題，磁流變液仿真結(jié)果與B-H曲線關(guān)系？結(jié)果的材料磁感應(yīng)強度大于bh曲線最大值 
我做的Maxwell磁流變液的仿真，自己設(shè)置磁流變液的材料，只是添加了B-H曲線，其他都默認(rèn)，其中B-H曲線顯示最大磁感應(yīng)強度也不過0.05T。然后用線圈產(chǎn)生磁場看看 磁流變液的磁感應(yīng)強度大小，通電1A*350匝的情況下磁流變液磁感應(yīng)強度最大竟然能有0.25T？？？ 這個結(jié)果正確嗎，材料的B-H曲線最大才0.05T呀， 真的能得到0.25T?
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超級金城武 ??? 3年前
弧形屏蔽結(jié)構(gòu)對變壓器漏磁改善作用分析 
在變壓器工作過程中，油箱內(nèi)部產(chǎn)生一定的漏磁作用[12]，對兩種屏蔽結(jié)構(gòu)在油箱上產(chǎn)生的磁通密度及電渦流密度進(jìn)行仿真計算。2 變壓器油箱弧形屏蔽結(jié)構(gòu)仿真結(jié)果分析采用ANSYS Maxwell軟件對兩種屏蔽結(jié)構(gòu)磁密度作用進(jìn)行仿真計算，得到兩種屏蔽結(jié)構(gòu)的磁通密度分布如圖2所示。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
成功案例丨設(shè)計賦能高效制冷：Magnoric 借助尖端仿真技術(shù)優(yōu)化磁制冷系統(tǒng) 
上圖：借助 Altair? SimLab? 進(jìn)行的完整磁系統(tǒng)仿真下圖：擴(kuò)壓器內(nèi)部的流體流動仿真仿真結(jié)果提供了清晰的洞察：0.3 毫米厚的間隔層雖能帶來略微更優(yōu)的效率，但存在顯著的機械不穩(wěn)定性風(fēng)險；相比之下，0.6 毫米厚的間隔層具備更高的結(jié)構(gòu)強度，且?guī)缀醪粫a(chǎn)生額外的液壓損耗。
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ALTAIR ??? 6月前
在 COMSOL 中模擬電動磁懸浮裝置 
同時我們還探討了 TEAM 問題 28：電動懸浮裝置，并將仿真結(jié)果與文獻(xiàn)中的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。此外，我們還詳細(xì)解釋了電動輪磁懸浮系統(tǒng)的工作原理。并針對角速度的階躍變化和不同的平移速度進(jìn)行了多次仿真分析，最終計算出了由系統(tǒng)產(chǎn)生的升力和曳力/推力。本文來自：COMSOL博客
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我是小能 ??? 3年前
磁傳感器 CSA200 OPTIMUM 
磁傳感器 CSA200 OPTIMUM 2026年1月 OPTIMUM CSA200 磁傳感器，適用于 OPTIMUM DRO5 系統(tǒng)，帶有滑動部件。（可能僅適用于磁極長度為 2 毫米的磁條，例如 OMB10 磁帶）。傳感器表面與磁帶蓋條之間的距離為 0.5 毫米。
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仿真資料吧 ??? 4月前
磁共振無線充電技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)機器人“無線充電自由”
經(jīng)過3年不懈攻關(guān)，超1000次實驗調(diào)試和算法迭代，魯渝能源成功攻克了高精度無線充電系統(tǒng)控制算法設(shè)計、大功率變換器設(shè)計等技術(shù)難關(guān)。他們開發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的磁耦合諧振控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了千瓦級工業(yè)設(shè)備無線充電傳輸效率高達(dá)93%，為工業(yè)場景下的安全可靠供電提供了創(chuàng)新解決方案。 03 應(yīng)用場景：多行業(yè)解決方案磁共振無線充電技術(shù)已在多個行業(yè)展現(xiàn)出其價值與潛力。
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魯渝能源無線充電 ??? 7月前
基于磁路法與等效熱網(wǎng)絡(luò)法的航天永磁同步電機設(shè)計與仿真 
03電機磁熱快速設(shè)計仿真方法校驗為驗證所提方法的正確性及計算結(jié)果的準(zhǔn)確度，將本文所提方法獲得的仿真結(jié)果分別與成熟商業(yè)軟件的仿真結(jié)果、實物試驗結(jié)果進(jìn)行比對。其中電磁分析選用ANSYS/Rmxprt電機快速設(shè)計軟件，表4給出了商軟仿真結(jié)果、磁路法計算結(jié)果和樣機實測結(jié)果及其相對誤差。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
混合式永磁同步電機轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)研究 
磁障類似于常規(guī)永磁電機的磁鋼槽，永磁體置于磁障之中，為提高磁阻轉(zhuǎn)矩的利用率，同步磁阻電機的磁障一般設(shè)計為多層結(jié)構(gòu)。本文定義靠近氣隙的磁障為第一層磁障，磁障徑向?qū)挾萕為磁障寬度，為簡化分析，本文設(shè)定每層磁障的寬度一致，由一層至三層的磁障寬度分別為W1，W2，W3。定義兩層磁障之間硅鋼片區(qū)域為磁障間隔，其寬度為磁障間隔寬度，每層磁障間隔寬度一致，由一層磁障至三層磁障之間分別為H1，H2。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計技術(shù)教程：如何使用Jones Matrix表面 
範(fàn)例檔案可由文章頂端的連結(jié)下載。注意，上圖中Jones Matrix表面並沒有曲率半徑(Radius)的欄位。如上一個小節(jié)所說，這種表面通常用在準(zhǔn)直光束垂直入射的情況，因此必須是一個平面。我們可以在下圖的分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)看到矩陣中的元素已被輸入鏡頭數(shù)據(jù)編輯器(Lens Data Editor)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Maxwell 仿真--海爾貝克陣列磁懸浮受力結(jié)果 
我們來看看磁懸浮的應(yīng)用： 強大且方向可控的磁場對于磁懸浮系統(tǒng)很重要。海爾貝克陣列可以產(chǎn)生足夠強的磁場來實現(xiàn)物體的穩(wěn)定懸浮。比如，在一些小型磁懸浮實驗裝置或者高精度的磁懸浮運輸系統(tǒng)的研究中，海爾貝克陣列可以作為產(chǎn)生懸浮力的磁場源，提高磁懸浮的效率和穩(wěn)定性。
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大龍貓?? ??? 1年前
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