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目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?




如圖所示,長條狀篩板下側受力發生彎曲,但在實際工程中由于有卡槽,會在受力方向產生一定的位移,但不會產生彎曲想問下各位有沒有什么設置可以讓這一個面在受外力作用時,受力方向發生位移又不發生彎曲呢最好能提供操作截圖,感謝



進行順序熱力耦合分析,先建模進行heat transfer分析, 然后再將這個模型拷貝進行受力分析,受力分析采用動力顯示分析,step1先施加一個集中力,step2再將heat transfer分析的溫度場結果施加到模型上,設置如下分析完后對比heat transfer和動力顯示分析結果里的溫度場,居然對不上,是為什么?
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點,在梁端用位移加載,柱頂施加軸力,為什么軸力變大就不收斂呢?怎么解決?

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