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對(duì)癥下藥，增加產(chǎn)品強(qiáng)度：流動(dòng)平衡與結(jié)合線問(wèn)題改良流動(dòng)平衡目的是避免成品後所發(fā)生變形的主要改善方案，尤其針對(duì)精密性產(chǎn)品，在分析過(guò)程中常以流動(dòng)平衡指數(shù)來(lái)作為比較數(shù)據(jù)。

隨著螺桿的動(dòng)作及從料管加熱，當(dāng)從塑料輸送段移至計(jì)量段時(shí)，會(huì)傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅(qū)動(dòng)力是在整個(gè)塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結(jié)果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個(gè)強(qiáng)大的工具，可模擬經(jīng)過(guò)實(shí)體輸送（塑料輸送段）、熔化（過(guò)渡段）及泵?。ㄓ?jì)量段）從實(shí)體狀態(tài)到熔化狀態(tài)的整個(gè)塑化製程。

噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過(guò)高的NVH會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護(hù)成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設(shè)計(jì)階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設(shè)計(jì)階段后期出現(xiàn)重大NVH問(wèn)題。電機(jī)NVH分析本質(zhì)上是一個(gè)結(jié)合了電磁和機(jī)械分析的、復(fù)雜的多物理場(chǎng)問(wèn)題——因?yàn)殡姍C(jī)NVH問(wèn)題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。

本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師編輯整理：王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。

Hermite-Gaussian 模態(tài)對(duì)於具有矩形對(duì)稱性的雷射腔設(shè)計(jì)，即具有矩形增益孔徑的設(shè)計(jì)，近軸波動(dòng)方程的適當(dāng)解由 Hermite-Gaussian 模態(tài)提供。這些模式的電場(chǎng)分佈可以寫(xiě)成 Hermite 多項(xiàng)式。

這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來(lái)越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測(cè)量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來(lái)測(cè)量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？

4 環(huán)境調(diào)適功能，可隨環(huán)境的溫濕度變化調(diào)整參考值，確保按鍵判斷工作正常。 5 可分辨水與手指的差異，對(duì)水漫與水珠覆蓋按鍵觸摸盤(pán)，仍可正確判斷按鍵動(dòng) 作。但水不可於按鍵觸摸盤(pán)上形成“水柱”，若如此則如同手按鍵一般，會(huì)有 按鍵承認(rèn)輸出。 6 內(nèi)建 LDO 及抗電源雜訊的處理程序，對(duì)電源漣波的干擾有很好的耐受能力。

材料屬性如下： 求解電池包底座的前十階模態(tài)，選用lanczos法求解，分析步設(shè)置如下： 約束與車體連接位置的六個(gè)自由度，邊界條件設(shè)置如下： 4.結(jié)果對(duì)比 1階模態(tài)及振型對(duì)比： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 2階模態(tài)及振型對(duì)比： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 3階模態(tài)及振型對(duì)比

如圖3所示是單自由度橡膠減振器系統(tǒng)的有限元模型。圖3 單自由度橡膠減振器系統(tǒng)有限元模型在有限元模型中，由于是非線性分析，所以在分析步中只能使用通用分析步 (General)。此處選用隱式動(dòng)力學(xué) (dynamic，Implicit)。增量步的值由ABAQUS自動(dòng)控制，且設(shè)置允許最小增量步為0.001。

【前言及功能介紹】 JYdyn 是以 Matlab 系統(tǒng)為背景開(kāi)發(fā)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)函數(shù)包，計(jì)算效率已經(jīng)進(jìn)行了優(yōu)化，計(jì)算速度非?？?，可直接采用以下函數(shù)快速調(diào)用分析，便于用戶的二次開(kāi)發(fā)或參數(shù)分析，該函數(shù)包可應(yīng)用于： 1、質(zhì)量、剛度、阻尼矩陣集成； 2、多(單)自由度計(jì)算分析系統(tǒng)；

該程序適用于單自由度或多自由度計(jì)算分析~相關(guān)閱讀：【JY】代碼|極簡(jiǎn)反應(yīng)譜分析【JY】基于Matlab的雙線性滯回代碼編寫(xiě)教程【JY】動(dòng)力學(xué)利器 —— JYdyn函數(shù)包分享與體驗(yàn)代碼詳解步驟一：構(gòu)建質(zhì)量矩陣以及剛度矩陣步驟二：構(gòu)建 阻尼矩陣如果為單自由度計(jì)算，則采用常規(guī)計(jì)算得到阻尼，若為多自由度計(jì)算則采用瑞利阻尼進(jìn)行計(jì)算。

3.安全防護(hù)配置：平臺(tái)表面做絕緣防滑處理，耐電壓≥1000V，避免電池包碰撞后漏電風(fēng)險(xiǎn)；周邊配備防護(hù)圍板與緩沖裝置，吸收沖擊量，保障測(cè)試環(huán)境安全。 三、電機(jī)耐久測(cè)試專用方案：高頻振動(dòng)下的保障 1.抗振性能強(qiáng)化：平臺(tái)阻尼比≥0.25，振動(dòng)傳遞率≤3%，可快衰減電機(jī)高頻振動(dòng)，避免成為二次振動(dòng)源；底部配備專用阻尼減振墊，隔離地面振動(dòng)干擾，確保振動(dòng)傳感器采集數(shù)據(jù)純凈。

經(jīng)NVH 測(cè)試分析，該敲擊噪聲僅出現(xiàn)在某一頻率段的特定工況下。在此工況下，曲軸系統(tǒng)彎曲振動(dòng)引起的噪聲幅值較大。圍繞此彎曲振動(dòng)問(wèn)題，調(diào)整減振皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和頻率，制作不同頻率組合的樣件，進(jìn)行NVH 性能測(cè)試和主觀評(píng)價(jià)對(duì)比，找出了對(duì)NVH 性能改善比較明顯的減振皮帶輪最佳頻率范圍。引言NVH 是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（noise、vibration、harshness）的英文縮寫(xiě)。

各向異性 復(fù)材層板 的 振型分析 建模介紹： （1）復(fù)材層板，長(zhǎng)30cm, 寬2cm, 厚0.5cm，共計(jì)10層的，每層厚度為0.05cm。 （2）鋪層角度為0度和90度交替，零度方向與長(zhǎng)邊方向相同。

近年來(lái)消費(fèi)者越來(lái)越注重汽車NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，底盤(pán)異響更是不被容忍；電動(dòng)汽車由于整車靜音性能好，所以異響問(wèn)題更加突出。各主機(jī)廠以及主要零部件廠商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到此問(wèn)題的重要，成立了專業(yè)的異響分析團(tuán)隊(duì)（隸屬NVH部門(mén)），但懸架系統(tǒng)減振器異響與一般NVH問(wèn)題的分析手段和解決方法有所不同，前者更多依賴人員經(jīng)驗(yàn)和換件驗(yàn)證。

一階模態(tài)是外力的激勵(lì)頻率與物體固有頻率相等的時(shí)候出現(xiàn)的，此時(shí)物體的振動(dòng)形態(tài)叫做一階振型或主振型。3.模態(tài)分析的前六階以及其它階對(duì)于沒(méi)有約束的對(duì)象，前6階為剛體位移模態(tài)，頻率為0；而對(duì)于有約束的對(duì)象，則沒(méi)有剛體模態(tài)。約束施加的正確與否，對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的影響十分顯著，因此對(duì)于該問(wèn)題應(yīng)十分注意，保證對(duì)模型施加的約束與實(shí)際情況盡量符合。所以模態(tài)分析的目的就是要得到結(jié)構(gòu)的振型和固有頻率。

【iSolver案例分享39】海上承臺(tái)自振頻率分析1. 引言： iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。本文以海上承臺(tái)自振頻率分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。