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ERSAT計劃的目標是將衛(wèi)星定位集成于鐵路應用，特別是應用于ETCS-3級和混合ETCS-3級，提供經(jīng)濟高效的衛(wèi)星定位技術，用虛擬應答器替代物理應答器，配置靈活，既降低運營成本，還可提高運輸效率。虛擬應答器的應用方案限制在現(xiàn)有ETCS技術規(guī)則內(nèi)，不改變現(xiàn)有技術規(guī)范。當衛(wèi)星信號丟失無法檢測到虛擬應答器時，例如隧道，ERSAT提供本地信號增強技術。

它既可以用作施工過程中的臨時支護，也可以在圍巖穩(wěn)定性較好情況下，代替永久支護或襯砌。該方法在煤礦巷道、地下硐室和公路隧道中都有廣泛應用。錨網(wǎng)噴支護的實景照片和某設計圖如圖1、2所示。 由于支護結構數(shù)量多，支護構件間存在復雜的相互作用，對支護有效性的分析多借助數(shù)值仿真方法進行。

強制性工程建設規(guī)范具有強制約束力，是保障人民生命財產(chǎn)安全、人身健康、工程安全、生態(tài)環(huán)境安全、公眾權益和公眾利益，以及促進能源資源節(jié)約利用、滿足經(jīng)濟社會管理等方面的控制性底線要求，工程建設項目的勘察、設計、施工、驗收、維修、養(yǎng)護、拆除等建設活動全過程中必須嚴格執(zhí)行，其中，對于既有建筑改造項目（指不改變現(xiàn)有使用功能），當條件不具備、執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范確有困難時，應不低于原建造時的標準。