ABAQUS：土中混凝土隧道在地震荷載作用下的動態(tài)響應(yīng) 
采用abaqus軟件模擬埋在土中的混凝土隧道在地震荷載作用下的響應(yīng)：1、采用二維模型2、采用abaqus幫助文檔里自帶的水平與垂直加速度時程曲線3、土采用摩爾庫倫，混凝土采用CDP模型4、可議價私信咨詢
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朱思憲 ??? 1月前
隧道開挖的BBM模擬---產(chǎn)生幾何模型 
2 幾何模型模擬的第一步是生成所期望的塊體模型，同時定義隧道的幾何形狀，為下一步開挖作準(zhǔn)備。下面簡要記錄5.0到7.0版本句式的變化。(1) 引入model命令。
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計算巖土力學(xué) ??? 3年前
創(chuàng)建彎曲隧道的襯砌模型(Liner Model for Curved Tunnel) 
1 引言高速公路的隧道絕大部分是直線形的，很少看見彎曲的隧道，但采礦工程的隧道(巷道)絕大部分是彎曲的，在很大程度上，采礦巷道的布置取決于礦體形狀和采礦方法。FLAC3D內(nèi)置的基元網(wǎng)格(通過zone create命令生成)基本上都只能創(chuàng)建直線形的隧道模型，為了產(chǎn)生彎曲形的隧道模型，F(xiàn)LAC3D在"Building Blocks"內(nèi)置了兩個90°的彎曲模型。
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計算巖土力學(xué) ??? 4年前
COMSOL 考慮迂曲度影響的冪律漿液盾構(gòu)隧道管片注漿模型 
導(dǎo)語 為了探究漿液擴(kuò)散路徑迂曲度對盾構(gòu)隧道管片注漿效果的影響，以冪律漿液為對象，建立了考慮擴(kuò)散路徑迂曲度的盾構(gòu)隧道管片注漿滲透擴(kuò)散模型。一迂曲度 迂曲度是描述流體在多孔介質(zhì)中流動路徑曲折程度的參數(shù)，它反映了流體實際流動路徑長度與直線距離之間的比率。
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巖土數(shù)值模擬小李 ??? 1年前
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術(shù)研究 
在常規(guī)的動態(tài)加載方法中，地震波三個方向（x，y，z）同時從模型底部向上部傳遞。持時15s的汶川地震波按7度地震烈度標(biāo)準(zhǔn)化。加速度時程曲線如圖2所示（以x向為例）。
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軍1 ??? 3年前
如何用civil 3D建隧道模型？
最近老師要求建隧道模型，就是大概去建一座山然后從山體挖一個洞的簡易模型。但是不知道如何去從隧道地質(zhì)圖中去確定每層地質(zhì)的各個點的坐標(biāo)和高程。只有pdf的圖紙。
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夕山 ??? 2年前
高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術(shù)研究 
在常規(guī)的動態(tài)加載方法中，地震波三個方向（x，y，z）同時從模型底部向上部傳遞。持時15s的汶川地震波按7度地震烈度標(biāo)準(zhǔn)化。加速度時程曲線如圖2所示（以x向為例）。
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霍1 ??? 3年前
請問有大佬知道abaqus如何加載地震位移時程曲線？當(dāng)?shù)卣鹞灰茊挝慌c模型不一致該如何轉(zhuǎn)換單位？
請問有大佬知道abaqus如何加載地震位移時程曲線？當(dāng)?shù)卣鹞灰茊挝慌c模型不一致該如何轉(zhuǎn)換單位？
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fighting！！！ ??? 3年前
LS-DYNA/隧道分段延時爆破荷載對既有交叉隧道襯砌損傷動態(tài)響應(yīng)模擬課程（全三維模型） 
2.全三維模型建模及網(wǎng)格精細(xì)化劃分全過程（包含網(wǎng)格優(yōu)化，大量節(jié)約三維模型的求解時間）3.建立真實炮孔進(jìn)行延時爆破，還原隧道爆破實際工況，可研究爆破荷載產(chǎn)生的振動影響及既有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評估4.建模思路可對多次開挖進(jìn)尺工況進(jìn)行模擬
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汴京抓魚人 ??? 1年前
多層復(fù)雜土體地形上部既有斜拉橋地震波輸入模型 
圖片內(nèi)容為多層復(fù)雜土體地形上部既有斜拉橋地震波輸入模型以及附有對應(yīng)腳本程序和使用教程。 提供了一套強(qiáng)大而高效的MATLAB自動化腳本，它能一鍵生成精確的粘彈性人工邊界和復(fù)雜的等效節(jié)點荷載，徹底解決因邊界處理不當(dāng)導(dǎo)致的波形反射與結(jié)果失真問題。通過我這套教程，能讓學(xué)習(xí)者學(xué)會如何將其應(yīng)
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CAE紫卡 ??? 8月前
ABAQUS參數(shù)化建模（批量建模）——Python語言編寫內(nèi)核腳本快速完成盾構(gòu)隧道模型 
該視頻包括以下干貨：（1）針對盾構(gòu)隧道開挖GUI界面操作進(jìn)行詳細(xì)講解；（2）介紹Pythonreader、notepad++等實用軟件；（3）詳細(xì)介紹內(nèi)核腳本批量建模；（4）逐步編寫盾構(gòu)隧道開挖模型的內(nèi)核腳本；每一步操作都有詳細(xì)介紹，絕對干貨！關(guān)于應(yīng)力釋放、注漿體硬化、千斤頂推力、推車壓力等相關(guān)問題可私信老白交流。
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CAE老白 ??? 8月前
高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術(shù)研究 
0.4 動力參數(shù)本模型是理想的彈塑性本構(gòu)模型。在常規(guī)的動態(tài)加載方法中，地震波三個方向（x，y，z）同時從模型底部向上部傳遞。持時15s的汶川地震波按7度地震烈度標(biāo)準(zhǔn)化。加速度時程曲線如圖2所示（以x向為例）。
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黑怕賀知章 ??? 3年前
《基于LS-dyna地震作用下分離式模型框架結(jié)構(gòu)倒塌仿真模擬》——LS—Prepost手把手教程例 
框架結(jié)構(gòu)信息：5層框架結(jié)構(gòu)，層高3.3m，柱距5m，框架柱截面400mm*400mm，框架梁截面250mm*550mm，板厚100mm，板面荷載2KN/m2，5KN/m2；場地信息：8度，0.2g，場地類別Ⅱ類，設(shè)計地震分組為第二組；鋼筋混凝土采用的本構(gòu)模型：MAT3（MAT_PLASTIC_KINEMATIC）；地面采用的本構(gòu)模型：Mat20（Mat_rigid）;節(jié)省計算時間混凝土單元
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不問出處 ??? 12月前
ABAQUS基坑施工對下方盾構(gòu)隧道影響分析—二維模型 
采用ABAQUS軟件，模擬基坑開挖、支護(hù)對下方盾構(gòu)隧道的影響。案例采用二維平面模型。 模型幾何示意圖計算結(jié)果位移云圖
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DIANR ??? 3年前
錨桿支護(hù)臺階法預(yù)留核心土隧道開挖二維模型 
本視頻詳細(xì)講述了初支護(hù)為錨桿+鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土，二襯采用混凝土支護(hù)的隧道，預(yù)留核心土臺階法開挖方式的二維模型。
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木沐 ??? 4年前
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型（含CAE，inp，odb結(jié)果文件） 
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型，模擬巖土體，管片等，考慮地應(yīng)力平衡。（含CAE，inp，odb結(jié)果文件）
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 1年前
強(qiáng)震區(qū)跨斷層隧道纖維混凝土襯砌抗震效果分析 
2 研究情況2.1 計算模型研究背景為某隧道F1斷層段，以該背景建立計算模型。本文結(jié)構(gòu)采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則為屈服強(qiáng)度準(zhǔn)則。隧道縱向開挖深度為100 m，埋深40 m，隧道基巖厚20 m。隧道左右兩側(cè)寬度取4~5倍洞寬（約為38 m），斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11 m。計算模型如圖1所示。
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Colin_L ??? 3年前
abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學(xué)耦合模型(2022-04-06) 
abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學(xué)耦合模型(2022-04-06)
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吳永童 ??? 2年前
基于BIM的仿真技術(shù)在巖溶隧道防排水體系優(yōu)化中的應(yīng)用技術(shù)研究 
（圖2)②建立關(guān)系模型：大方山隧道BIM建模項目包含大方山隧道正洞、泄水洞和平導(dǎo)的防排水系統(tǒng)、相互位置關(guān)系進(jìn)行BIM建模。（圖3)③根據(jù)大方山隧道地質(zhì)鉆探資料進(jìn)行GIM建模，模型與場景布置、組裝，參數(shù)組合并錄入，同時對GIM建模及屬性編輯，鏈接相關(guān)資料和圖紙。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應(yīng) 
本帖介紹一套完整的浮置板-隧道-土體-建筑有限元模型模型包含：鋼彈簧浮置板，隧道，土體（三層），框架式建筑物，如下圖所示：整體網(wǎng)格圖：隧道局部網(wǎng)格圖展示：土體分為三層，且最外邊框采用無限元技術(shù)盡可能防止波的反射：列車荷載采用Matlab封裝自編程軟件，同時搭載多節(jié)車動力學(xué)，仿真獲取有限元模型所有扣件位置處的支反力。
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兮楓如秋 ??? 2年前
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