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[11] 肖世富，陳紅永.Jeffcott剛性支承轉子系統的穩定性與動剛度分析[J].應用力學學報，2021,38(4):1663-1669.[12] 陳付平，許文輝，楊二旭.汽輪機轉子臨界轉速的仿真分析與驗證[J].汽輪機技術，2020,62(5):341-342,380.

目前，在船舶裝載情況、船體變形、軸承溫度、軸承油膜壓力分布等因素對軸系校中狀態的影響方面，國內外相關研究機構已取得了豐碩的成果，可為軸系校中理論的發展提供支撐。周繼良等［27］發現了螺旋槳水動力激勵和軸承油膜支承特性對軸承載荷的影響較大。崔志剛［28］結合校中計算結果和測試結果，分析了通過規范軸系安裝工藝對提高軸系校中質量的可靠性和可行性。

基于Marc與RomaxWIND的變槳軸承分析技術與工程案例 Romax獨有的柔性套圈大型回轉支承分析方法