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7.雨季路基施工 ①路基填筑常見問題標準化施工要求：填筑路堤前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水,如原地面松軟,應采取換填等措施。選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石渣和砂類土作為填料，含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。分層填筑，每一層的表面應做成2%-4%的排水橫坡。設置攔水帶、臨時排水溝，防止路基積水、沖刷下邊坡。

將地質災害頻發(fā)區(qū)域預警系統(tǒng)與應急突發(fā)事件信息發(fā)布平臺、地圖導航移動使用端等多層次接口打通，幫助公眾對險情做出快速反應，指導應急管理部門進行科學決策和資源調配，是一種避免因高陡邊坡路基突然塌方而引起重大人員傷亡的新途徑，需要多方共同探索和努力。

縱橫坡不適、平整度差等直接公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工的效益，故這些要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。　　4.確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統(tǒng)一。

路堤擋土墻：設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。 山坡?lián)跬翂Γ涸O置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡。 浸水擋土墻：沿河路堤，在傍水的一側設置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施。

路堤擋土墻：設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。山坡?lián)跬翂Γ涸O置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡。浸水擋土墻：沿河路堤，在傍水的一側設置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施。

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路堤擋土墻：設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。山坡?lián)跬翂Γ涸O置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡。浸水擋土墻：沿河路堤，在傍水的一側設置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施。

適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。　　施工要點：①、漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩(wěn)定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線。　　②、片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩(wěn)定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發(fā)揮分格截水作用。　　

→排降水→修坡→整平→留足預留土層等。

適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。 施工要點： ①漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩(wěn)定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線。 ②片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩(wěn)定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發(fā)揮分格截水作用。

適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。　　施工要點：①、漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩(wěn)定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線。　　②、片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩(wěn)定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發(fā)揮分格截水作用。　　

在多專業(yè)協(xié)同下，能更綜合考慮匝道橋跨布置、邊坡的坡率、橋臺位置及服務區(qū)與場坪位置等是否合理，大幅提高了設計優(yōu)化及溝通協(xié)調的效率。