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光柵上的表面是光滑的，但光柵內部的折射率是正弦調變的。為了對VHG進行建模，需要使用高效的Kogelnik理論或嚴格耦合波分析（RCWA）等算法。 圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結構組成的。

以 DVD 光碟機的內部機構件為例，除了平整度的要求外，由於原始設計的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經過五次的變更設計分析，流動指數的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。

圖 1 是動態機械分析儀設備的外觀照片與量測核心機構的細部結構。

這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？

蠕墨鑄鐵技術 蠕墨鑄鐵具有球墨鑄鐵的強度，與灰鑄鐵相比又有類似的防振、導熱能力及鑄造性能，有好的塑性和耐熱疲勞性能，可以解決大馬力氣缸蓋的熱疲勞裂紋問題。蠕墨鑄鐵廣泛應用的巨大潛在市場是在汽車業，其主要產品則是發動機氣缸體和大功率柴油機氣缸蓋鑄件。

先后主持、主研和參加了國家自然科學基金重點、面上項目、科技部項目、省部級項目、橫向課題四十多項，發表和合作發表論文200多篇，合作出版著作3部：《固體接觸力學》（鐵道出版社出版，1999）、《輪軌摩擦學》（鐵道出版社出版，2004）和《輪軌蠕滑理論及其試驗研究》（西南交通大學出版社出版，2006）。

嘉賓簡介：John Lee 是Ansys副總裁兼電子、半導體和光學事業部總經理，獲卡內基梅隆大學電氣和計算機工程本科和研究生學位。他共同創辦了3家 EDA 公司，涉及寄生提取、物理驗證和多物理場分析領域。