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松動(dòng)是螺紋連接失效的主要形式之一，會(huì) 導(dǎo)致連接件之間的預(yù)緊力逐漸減小，從而產(chǎn)生異響、 泄露、疲勞斷裂等問題，引發(fā)重大事故[2-3]，因此開展螺 紋連接松動(dòng)機(jī)理研究對(duì)工程實(shí)際具有十分重要的意義。 為了提高螺紋連接的防松性能，準(zhǔn)確分析螺紋松 動(dòng)的微觀過程，國內(nèi)外學(xué)者通過有限元仿真技術(shù)進(jìn)行了大量研究[4-7]。

表4 組芯間隙4 鑄造仿真計(jì)算根據(jù)以上工藝方案及工藝參數(shù)設(shè)計(jì)三維工藝模型,進(jìn)行鑄造仿真計(jì)算,對(duì)澆注系統(tǒng)的擋渣能力、溫度場(chǎng)變化、縮松風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估,對(duì)工藝模型進(jìn)行修正。具體如下:(1)澆注系統(tǒng)的擋渣能力如圖7所示,澆注系統(tǒng)的擋渣能力一般,從粒子的行程和分布看主要集中在下橫澆道附近,部分粒子早期隨第一股鐵液進(jìn)入鑄型后通過溢流系統(tǒng)引出鑄件外。

1.4.1 松螺栓連接強(qiáng)度計(jì)算松螺栓連接裝配時(shí)，螺母不需要擰緊。在承受工作載荷之前，螺栓不受力。這種連接應(yīng)用范圍有限，例如拉桿、起重吊鉤等的螺紋連接均屬此類。