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——在NX中推進衍生式設計技術通過CIMdata最新發布的電子書，探索NX如何引領創成式技術的發展。

一、嵌入式單元測試的歷史演進與技術革新嵌入式軟件單元測試在過去十五年間經歷了從基礎功能驗證到全面質量保障的深刻變革。2010年前后的測試環境主要依賴宿主機測試和簡單模擬器，而2025年的現代測試體系已經形成了高度智能化的全流程解決方案。

軍用電源、電池、電機、電臺、電子元器件、組件及線纜、連接器（包括航空、航天、航海、船舶、兵器等）機器人、三維掃描、3D打印、火控系統、雷達系統、電子對抗系統、設備及技術、電子支援/情報/偵察系統、視景系統、紅外技術、激光及光電子產品、指揮與控制系統、航空電子及空中交通管制系統、各類（種）適合邊海防控制與管理的監控系統、圖像傳輸、遙測系統、反恐技術專用裝備、人機界面、嵌入式產品、固態硬盤、測控技術產品

航空航天工業作為國家綜合實力的重要標志，同時也是現代工程技術的典范之一。在航空航天研制的全過程中， 仿真技術一直發揮著提高研制效率和質量、減少實物試驗反復、降低研制風險和成本以及加快研制進程的重要作用。 圖片來源：網絡01 航空航天工業仿真的關鍵技術 1.

航空航天及國防行業的敏捷開發方法航空航天及國防企業意識到他們需要調整其產品開發思路。很多團隊都在向集成式工程團隊的方向轉型，將軟件、電氣和機械學科相結合，其中系統可進行交互，同時工程師本身也可攜手合作。但在很多情況下，他們所使用的軟件卻不是這樣。當每個工程團隊的軟件所生成的數據與其他團隊不兼容時，信息就必須通過手動方式轉換，或者通過使用轉換程序來進行“簡化”。

行業變化日新月異，航空航天及國防企業也有機會采用同樣的方法獲得成功。航空航天設計中使用的新一代工具 現在就憑借敏捷工程獲得成功！借助敏捷開發方法和數字化的強大力量制定可加快產品開發的項目計劃。構建協同式基于模型的設計環境，使電氣、機械和軟件學科相融合，從而促進迭代式創新設計，通過虛擬驗證和制造來“測試”設計。

MBSE基于模型的系統工程(1) 借助基于模型的系統工程實現虛擬飛機集成(2) 借助基于模型的系統工程擁抱航空航天行業的數字工程革命(3) 探索超音速飛機設計中基于模型的系統工程資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856413 ??點擊鏈接，領取全部航天航空資料：http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com

在汽車電子、工業控制、航空航天等嵌入式開發領域，團隊常面臨一個看似無解的悖論：如何在保證代碼安全性的前提下，大幅提升測試效率？ 傳統測試工具往往需要搭建獨立環境、插入大量樁代碼，甚至需要開發者手動編寫測試用例——這不僅耗時耗力，還可能在代碼侵入性修改中引入新風險。

在本期節目中，您將聽到：電氣設計對航空航天及國防工業的重要性當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察逐步講解電氣和電子系統方法波音公司基于模型的開發工藝 Tony列舉的制造行業案例Capital如何助力客戶應對全球新冠肺炎疫情

結論 MBSE是一種有效且功能強大的軟件開發方法，可幫助工程師管理嵌入式軟件開發項目的復雜性。近年來，由于它能夠提高質量、提高生產力、提高效率和改善協作，它變得越來越受歡迎。此外，它已成功應用于嵌入式軟件開發的各個領域，如航空航天和國防，汽車，能源，電信和醫療系統。

而中國的“站立式斜爆轟沖壓發動機”已經完成了9倍音速的風洞實驗測試，理論最高速度可達16倍音速，也就是說2小時內可飛到地球任意一處。三、國內連續震爆發動機試驗成功2022年1月24日，清華大學航天航空學院王兵教授團隊研發的新型連續震爆發動機，進行飛行演示試驗并取得成功。

在本期節目中，您將聽到： 電氣設計對航空航天及國防工業的重要性 當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢 不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法 西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察 逐步講解電氣和電子系統方法

航空航天行業的技術服務是高度復雜的，其中產品設計的安全性和可持續性至關重要。Altair 依托于其在仿真、高性能計算（HPC）、人工智能（AI）領域的不斷深耕，推動各行業持續發展，包括利用先進的仿真技術加速產品設計流程、人工智能優化上下游供應鏈，提高設備故障預測能力、精簡制造業生產過程等，助力航空航天領域的企業們創造更安全、互聯、可持續的未來！

在航空航天研制的全過程中， 仿真技術一直發揮著提高研制效率和質量、減少實物試驗反復、降低研制風險和成本以及加快研制進程的重要作用。 圖片來源：網絡航空航天工業仿真的關鍵技術1流體力學仿真 計算流體力學是通過數值方法求解流體力學控制方程，并預測流體運動規律的學科，在航空航天中主要應用于航空發動機。

開發CAE軟件是為了利用計算機輔助技術，求解航天、航空工程中復雜產品的結構強度、剛度、屈曲穩定性、動力響應、熱傳導、三維多體接觸等問題，后續發展為解決大繞度、大應變、粘彈性、蠕變、流體、電磁等復雜非線性問題，及對嵌入式系統軟件進行代碼驗證、模型驗證、硬件在環綜合驗證等系統仿真問題。

在上周的第十五屆航空航天數字化建設合作峰會上，航空航天領域的多家單位分享了產品研發的數字化轉型思路和規劃。

飛行器氣動設計、結構強度與疲勞、燃燒與傳熱、電磁散射（隱身）、軌道動力學直接觸及了航空航天領域仿真的技術核心。作為UltraLAB圖形工作站的廠商，精準把握這些算法的計算特性，是為客戶提供最優硬件解決方案的關鍵。我將為您逐一解析這五大航空航天仿真領域。

，具有10多年嵌入式安全關鍵軟件領域從業經歷，曾先后就職于Honeywell，Wind River等跨國企業，承擔嵌入式軟件系統的開發、測試、咨詢和管理工作，熟悉航空航天、軌交、汽車等領域嵌入式軟件的設計、開發和測試流程以及相應的安全標準。

作為國家超級計算無錫中心孵化的產業化公司，神工坊將超級計算機的強大算力與自研的高性能數值模擬框架等核心技術強強聯合，打造一站式高性能仿真解決方案，能夠為航空航天領域提供“PC式高性能體驗”的云端仿真平臺——“神工坊”高性能仿真平臺；便捷易用的長期解決方案——仿真咨詢與應用定制服務；自研軟件高性能改造和國產化移植——高性能改造與開發服務，推動行業相關領域研發創新，助力航天強國建設！

導讀 工業軟件是指專用于工業領域里的軟件，包括系統、應用、中間件、嵌入式等。工業軟件大體上分為兩個類型：嵌入式軟件和非嵌入式軟件，嵌入式軟件是嵌入在控制器、通信、傳感裝置之中的采集、控制、通信等軟件，非嵌入式軟件是裝在通用計算機或者工業控制計算機之中的設計、編程、工藝、監控、管理等軟件。