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柯斯達氫擎曾幾何時，因為慎重而未像其他一些車企那樣迅速入局電動車領域，豐田汽車還一度被貼上了電動化“保守派”的標簽。然而，從此次北京冬奧會及冬殘奧會來看，當下的豐田已不再是那個人們印象里的“在電動化轉型中有所猶豫的豐田”了。

曾經擔任華為終端仿真首席專家和負責人、美國阿美德格工業工程總監、美國霍尼韋爾運輸系統事業部核心技術部經理和航空航天事業部產品經理，美國安捷倫科技機械工程師。成功打造數個業界領先的智能終端仿真團隊。演講主題：芯片高密度互聯的多物理協同優化主題簡介：在當今高度集成和復雜的集成電路設計環境中，芯片互連設計的多物理協同優化已成為行業發展的關鍵課題。