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仿真結果表明，通道中偏置相關的熱生成會同時對熱擴散過程和聲子彈道效應產生顯著影響。在雙熱源模型的基礎上，我們提出了一個考慮偏置相關聲子輸運的雙導熱模型來預測HEMT中器件結溫。該模型易于與基于有限元法的熱分析相結合，無需耗時的多尺度電熱模擬。

對于亞音速和超音速外氣動計算，需要考慮氣體可壓縮性，并打開能量方程。湍流模型選擇k-w SST。 空氣設置為理想氣體，粘性系數選擇Sutherland，并選擇默認的三系數定律。 在Cell Zone Condition的設置中，點擊Operating Conditions，將Operating Pressure置為0。

現在Abaqus、LS-DYNA、Ansys等結構商軟都說可以處理復雜的上萬零部件接觸的整車、整機等模型仿真，沒做過實際的這種仿真分析，很好奇，接觸分析算法往往涉及大變形、邊界不連續，只要輸入條件或者算法稍微變化一些，兩個零部件算出來的接觸結果就可能差異很大，更不用說上萬個零部件的接觸結果了，對這種大規模組裝模型的仿真結果不知如何來判斷它的可靠性，像普通的只校核一下材料的應力還是看一下動畫是否和試驗一致

前者是傳統的仿真皮工藝制成；後者在近年因其花紋均勻、無內應力、設計寬容度高等特點被廣泛應用，并得到客戶高度認可，將成為中高檔車主導。 按駕駛方向儀表板可分為方向盤左置儀表板和右置儀表板。在英聯邦國家和日本為左側通行、右側駕駛，使用方向盤右置儀表板；其它國家反之。

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