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結 構傳播噪聲是路面激勵與輪胎結構特性引起的振動經 過懸架系統的傳遞 ，最終作用于車身及空腔產生的噪 聲 ；空氣傳播噪聲主要是輪胎 的空腔噪聲及花紋噪聲 經過空氣傳播及車身隔吸聲材料的衰減 ，最終傳遞到 人耳處的噪聲。路噪發生機理 ，如圖 1所示。

對于高 Q 空腔濾波器設計，MM 就遠優于 FEM。隨著計算電磁學在工程應用領域影響力的不斷加深，商用電磁分析軟件越來越多，操作界面智能化，使得設計人員可以更加方便、直觀得進行濾波器設計、天線設計、目標電磁特性分析等。1.

比如：（1）絕緣結構中局部電場強度過高，可能是局部絕緣（如油隙或固體絕緣）擊穿或沿固體絕緣表面放電；（2）絕緣混入雜質或局部帶有缺陷；如絕緣紙筒、層壓紙板、層壓木板等，由于熱壓干燥工藝處理不好，就會在其內部形成空腔，當浸油以后，變壓器油往往不能浸入此空腔，從而形成了氣穴。

陸上大型能源基地CCUS 源匯匹配程度高、技術匹配復雜多樣，可在CO2-EOR、CO2-ECBM、CO2-ESWR、咸水層以及煤礦采空區 CO2封存等 CO2地質利用與地質封存多方式的基礎上，形成特有的“能源基地+CCUS”全流程技術模式，實現大規模、相對低成本的CCUS工程應用。