碰撞仿真流程的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(3732) 視頻(421) 帖子(3287) 問(wèn)答(24) 專題用戶

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涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動(dòng)力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問(wèn)題。其核心優(yōu)勢(shì)在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問(wèn)題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說(shuō)明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。

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孫一凡仿真 ??? 1年前

帖子 ANSYS Workbench汽車(chē)防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

概述本手冊(cè)旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進(jìn)行防撞梁碰撞仿真分析。通過(guò)幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計(jì)算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊(cè)適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。2.

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孫一凡仿真 ??? 1年前

ANSYS Workbench汽車(chē)防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

帖子乘用車(chē)車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)側(cè)面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實(shí)戰(zhàn)操作

發(fā)布日期：2026年3月26日場(chǎng)景：某主機(jī)廠仿真工程師需要完成一款新車(chē)型前車(chē)門(mén)的側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真，評(píng)估車(chē)門(mén)內(nèi)板、防撞梁在側(cè)碰工況下的應(yīng)力分布與變形量，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

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工程師小戴 ??? 2月前

帖子從單電芯的擠壓、針刺測(cè)試到整車(chē)碰撞仿真的熱失控分析

本文將介紹一種對(duì)電池碰撞安全進(jìn)行仿真分析的工作流程。該流程基于LS-DYNA求解器，通過(guò)對(duì)力、熱、電、電化學(xué)等多物理場(chǎng)耦合，搭建起了一套電池安全仿真框架，可對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)的電池情況進(jìn)行模擬分析。

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Ansys中國(guó) ??? 3年前

帖子汽車(chē)碰撞仿真中的GISSMO材料卡片及設(shè)置方法

碰撞安全性是汽車(chē)結(jié)構(gòu)件需要優(yōu)先保障的服役性能。為了提升汽車(chē)的開(kāi)發(fā)效率，工程人員在設(shè)計(jì)階段通常借助有限元仿真預(yù)測(cè)汽車(chē)在碰撞過(guò)程的變形和斷裂，如圖1所示。仿真模型的預(yù)測(cè)精度很大程度上取決于模型中設(shè)置的材料性能的準(zhǔn)確度。在汽車(chē)工業(yè)，材料性能數(shù)據(jù)通常是以材料卡的形式提供給仿真工程師，并可直接導(dǎo)入汽車(chē)碰撞仿真軟件，可以理解為每一張材料卡都記錄了某牌號(hào)材料在各種加載條件下的性能數(shù)據(jù)。

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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前

帖子 Ansys碰撞測(cè)試仿真助力NASCAR驗(yàn)證新一代賽車(chē)的安全性并降低成本

通過(guò)將Ansys? LS-DYNA? 引入碰撞測(cè)試開(kāi)發(fā)流程中，NASCAR能夠分析、測(cè)試并驗(yàn)證多個(gè)方向的影響，其中包括與整車(chē)的非線性和線性接觸，并且涵蓋了正面碰撞、車(chē)頂碰撞、側(cè)向碰撞、后部碰撞和斜向碰撞。

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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 3年前

帖子 Ansys碰撞測(cè)試仿真助力NASCAR驗(yàn)證新一代賽車(chē)的安全性并降低成本

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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 3年前

帖子基于LS-DYNA的整車(chē)正面25%剛性墻碰撞仿真

本文對(duì)整車(chē)25%正面剛性墻碰撞進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，旨在熟悉建模流程、掌握分析方法。文章來(lái)源：CAE車(chē)研社

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子 CAE整車(chē)碰撞分析流程

整車(chē)碰撞分析是被動(dòng)安全中必不可少的分析內(nèi)容，根據(jù)工況的不同，可以分為正碰、偏置碰、側(cè)碰、側(cè)柱碰、后碰和頂壓等分析項(xiàng)。看上去十分復(fù)雜，其實(shí)，只要深入了解正碰分析，在其基礎(chǔ)上稍作修改，就可以輕松完成其他分析項(xiàng)。本文就以C-NCAP2021版的正面碰撞為例，介紹整車(chē)碰撞的分析流程，細(xì)節(jié)部分不做過(guò)多介紹；同時(shí)，還會(huì)介紹整車(chē)碰撞分析，約束系統(tǒng)以及試驗(yàn)之間的關(guān)系。

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星空caer ??? 2年前

帖子基于LS-DYNA的整車(chē)側(cè)面碰撞分析流程與規(guī)范

根據(jù)碰撞有限元建模規(guī)范的要求，建立整車(chē)有限元模型，仿真分析軟件主要使用HyperMesh和LS-DYNA建立模型和求解。

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wkd1106 ??? 6年前

帖子論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實(shí)船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理

在相同碰撞初速度下，對(duì)不同剛度的復(fù)合材料護(hù)舷進(jìn)行仿真計(jì)算。

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泡沫oO ??? 2年前

論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實(shí)船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理

帖子超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究

摘要：為了提高超高強(qiáng)鋼材料在整車(chē)碰撞過(guò)程中的失效行為仿真預(yù)測(cè)精度，對(duì)比分析了主流求解器LS＿DYNA中GISSMO等6種典型失效模型的原理，并針對(duì)GISSMO失效模型中影響整車(chē)碰撞失效仿真精度最為關(guān)鍵的參數(shù)材料斷裂極限應(yīng)變及網(wǎng)格尺寸修正特性設(shè)置方法進(jìn)行了研究。

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汽車(chē)公社 ??? 2年前

超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究

帖子仿真自動(dòng)化的流程和開(kāi)發(fā)的內(nèi)容

仿真自動(dòng)化從原理上來(lái)說(shuō)，分為設(shè)計(jì)、仿真分析流程（業(yè)務(wù)過(guò)程）自動(dòng)化和設(shè)計(jì)、仿真軟件自動(dòng)化。前者是將設(shè)計(jì)、仿真分析流程封裝成模板，控制代碼驅(qū)動(dòng)模板自動(dòng)執(zhí)行。后者則是為設(shè)計(jì)、仿真軟件開(kāi)發(fā)接口，控制代碼通過(guò)軟件接口驅(qū)動(dòng)仿真軟件自動(dòng)執(zhí)行。

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冪知科技 ??? 3年前

帖子基于ABAQUS的金屬管高速碰撞的動(dòng)力學(xué)仿真分析

那么在這些零件的裝配及搬運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生相互碰撞而導(dǎo)致零件結(jié)構(gòu)發(fā)生變形甚至失效。因此本文以金屬圓管為對(duì)象，通過(guò)動(dòng)力顯示求解高速碰撞過(guò)程中的應(yīng)力應(yīng)變來(lái)分析金屬圓管相互碰撞造成的后果，為碰撞或跌落仿真分析提供一定的參考。2仿真問(wèn)題描述金屬管一端突然斷裂，失去受力后會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，撞擊到相鄰的金屬管路，引發(fā)工業(yè)生產(chǎn)事故、因此需要對(duì)相鄰的兩個(gè)管道在撞擊時(shí)的應(yīng)力、應(yīng)變及變形加以提前預(yù)測(cè)。

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程蔚 ??? 3年前

帖子風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲求解全流程講解，一文get基于STAR-CCM+的風(fēng)機(jī)仿真全部知識(shí)點(diǎn)

wx_fmt=png&from=appmsg"></p><h3><strong>風(fēng)機(jī)噪聲仿真流程</strong></h3><p class="ql-align-justify">    風(fēng)機(jī)噪聲仿真的流程是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的過(guò)程，它結(jié)合了計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）和計(jì)算氣動(dòng)聲學(xué)（CAA）的方法，以預(yù)測(cè)和分析風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。

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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前

風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲求解全流程講解，一文get基于STAR-CCM+的風(fēng)機(jī)仿真全部知識(shí)點(diǎn)

帖子 Altair Radioss碰撞安全與沖擊衡祖仿真

Altair Radioss產(chǎn)品亮點(diǎn)1、對(duì)于大變形、高非線性結(jié)構(gòu)問(wèn)題仿真的優(yōu)異擴(kuò)展性2、完整的材料本構(gòu)模型庫(kù)和材料失效模型3、獨(dú)有的、高精度的氣囊仿真方法4、豐富的多物理場(chǎng)仿真能力5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學(xué)模型Altair Radioss特征和功能分析類(lèi)型1

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仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ??? 2年前

問(wèn)答碰撞有限元仿真的相關(guān)問(wèn)題？

小白入門(mén)，要完成一個(gè)碰撞仿真現(xiàn)在已經(jīng)了解的步驟為建模-網(wǎng)格劃分-約束-求解-后處理現(xiàn)在主要的問(wèn)題有幾個(gè)希望得到解答 1.在lstc下載的h3人體模型打開(kāi)以后尺寸不對(duì) 2.下載的人體模型是k文件，要通過(guò)什么軟件來(lái)和我通過(guò)SolidWorks建模的座椅配合成一個(gè)能用的模型 3.安全帶約束是在建模的時(shí)候完成還是有專門(mén)的約束的組件

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早早 ??? 3年前

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 基于SimManager多學(xué)科協(xié)同仿真流程構(gòu)建和應(yīng)用

使仿真流程規(guī)范化，并對(duì)仿真執(zhí)行過(guò)程實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。解決方案基于SimManager的多學(xué)科協(xié)同仿真流程方案包括仿真流程構(gòu)建、仿真流程應(yīng)用執(zhí)行。多學(xué)科協(xié)同仿真流程構(gòu)建中，SimManager提供圖形化的流程定義界面，定義仿真任務(wù)的先后順序和邏輯關(guān)系。

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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前