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x j 、 x j 分別為設計變量的上 、 下限；f（ x ）為白車 身結構質量函數 ； g （ k x ） 為約束函數 。 1.3.1 優化工況和設計變量 考慮兩個學科對白車身性能的影響，包括彎曲剛度和 扭轉剛度，彎曲模態和扭轉模態的影響 。

基于鋁合金減振器塔的白車 身模態分析與研究[J]. 汽車實用技術, 2022, 47(02): 57-60. [10] 鄒平, 陳元衛. 某扭力梁模態仿真與模態試驗對標研 究[J]. 裝備制造技術, 2021, (06): 60-63.