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合成氣（CO+H2）在不同的反應及催化條件下,可以合成不同的高附加值化學品。對于費托合成,H2/CO應在1.0~2.0之間,對于甲醇合成,理想的H2/CO應接近2.0。雖然本系統可以通過增加蒸氧比調整H2產率,但是高溫的系統特性以及高碳的燃料特性使得生產的合成氣并不適合合成甲醇或汽油等。

在工業生產中接觸一氧化碳的作業種類繁多，如冶金工業中煉焦、煉鐵、鍛冶、鑄造和熱處理的生產；化學工業中合成氨、丙酮、光 氣、甲醇的生產；礦井放炮、煤礦瓦斯爆炸事故；碳素石墨電極制造；內燃機試車等。在居民生活中，如爐灶等用煤加熱的設備，由于不完全燃燒也會產生一氧化碳；城市使用的管道煤氣中一氧化碳含量更高（可達26%～33%）；在香煙中約含一氧化碳0.5%～6%。

化學利用固碳技術即指通過催化轉化將CO2轉化成為有價值的化學品和燃料，化學品主要有碳酸鹽和聚碳酸酯（C—O 鍵），惡唑烷酮、氨基甲酸酯和脲衍生物（C—O鍵），羧酸及其衍生物（C—C 鍵），以及甲酸衍生物和甲醇（C—H 鍵）等。目前，化學利用固碳技術重要研究方向為 CH4-CO2催化重整制合成氣，CO2加氫制低碳烴、合成氣、二甲醚、甲醇、甲酸等小分子化合物。

在攪拌狀態下，丁酰胺-氯酸鈉混合物形成具有迅速爆燃能力的爆炸體系，開啟蒸汽加熱后，丁酰胺-氯酸鈉混合物的BAM摩擦及撞擊感度隨著釜內溫度升高而升高，在物料之間、物料與釜內附件和內壁相互撞擊、摩擦下，引起釜內的丁酰胺-氯酸鈉混合物發生化學爆炸，爆炸導致釜體解體；隨釜體解體過程沖出的高溫甲苯蒸氣，迅速與外部空氣形成爆炸性混合物并產生二次爆炸，同時引起車間現場存放的氯酸鈉、甲苯與甲醇等物料殉爆殉燃和二車間