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指某一炭化室從推焦開始到平完煤，關上小爐門，車輛移至下一爐號開始推焦為止所需的時間，也即相鄰兩個炭化室（按推焦串序的排列）推焦或裝煤的時間間隔。按目前的焦爐機械水平，大型焦爐每爐的操作時間為10min左右。操作時間愈短，機械利用率愈高，但要求車輛的備用系數也愈大。 縮短操作時間，有利于爐體維護，減少煤氣損失和減輕環境污染，但必須以保證各項操作要求為前提。

2-1推焦串序使推焦炭化室距離裝煤炭化室間隔變小，對于A座70孔的7.63m焦爐，一個作業班8h內，需要推出40余爐焦炭，剛裝煤爐室集中在1座焦爐，燃燒室需要大量供熱，立火道溫度相對偏低；而另外B座焦爐的焦餅處于半焦或已經成熟，立火道溫度相對偏高一些，這樣就導致直行溫度Kb的不均勻。大型焦爐機械化和自動化水平高，程序復雜，維護困難，且焦爐機車故障頻繁，操作稍有不慎就會引起K3失常。

3.11 推焦機司機須準確記錄每個炭化室的推焦時間（即推焦桿頭接觸焦餅面的開始時間）、裝煤時間（托煤板進入炭化室后開始鎖住擋板的時間）、推焦最大電流（推焦桿接觸焦餅開始啟動的電流）及一切不正常現象（如爐溫過高過低、爐體損壞、裝煤不滿等）。 3.12 推焦桿接觸焦餅表面應緩慢，待焦餅開始移動后才可加速推焦。 3.13 難推焦管理。

處理攔焦車除塵導套與除塵管的連接密封不嚴的情況。4、加快焦側除塵施工進度。機側除塵已投入使用其效果明顯，能夠很好的收集在摘門、推焦時機側爐門溢流的煙塵。因此應加快焦車除塵的施工進度，盡快投入使用可很大程度上減少焦側冒煙。5、其他方面1、推焦車進行平煤操作時，夠將煤錐全部拉平。裝煤車和推焦車司機在操作時需嚴格規范并加強溝通配合。

3.11 推焦機司機須準確記錄每個炭化室的推焦時間（即推焦桿頭接觸焦餅面的開始時間）、裝煤時間（托煤板進入炭化室后開始鎖住擋板的時間）、推焦最大電流（推焦桿接觸焦餅開始啟動的電流）及一切不正常現象（如爐溫過高過低、爐體損壞、裝煤不滿等）。 3.12 推焦桿接觸焦餅表面應緩慢，待焦餅開始移動后才可加速推焦。 3.13 難推焦管理。

“5-2”推焦串序有哪些優點和缺點？ 優點：機械行程短，節省時間和電力； 缺點：爐組方向溫度均勻性差。

3.6.2采用5—2推焦串序時，選擇4～6個燃燒室，測量下降氣流立火道溫度。 3.6.3交換后20秒進行第一次測量，從交換后起每一分鐘測一次，直至交換前3分鐘為止，機焦側全部測完不得超過4小時。 3.6.4機焦側分別算出所測標準火道在各時間測量的平均溫度，并算出與20秒溫度的差值，然后繪制出冷卻曲線。

所以必須重視焦爐的日常維護管理工作，對出現串漏的部分及時修復，尤其是運行時間較長的焦爐，必須加強日常維護管理，才能減少焦爐爐體串漏的部分，從而降低焦爐煙氣內的SO2含量。 五、焦爐煙氣中顆粒物的控制 焦爐產生的煙塵顆粒物主要分為兩部分：一部分是由于煉焦期間溫度過高或操作不當等原因造成部分散煙從焦爐中逃逸出；另一部分是在整個機械操作中所產生的煙塵，主要在裝煤和推焦過程中產生。

國際煤炭分類有三個指標，即揮發份、粘結性（自由膨脹序數和羅加指數）、結焦性（膨脹性試驗、葛金試驗），所分煤種較多也比較細。 國際標準及企業標準 4、煙煤的 工藝性質 煙煤的 工藝性質是指煤炭在?a定的 加工工藝條件下或某些轉化過程中所呈現的 特性。如煤的 粘結性、結焦性、可選性、低溫干餾性、反應性、機械強度、熱穩定性、結渣性、灰熔點、灰粘度和煤的 發熱量等。