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帖子 焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析案例解析
通過(guò)疲勞仿真,我們可以深刻挖掘背后的物理內(nèi)涵,減少對(duì)疲勞測(cè)試的依賴,以提升研發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)。下面附上本文案例的操作視頻。3-焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析操作視頻.wmv本文作者:陳科夫,上海安世亞太結(jié)構(gòu)高級(jí)應(yīng)用工程師。上海交通大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)碩士,十年CAE行業(yè)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
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上海安世亞太 ??? 3年前
焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析案例解析
帖子 從安全壽命到損傷容限—飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的觀念變化與演進(jìn)(上)
它是在實(shí)驗(yàn)室里對(duì)多片截面積各異的小尺寸材料試片,施加不同的等振幅(Constant Amplitude)負(fù)載,直到試片疲勞破壞為止,以獲得此材料在各種施加應(yīng)力和發(fā)生疲勞破壞的負(fù)載周期之?dāng)?shù)據(jù),稱之為S-N曲線(S-N Curve,S代表施加應(yīng)力,N代表負(fù)載周期數(shù)),再以實(shí)際結(jié)構(gòu)件在各種設(shè)計(jì)飛行條件下的應(yīng)力,找到相對(duì)應(yīng)的疲勞破壞負(fù)載周期數(shù),依線性累加的方式加總,就可預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,并應(yīng)用于設(shè)計(jì)。
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航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 3年前
從安全壽命到損傷容限—飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的觀念變化與演進(jìn)(上)
帖子 最全匯總!鍛造技術(shù)知識(shí)!
相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件,除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。2、鍛造的分類按照生產(chǎn)工具不同,可以將鍛造技術(shù)分成自由鍛造,模塊鍛造,碾環(huán)和特種鍛造。自由鍛:指用簡(jiǎn)單的通用性工具,或在鍛造設(shè)備的上、下砧鐵之間直接對(duì)坯料施加外力,使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。
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FMMM ??? 3年前
最全匯總!鍛造技術(shù)知識(shí)!
帖子 海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶的腐蝕防護(hù)——現(xiàn)狀與趨勢(shì)
我國(guó)擁有30 萬(wàn)艘近海船舶, 過(guò)去一直普遍使用含TBT、DDT防污涂料, 嚴(yán)重污染了海洋環(huán)境。
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海工 ??? 3年前
海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶的腐蝕防護(hù)——現(xiàn)狀與趨勢(shì)
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