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3.3.3 混凝土非結(jié)構(gòu)性開裂 1）混凝土表面網(wǎng)裂； 2）T梁腹板豎向開裂；3）T梁翼板底面橫向開裂； 4）空心板腹板豎向開裂； 混凝土非結(jié)構(gòu)性開裂 1）首先要判斷是非結(jié)構(gòu)性裂縫，即不影響結(jié)構(gòu)受力； 2）混凝土表面網(wǎng)裂可以不進(jìn)行處理，也可以表面簡單封閉； 3）T梁腹板豎向開裂、T梁翼板底面橫向開裂、空心板腹板豎向開裂

＝定位珠 =彈弓波子 扣機(jī) 就是控制多板分型的機(jī)械裝置模具類： K.O孔——頂棍孔——用來頂頂針板的。

支座耗能情況與地震波特性密切相關(guān)，在增量動力分析結(jié)果中會進(jìn)一步討論。

制品表面有波紋或銀絲可能出現(xiàn)問題的原因 1）塑料含有水分和揮發(fā)物；2）料溫太高或太低；3）注射壓力太小；4）流道和澆口的尺寸太大；5）嵌件未預(yù)熱回溫度太低；6）制品內(nèi)應(yīng)力太大。 澆口被粘著、注塑件缺陷的特征 注口被注口套牽住。 二、可能出現(xiàn)問題的原因 (1).注口套與射嘴沒有對準(zhǔn)。(2).注口套內(nèi)塑料過份填塞。(3).射嘴溫度太低。

包括龍門圖冊，板材手工圖冊，光電圖冊，型材圖冊，曲加工圖冊，T形材腹板轉(zhuǎn)手工圖冊，T形材面板轉(zhuǎn)手工圖冊等。 附：總體設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容 總體設(shè)計(jì)需要考慮： 1. 主尺度。因?yàn)楦劭谂c航道對船舶的長、寬以及吃水有一定的要求。“主尺度”意指船舶的總長，垂線間長，吃水，寬度等等，主尺度并不能決定船體的外部形狀。 2. 型線。型線的設(shè)計(jì)結(jié)果對船舶的快速性，耐波性，操縱性等等有決定性的影響。 3. 總布置。

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機(jī)翼樞紐接頭在生料(Raw Material)、熱處理、焊接到最后機(jī)制加工成形的過程中，共需執(zhí)行超音波(Ultrasonic)檢驗(yàn)、磁粒(Magnetic Particle)檢驗(yàn)、以及X光檢驗(yàn)，但初始裂紋垂直于結(jié)構(gòu)表面，讓超音波檢驗(yàn)無法檢出它的存在;接頭特殊的幾何形狀不利于電磁場下金屬粒子的移動，讓初始裂紋躲過了磁粒檢驗(yàn);而初始裂紋的緊閉和方向則讓X光檢驗(yàn)無從發(fā)揮。