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問答 目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟各自的頻率,證明車有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟各自的頻率,證明車有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
概述 本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟,完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。2.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 BCC點陣結構單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放
本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬,同時為減小計算量,采用單元模擬點陣結構,壓頭設置為剛性面,添加質量縮放,加快運算速度,為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實體,然后對實體進行處理,得到點陣單胞點陣結構。
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工科小師妹 ??? 1年前
BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放
帖子 案例分享 | 基于Simufact的前縱點焊焊接變形仿真優化
在焊接順序、工裝優化、搭接間隙優化三項對比分析中選取各自最優的方案,并根據結論重新設置仿真模型進行求解計算。經計算,前縱點焊后的變形量結果在0.6mm以內,滿足前縱精度質量要求。本案例實施方式和結論也可以推廣到其他U型三面搭接焊接結構,為精度管控提供有效的方案參考。
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仿真客 ??? 3年前
案例分享 | 基于Simufact的前縱梁點焊焊接變形仿真優化
帖子 漸變振動載荷作用的多層多框架結構仿真分析
創建模型之后進行材料創建及截面屬性賦予,除去鋼鐵材料屬性輸入表1中的基本材料參數,對于結構參數需要額外定義如圖3所示。最后還應當注意在使用截面形狀創建截面特性時,必須指定截面方向如圖4所示。在定義裝配步驟中設置默認,沒有特別需要注意的地方,設置分析步中應根據所要施加的載荷曲線來設置仿真時間(time period),這里因為在A點需要施加63秒的振動位移載荷,因此時間設為63。
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程功 ??? 3年前
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元3》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-單元1》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元4》《正確選擇單元及如何考慮剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元1》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元3》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元4》《正確選擇單元及如何考慮剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
帖子 ansys模塊化仿真系列文章(一)單元截面特性標準生成
開篇點題,不說廢話,直接給出生成單元的手動操作方式和模塊化命令流。 手動操作 介紹一下標準化生產單元截面特性,便于后續的單元建模和仿真。 1,CAD做成sat文件:首先生成面域 2,file導入ACIS 3,定義單元,劃分網格 ET,1,plane82 !
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YHT_CAE ??? 1年前
ansys模塊化仿真系列文章(一)梁單元截面特性標準生成
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元4》
在《hypermesh-ansys聯合仿真-單元3》中對比了單元和實體單元的結果,表明單元計算結果更容易接近理論計算值,且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣,下面介紹一種情況實例來說明問題。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
視頻 ABAQUS懸臂仿真及簡化
以懸臂仿真仿真作為基礎,由簡入繁。逐步介紹懸臂由實體——殼——的簡化。主要涉及的知識點:懸臂的實體仿真耦合的約束懸臂使用殼單元簡化懸臂使用單元簡化
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go further ??? 1年前
ABAQUS懸臂梁仿真及簡化
視頻 hyperworks扭力從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力本體進行網格劃分以及剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞的詳細仿真過程,step by step實例視頻教程,附件包含練習文件,感興趣可跟做~ twist_beam.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
hyperworks扭力梁從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程
視頻 單元與殼單元的節點耦合-靜態載荷仿真
主要介紹單元與殼單元在仿真時,如何耦合在一起,通過abaqus中的stringer實現兩者的耦合。一個簡單的雙層框架結構,可以防止殼單元與單元在仿真的過程中脫開。并介紹如何查看結果中的轉矩和應力分布情況。對于用和殼單元分析的用戶可以借鑒。
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秀杰?^o^? ??? 4年前
梁單元與殼單元的節點耦合-靜態載荷仿真
帖子 Abaqus利用單元模擬螺栓連接 附基于ABAQUS對螺栓斷裂問題仿真分析下載
下載地址:基于ABAQUS對螺栓斷裂問題仿真分析
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ouju7687 ??? 3年前
Abaqus利用梁單元模擬螺栓連接 附基于ABAQUS對螺栓斷裂問題仿真分析下載
帖子 聚合物壓阻微的壓電耦合效應數值仿真
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/1273dcb4e1cc4796914d6647fe96623c.png" alt="Untitled1.png"></p><p class="ql-align-center"><strong>圖1 幾何模型</strong></p><p>數值仿真得到微的位移和應力分布,如圖2所示。
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C乘風破浪 ??? 4年前
聚合物壓阻微梁的壓電耦合效應數值仿真
帖子 基于LS-DYNA的復合材料防撞正碰剛性墻仿真
通過本次仿真結果可看出,單純使用纖維復合材料作為防撞主體,碰撞過程中很容易產生損壞,可實施性不高。通過金屬與纖維復合材料結合的方式,發揮金屬與纖維復合材料各自的優勢,可達到很好的使用效果。來源于:ANSYS
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一葉_4024 ??? 4年前
基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真
視頻 基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換受力分析(實體單元+殼單元+單元)
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換受力分析(實體單元+殼單元+單元)——實際超限工程加急錄制中
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不問出處 ??? 1年前
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析(實體單元+殼單元+梁單元)
視頻 防撞及吸能盒低速碰撞仿真分析
針對鋁合金防撞及吸能盒做碰撞仿真,涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內容,對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助,各位按需購買。
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落葉歸根 ??? 3年前
防撞梁及吸能盒低速碰撞仿真分析
視頻 Isight+Abaqus(工字多因素多目標優化仿真)
Isight聯合Abaqus進行工字的試驗設計優化仿真,以工字腹板厚度、腹板高度、緣條厚度、緣條寬度為試驗變量,以拉丁超立方試驗生成各變量組合,以工字重量、最大應力為優化目標進行優化仿真。
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qiruiwang ??? 7年前
Isight+Abaqus(工字梁多因素多目標優化仿真)
帖子 247 基于matlab的的振型仿真
基于matlab的的振型仿真。利用有限元理論,求二維的固有頻率和振型。短邊固定,給定長度、橫截面積,彈性模量及材料密度已知。并對比理論計算結果進行分析。各參數自己設定。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
247 基于matlab的梁的振型仿真
視頻 基于ANSYS非線性塑性變形工字仿真分析
基于ANSYS非線性塑性變形工字仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于ANSYS非線性塑性變形工字梁仿真分析
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