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分模是模具設計的重要技能之一，面試時經常要考察分模水平，分模快的一小時能頂別人三小時，一般分模都是用片體，今天給大家分享一個比較好用的“實體分模法”，

05繪制分型線-分型面-分模VISI軟件可以自動識別分型線，不符合要求可以通過手動創建，分型面是需要自己創建的。對于比賽的產品我們經常使用分型面和產品實體，直接分開模仁。這種方式非常快捷，應用的場景為簡單的產品和分型面。我們都知道使用片體修剪實體是最穩定的，我們可以使用分開的前后產品面結合分型面的方式分開模仁。這個的好處是什么類型的模具都可以使用這種方式。

Chong 先生指出：「由於憑傳統經驗和直覺的設計方式已經無法完全掌握日新月異的產品，因此以嚴謹的 CAE 分析計算來決定模具設計品質已成為該公司的絕佳競爭力和業務著力點，模流分析結果更是有效說服客戶修改設計的優質工具。」

在創建外分模面前，應單獨創建一個分模面的零件，將外部分模面放置在新創建的零件中，如此才能夠將四個獨自的分模面加以合并、裁剪等操作。結合系統中的創建功能，創建出一個名為「分模面零件」的文件，并將其放在裝配坐標系中。通過組合曲線的方式將型芯上的分斷面輪廓加以組合。在本射出手表殼體模具中往往分模面的創建是復雜的，應進行分階段處理，最終結果如文章首圖。

第四步、學習CAD軟件研修外掛2D排位以及標準件的畫法、學習UG命令實體分模片體分模，以及加工方法和各種分模命令的熟練使用。第五步、學習塑膠模具四大組成系統的結構設計和畫法。第六步、學習全三D設計以及UG制圖出圖表數和各種配件加工圖紙的下發，及各種模具實戰綜合練習。

一個零件不能排氣太多，盡管合模線能夠做到，這點會帶來以下與排氣有關的問題：沒有足夠的鋼材在合模線上承受壓力，分模面上排氣被壓合；最好的排氣最終也會消失，經過一定的物質循環后，如果沒有足夠的鋼材在合模線上補償壓力，模具會咬合在一起，而氣槽會磨損，合模線應避開模具合模部分的減少，這是大模遇到的一個最大的問題。前后模鑲件的模具，前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。

為降低合模載荷，帶主法蘭閥體鍛件成形用模具可采用復合分模形式，具體模具結構示意圖如圖6所示，左模、右模與液壓機水平缸連接，提供左右載荷，垂直沖頭與中心缸載荷，對坯料進行鐓擠，保證金屬填充滿模具型腔，是否成形水平孔可根據用戶需求，增加輔助穿孔裝置。

模具布局和模穴數量：考慮產量的需求、模具結構、射出成型機限制（例如：射出成型機的噸數）及射出平衡性，決定模穴的數量。 進澆：依據模流分析結果來決定進澆的方式、數量及位置，并和客戶做確認，其中位置的選擇須考慮是否會影響成型之后的澆口去除的方式和便利性。同時考慮質量和成本，建議也可以評估熱膠道系統的使用。 分模線：根據模具結構和客戶需求確定成品分模線的位置。

在抽心力比照小的情況下可選用繃簧推出定模的辦法，在抽芯力比照大的情況下可選用動模撤退時型芯滑動，先結束抽芯動作后再分模的構造，在大型模具上可選用液壓油缸抽芯。斜銷滑塊式抽芯安排損壞。這種安排較常呈現的缺點大多是加工上不到位以及用料太小，首要有以下兩個疑問：斜銷傾角A大，利益是能夠在較短的開模行程內發生較的大抽芯距。

它的技術標準（是否可用模具成型）可以決定零件是否可以被加工，快速分模工具可將曲面或實體零件分割為帶滑塊和活絡模芯的凹凸模，允許設計人員在凹凸模曲面上填補技術孔、識別分模線和生成分模曲面。CATIA V5模具工具設計（MTD：CATIA Mold Tooling Design）通過調用標準庫中已有的部件或自定義的設計，提供快捷、低成本的塑料注射模具的設計工具。

學習模具設計加QQ2533363627領取視頻和資料13.對于側面抽芯力大而部品精度要求又嚴的零件，最好采用二次抽芯結構。14.斜梢的斜度+2°=壓緊塊的斜度（一般為18°或20°或22°）.15.模具組立時，應該養成如下習慣：a.用空氣qiang清理模仁、模腔、入子、流道板、分模面的表面。b.裝配前用油石打光模仁、模腔、入子、分模面的表面，以便裝配時順tang。

79.分模面與流道周圍常常開設排氣槽，對一般模具排氣槽的外邊一般為0.5mm 深，靠部品側為0.02mm；而對象相機前后蓋本體等精密模具排氣槽的外邊一般為0.07-0.1mm 深，靠部品側為0.007-0.01mm。 80.為保證可動側與固定側貼合良好，分模面一般比模板高0.02mm;并且常在#103 的四個角上銑C10-20 深0。