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帖子 【工藝知識】熱融緊固技術,擰螺絲的新境界,寶馬奔馳奧迪都在用
隨后,螺釘頂端穿透材料,形成穿孔,并逐漸開始攻螺紋,一旦螺紋形成,螺釘按照預設的扭矩進行擰緊。 看一個模擬動畫。 ↓↓ 視頻資料,建議WiFi觀看 熱融緊固連接工藝步驟與過程說明,包括六個階段:旋轉(加熱)→穿透→通孔→攻螺紋→擰螺紋→緊固。
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機械工程師 ??? 4年前
【工藝知識】熱融緊固技術,擰螺絲的新境界,寶馬奔馳奧迪都在用
帖子 這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
這種熱融緊固技術是一種通過設備中心擰緊軸將電機的高速旋轉傳導至待連接板料摩擦生熱產生塑性形變后,自攻絲并螺接的冷成型工藝。熱融緊固連接工藝步驟與過程包括六個階段:旋轉(加熱)→穿透→通孔→攻螺紋→擰螺紋→緊固。
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機械學霸 ??? 3年前
這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解
當發現穿透量過大時,可以調整 該參數。若出現很明顯的穿透,可以增加該參數,改參數范圍推薦0.01-0.1。 【RWPNAL】剛體作用于固定剛性墻時,剛性墻罰函數因子系數,為0 時, 不考慮剛體與剛性墻的作用;>1 時,剛體作用于固定的剛性墻,建 議選擇1.0。 【ISLCHK】接觸面初始穿透檢查,為0 或1 時,不檢查。為2 時,檢查。
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解
帖子 汽車輕量化-鋁合金材料的技術應用及加工工藝整合
楊鄂川等采用有限元方法分析了汽車防撞梁沖壓工藝對性能的影響,并優化其沖壓工藝參數,工藝優化后板料成形的回彈及最小厚度均得到有效控制:防撞梁兩端嚴重回彈區域明顯減小,板料成形質量得到改善,尤其是側壁和底面部分的拉延都更加充分,成型質量顯著提升。 目前國內鋁合金保險杠剛剛起步,一般橫梁為鋁合金吸能,底板等零部件多為鋼。
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小花女王 ??? 4年前
汽車輕量化-鋁合金材料的技術應用及加工工藝整合
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