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帖子 各位電工看過來:配電箱的尺寸確定、安裝方法,以及接線方式!
② 380V負載,(比如380V交流電機)三相全取、再加地線。(負載就地控制的話也需要零線。 ③ 特殊兩相380V的交流焊機,任意出兩相相線。再加地線。接地線一般要求上,但很多場合(比如工地)都不的。一般進線是三相進一路3PIN的空開、斷路器、刀閘或者其他斷路器; 零線壓到零端子排、地線壓到接地端子排。
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電力講壇 ??? 4年前
各位電工看過來:配電箱的尺寸確定、安裝方法,以及接線方式!
帖子 骨灰級秘籍:隱蔽工程驗收檢查大全!
驗槽時,應對已開挖的基槽按順序詳細、認真地全面觀察檢查槽底土層的情況;檢查地基持力層是否與勘察設計資料相符,地基土的顏色是否均勻;土的含水量是否一致;表層土堅硬程度有無局部軟不均。并對地基的勻質性作出評價,確定是否繼續下挖或進行技術處理。 (3)基槽(坑)的幾何尺寸和槽底標高或挖土深度(最小埋深度)應符合設計要求。如局部加深、加寬者,應附圖說明其原因及部位。
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機電安裝 ??? 4年前
骨灰級秘籍:隱蔽工程驗收檢查大全!
帖子 骨灰級秘籍:隱蔽工程驗收檢查大全!
驗槽時,應對已開挖的基槽按順序詳細、認真地全面觀察檢查槽底土層的情況;檢查地基持力層是否與勘察設計資料相符,地基土的顏色是否均勻;土的含水量是否一致;表層土堅硬程度有無局部軟不均。并對地基的勻質性作出評價,確定是否繼續下挖或進行技術處理。 (3)基槽(坑)的幾何尺寸和槽底標高或挖土深度(最小埋深度)應符合設計要求。如局部加深、加寬者,應附圖說明其原因及部位。
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機電安裝 ??? 4年前
骨灰級秘籍:隱蔽工程驗收檢查大全!
帖子 汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作
美國的IIHS一個駕駛員側25%偏碰撞試驗,用來檢驗乘員艙對駕駛員的保護。在初期的測試中,所有的車型無一幸免,都出現了A柱變形、懸架和車輪侵入乘員艙的情況,被判不合格。這個信息反饋給汽車廠家后,各大車企都進行了整改,在隨后的測試中也都得到了很好的成績。突然一天,IIHS神經搭錯了弦,又做了一個副駕駛側的25%的偏碰撞試驗,結果你猜怎么了?
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EDC電驅未來 ??? 3年前
汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作
帖子 【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走Model Y
特斯拉尚未評。 在給彭博社記者做展示時,Khan用「回放攻擊」成功地黑掉了特斯拉的車鑰匙。 其他蟊賊用更低端的同類方法偷車時被拍到 Khan先把首個信號轉接的重放器置于特斯拉車鑰匙15碼內,然后再將第二個重放器入自己的筆記本電腦。
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技術鄰CAD學習 ??? 4年前
【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走Model Y
帖子 汽車儀表板工藝介紹
其中局部或全部涂裝飾漆或軟觸漆,以改善外觀、增加色調或提高質感。吸塑儀表板是在注塑或壓制骨架外吸附并粘結或在注塑時復合表皮,使其外觀皮質感。半泡軟質儀表板是在表皮和骨架之間填充聚氨酯泡沫,既提高觸感又增加吸收能量的能力。目前半泡軟質儀表板的表皮主要真空熱成形表皮和搪塑表皮。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 3年前
汽車儀表板工藝介紹
帖子 裝配式建筑研究報告
開發商表示,滲漏原因在于五年前小區建造時采用了一種“拼裝房”的新工藝,該工藝不夠成熟,因此墻板等部位縫處出現了空隙。居民聽到這個原因炸了鍋,要求開發商徹底修復空隙??砷_發商卻表示為難,如此修復可能動輒上億元。來源:上觀新聞(六)從等同現澆走向非等同現澆2021年,裝配式建筑行業已經快速發展了將近10年,其中成就,也很多問題。
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惠怡 ??? 3年前
裝配式建筑研究報告
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