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帖子 基于OpenFOAM的RANS湍流模型應用:渦度與雷諾應力建模及工程仿真分析(英文,全套案例)
學習者將建立計算,生成網格,指定邊界條件,選擇合適的求解器和湍流模型,并在OpenFOAM中運行穩態和瞬態RANS模擬。通過ParaView的系統后處理,學習者將分析速度場、壓力分布、湍流度、流動分離和重連接長度,并比較不同湍流模型的預測。課程還強調計算流體力學的最佳實踐,包括網格質量考慮、近壁分辨率、收斂監測以及基于參考數據的基本模型驗證。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
經過一番如魔術般建設以及破壞干涉後,最後的結果可以用巨觀的反射以及穿透係數來表示。入射光的電場並非用單一個點來描述,相對的,我們會假設該電場比多重光束干涉發生的區更大許多。在Zemax OpticStudio中,我們使用field係數來表示這個結果,這些係數已經被薄膜膜層的程式驗證過許多次。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
對癥下藥,增加產品強度:流動平衡與結合線問題改良流動平衡目的是避免成品後所發生變形的主要改善方案,尤其針對精密產品,在分析過程中常以流動平衡指數來作為比較數據。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 案例 | 基于CFD仿真的潛航器不同航行狀態下阻力特性模擬與評估
圖 1 具有完全附體suboff潛艇模型/側視圖(左)和正視圖(右)2.2 數值方法在本研究中,數值模擬的湍流雷諾數均在107以上,采用了RANS方程求解,其以笛卡爾張量形式書寫的連續和動量方程分別如下:其中,ρ 是體積分數平均密度;u 是流動速度,可以分解為均值 和波動分量u’;p 是壓力項;μ 是動力度。方程(2)中的最后一項表示湍流的影響,稱為雷諾應力。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
案例 | 基于CFD仿真的潛航器不同航行狀態下阻力特性模擬與評估
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
多重光柵 (multiplex): 全像中只能同存在一組光柵。Kogelnik的方法不允許多於一個光柵重疊在一個區。 雙折射材料: 全像的材料被認為是均向的。不允許使用雙折射材料。膨脹 / 收縮在本節中,我們將介紹如何考慮全像的膨脹和收縮。在加工,全像材料可能會改變其厚度。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 SHIPFLOW軟件MOTIONS模塊簡介
完善的功能 MOTIONS的計算由一個自由液面及截斷它的浮體組成,并具有如下特征:1)假定計算是一個更大的計算的一部分;2)外部計算是靜水狀態或是未受干擾的波浪流場狀態。
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HMS Dragon/D35 ??? 3年前
SHIPFLOW軟件MOTIONS模塊簡介
帖子 CFD學習:Y+邊界層厚度
使用 CFD 工具確保結果的準確 正確的 CFD 工具將簡化給定流場的創建、湍流建模、網格劃分和求解控制方程的過程。可視化和表征固體邊界附近的流動行為以及與流體的相互作用的能力使工程師能夠分析壁面剪切應力和摩擦速度等參數。結果可用于計算 Y+ 和邊界層厚度。為每個模擬選擇合適的 Y+ 值的能力提高了 CFD 模擬的準確和可靠水平。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:Y+邊界層厚度
視頻 Abaqus線動力&噪音分析詳解(理論及實作)
課程介紹:線動力及噪音都是工程上必須面對的問題,無論是高科技、電子產業到土木工程、機械、航空領,學習振動知識能幫助我們有效解決工程上的問題。本課程從基礎理論出發,介紹振動與噪音的基本理論架構,配合實作練習帶領同學一步一步掌握分析要點,適合各相關領學習(土木、機械、航空等...)
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
帖子 動力電池浸沒式冷卻液的熱管理與流變動力學研究
冷卻液在不同溫度下的流變動力學響應,關乎其消除"局部熱點"的能力。 ▲ 圖9 剪切速率為50 s?1時溫度對純冷卻液與納米流體剪切應力的影響:(a)氧化銅;(b)氧化鋁 溫度程序掃描揭示了強烈的溫度依賴:隨著系統溫度升高,納米流體的剪切應力與表觀度均呈現出顯著的指數級非線性衰減。當動力電池局部發生過熱時,緊貼熱點區域的冷卻介質被加熱,局部度驟降,引發雷諾數非線性躍升。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
動力電池浸沒式冷卻液的熱管理與流變動力學研究
帖子 基于PERA SIM Fluid的迷宮閥流動特性分析
摘要:本文基于PERA SIM Fluid通用流體仿真軟件,以迷宮式調節閥為研究對象,分析內流場的流動特性,獲得迷宮閥常規工況下的速度分布、壓力分布以及流動變化,通過與成熟CFD的結果比對,驗證了國產仿真軟件PERA SIM Fluid的精確和可靠
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM Fluid的迷宮閥流動特性分析
帖子 五.從卡門渦街看FLUENT設置依據
&nbsp;材料物設置</strong>,之所以將流體的物改變,是為了能夠更好的產生邊界層分離現象。邊界層分離有兩個必要的條件,一是流體有粘性,二是逆壓力梯度,因此將流體的度增大了很多,更容易出現效果。</p><p> </p><p> <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7.
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
五.從卡門渦街看FLUENT設置依據
帖子 湍流建模|01工程湍流模型(下)
當然仿真結果的準確還取決于其他方面,包括數值、求解、壁面處理等。 作為CFDer,需要了解湍流以及如何對它們進行建模。
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BB學長 ??? 4年前
湍流建模|01工程湍流模型(下)
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場仿真分析
從材料和度模型來講,軟件提供了材料庫,提供了多種常用材料的快速導入;并且提供了多種湍流模型來適應多種不同的工況的計算;4. 從計算功能來看,軟件支持MRF多參考系來對旋轉機械、部件進行分析;5. 從邊界條件層面來講,軟件支持壓力、流量、速度等多種載荷類型,支持多種壁面邊界條件以及流體交界面的定義;6.
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安世亞太 ??? 2年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場仿真分析
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM的電池液冷散熱仿真分析
關鍵詞:動力電池;散熱;水冷;共軛換熱點擊下方視頻,查看精彩案例演示 1.引言動力電池作為現代電動汽車、混合動力汽車等新能源交通工具的核心部件,其重要不言而喻。它不僅關系到車輛的性能、續航里程,更直接關系到車輛的安全和可靠。動力電池是新能源汽車的“心臟”,它為車輛提供源源不斷的動力。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM的電池液冷散熱仿真分析
帖子 介紹 Fidelity CharLES - 加速、準確的大渦模擬
當時我和我的導師所采用的方法并沒有引起全世界的關注,但一個非常重要的結論多年來一直困擾著我:傳統的渦方法基于物理上不切實際的假設,引入了太多的人為因素擴散到 LES 的流體中作為工程工具特別有效。通常,經過良好校準的 RANS 模型在預測體積工程量(例如升力和阻力)時會優于傳統的 LES 模型。可行的 LES必須能夠將長度比例縮小到網格分辨率本身的數量級。
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Fidelity CFD ??? 2年前
介紹 Fidelity CharLES - 加速、準確的大渦模擬
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM Fluid逆變器熱分析
圖11邊界條件設置3.5 求解器設置度模型使用K-wSST湍流模型。使用Couple算法,空間離散格式使用高精度的二階迎風格式,由于封閉空間自然對流情況收斂較為困難,因此打開偽瞬態選項以加強自然對流計算收斂穩定。為瞬態的時間步長設置為1s,固體為瞬態時間步長為1000s。創建主要熱源的溫度監測點,作為隨著計算迭代更新的監測值,輔助判斷計算的收斂情況。
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安世亞太 ??? 1年前
自主仿真 | 基于PERA SIM Fluid逆變器熱分析
帖子 CFD學習:浸沒邊界法
定義流體屬性,例如密度、度等。 定義實體組件的密度、應力和應變。 離散化 將實體幾何體離散化為一組點或標記,并將它們轉移到流體。 將流體離散化為精細的單元網格。 使用標記定義流體的邊界條件。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:浸沒邊界法
帖子 CFD湍流模型介紹-下
當然仿真結果的準確還取決于其他方面,包括數值、求解、壁面處理等。 作為CFDer,需要了解湍流以及如何對它們進行建模。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CFD湍流模型介紹-下
帖子 CFX仿真實例:三維管冷熱水混合
2.2 水物設置雙擊water材料,打開設置面板。在設置面板打開Material Properties按鍵,設置度為上面設置的VisT函數。3、計算設置軟件頂部的菜單欄Insert > Domain,命名為“InjectMixer”。在Basic Settings中設置如下。
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CFD流體分析 ??? 3年前
CFX仿真實例:三維管冷熱水混合
帖子 FLUENT水下推進器螺旋槳計算
其它求解設置默認,建議對于該問題,壓力速度耦合采用coupled算法,收斂更好。 4 計算結果 我們先看一下殘差曲線,和推力監測曲線,可以看到收斂效果還不錯,如果收斂很差,首先考查一下是不是網格質量問題。
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aero-engine ??? 2年前
FLUENT水下推進器螺旋槳計算
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