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它還討論了單點金剛石車床的製造。可以在我們的知識庫文章中找到用於生成閃耀光柵的巨集:如何使用巨集計算繞射光學元件的垂度。或者，參考文獻[3]顯示了如何使用Lumerical FDTD軟體為給定的相位曲線設計超穎透鏡。這種方法的缺點是設計人員可能無法檢查整個系統的性能。例如，沒有辦法考慮所有繞射階數來檢查點擴展函數（PSF）。

但同樣的縮比戰機模型，如果需要改變飛行攻角、馬赫數以及飛行高度（飛行高度決定了外流場的靜壓、靜溫邊界條件）等參數來進行對比研究，Fluent經典流程功能處理起來就顯得麻煩。此時可考慮用Fluent Aero來進行類似的改變參數的對比仿真研究。Aero是近幾年的Fluent版本中才出現的，具體是什么版本并沒了解過。

CAE仿真數據的比對報告Knowledge Management記錄公司模具設計方案，協助建立大數據數據庫快速取得歷史案例作為未來模具設計之參考大量數據比對找出關鍵的設計及生產因子Security Management私有云管理，重要數據安全不外流集中管理的數據儲存空間，方便IT系統管理及備份以項目為單位的各級訪問權限設定，可進一步應用于供貨商管理

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以渦輪葉片的仿真設計來說，需要葉片氣動做功效率，葉片的最高溫度，強度，振動和壽命等同時滿足要求，傳統的計算步驟是串行式的，即先對葉片造型做氣動分析，判斷是否滿足要求，然后做熱分析，再做強度、振動等分析，這將大大延長設計周期，也很難找到最佳設計。因此先進發動機設計要求進行氣熱固多學科的耦合計算，從而可大大減少設計周期，尋找到設計空間最佳解。