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間歇作業時，每熔煉一爐爐襯就會從低溫—高溫—低溫周期性的急冷急熱地變化一次。這種急冷急熱變化的結果就會使爐襯產生裂紋，從而使爐襯的使用壽命降低。 除鎂鋁尖晶石質爐襯外，鎂質和石英質爐襯的耐急冷急熱性是很差的。其中石英質爐襯尤其顯著，在爐襯加熱和冷卻過程中，爐襯燒結層的線膨脹或收縮率0.9%。也就是說每間歇冶煉1爐，爐襯的體積將產生一次膨脹和收縮。

功能? 預測塑件、模具嵌件、冷卻水路、加熱棒…等各種組件構成的溫度分布，評估冷卻與加熱系統的控溫設計? 檢視模溫瞬時變化響應，特別適用急冷急熱、感應加熱…等等多種冷熱切換的變模溫制程? 提供簡易冷卻分析模塊，快速驗證模具冷卻系統設計? 進 階熱澆道分析 模塊 可確認熱澆道設計效果，模擬熱澆道內部復雜構造(包含加熱棒控制)? 快速建立各種水路幾何(包含模外歧管)，并可根據產品自動構建異形水路

電感在急冷、急熱或局部加熱的情況下易破損，因此焊接時應特別注意焊接溫度的控制，同時盡可能縮短焊接接觸時間。

高模溫可以減少固化層厚度，甚至改變熔膠噴泉流動的行為（如RHCM急冷急熱），多段射速主要在澆口處進行減速，待熔膠平穩過渡后再提速。但是在澆口如此小的體積里做精準的速度變化，需要響應速度快的注塑機（建議全電機）。如圖（4）為東洋電動機的壓力曲線圖，設定一段速度（33mm/sec）和在澆口降速至（2mm/sec）的情況。速度響應基本和設定值貼合。

火炬排放系統1.乙烯裝置?工段： –裂解爐、急冷、壓縮、冷分離、熱分離、制冷 ?裂解氣主要組成： –H2 、 –CH4 、 –碳二（C2H2、C2H4、C2H6） –碳三（C3H6、C3H8、MAPD） –C4 –C5 –C6~C8 –C9+?急冷區

功能? 預測塑件、模具嵌件、冷卻水路、加熱棒…等各種組件構成的溫度分布，評估冷卻與加熱系統的控溫設計? 檢視模溫瞬時變化響應，特別適用急冷急熱、感應加熱…等等多種冷熱切換的變模溫制程? 提供簡易冷卻分析模塊，快速驗證模具冷卻系統設計? 進 階熱澆道分析 模塊 可確認熱澆道設計效果，模擬熱澆道內部復雜構造(包含加熱棒控制)? 快速建立各種水路幾何(包含模外歧管)，并可根據產品自動構建異形水路

而變模溫技術(RHCM)，也稱急冷急熱技術，之所以能改善大多數外觀缺陷如縫合線、流痕、光澤度、色差等，主要是在高溫狀態下，改變了熔膠原本的「噴泉流動」行為，使熔膠能更平順的在模穴內流動，熔膠熔接的溫度更均勻。所以在認識熔膠流動的方式后，下面我們再來看看實例。如應力痕的發生原因，主要是因為剪切層溫度上升，可能使原已凝固的表皮層再度軟化及熔解，甚至撐破配向的表皮層而形成有色差的應力痕。

運行1個操作周期后進行了擴能改造，分離部分仍采用Lummus的順序分離流程，急冷系統后改用S＆W公司的工藝技術，由SEI承擔工程設計。改造后裝置產能1190kt/a，改造于2009年7月完成。

零件必須能承受震動、沖擊、真空環境、急冷急熱以及長時間機械負荷。 因此， 航空航天 CNC 加工（aerospace cnc machining） 通常涉及： A. 難加工材質 鈦合金 耐熱不銹鋼 航空鋁 7075 / 6061 高性能工程塑料 B.