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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
這種方法的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能無法整個(gè)系統(tǒng)的性能。例如,沒有辦法考慮所有繞射階數(shù)來點(diǎn)擴(kuò)展函數(shù)(PSF)。類似地,儘管可以追蹤“非有效”的順序光線,但沒有計(jì)算出繞射效率,因此沒有辦法知道雜散光路中的功率比。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 一口氣吹起超大垃圾袋,真的是伯努利原理嗎?
我們先研究一下他,顯然人類的肺活量是不可能支持他吹出這么多氣體的,那么他是怎么做到的呢?顯然除了他吹出的氣,還有環(huán)境中的空氣進(jìn)入了袋子里。那么環(huán)境中空氣為什么能跑到袋子里呢?簡單了一下,發(fā)現(xiàn)類似的視頻居然在伯努利原理的百度百科詞條里,讓我頗為震驚,視頻中的解釋是:啊?!!
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朦朦站起來 ??? 1年前
一口氣吹起超大垃圾袋,真的是伯努利原理嗎?
帖子 傅里葉分析之掐死教程(完整版)
舉個(gè)例子的話,就是極化方向不同的兩光波,磁場抵消,電場加倍。這里,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的我們稱為正頻率,而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的我們稱為負(fù)頻率(注意不是復(fù)頻率)。好了,剛才我們已經(jīng)看到了大海——連續(xù)的傅里葉變換頻譜,現(xiàn)在想一想,連續(xù)的螺旋線會是什么樣子:想象一下再往下翻:是不是很漂亮?你猜猜,這個(gè)圖形在時(shí)域是什么樣子?哈哈,是不是覺得被狠狠扇了一個(gè)耳光。
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2歲平安 ??? 2年前
傅里葉分析之掐死教程(完整版)
帖子 自動駕駛商用車需要什么樣的電氣架構(gòu)?
好,有了具體需求了,我們再繼續(xù)分析,怎么來實(shí)現(xiàn)這個(gè)智能電氣架構(gòu)。 常規(guī)做法一般是基于現(xiàn)有電氣架構(gòu),看怎么進(jìn)行升級改造,使其滿足我們的需求。前面我們已經(jīng)對現(xiàn)有電氣架構(gòu)進(jìn)行過分析了,我們看一下怎么對其進(jìn)行升級改造: 1. 冗余供電:多加個(gè)保險(xiǎn); 2. 冗余控制:多加個(gè)繼電器; 3. 線路單獨(dú)可控:需要的都加上繼電器; 4.
2004
木火柴 ??? 4年前
自動駕駛商用車需要什么樣的電氣架構(gòu)?
帖子 自動駕駛商用車需要什么樣的電氣架構(gòu)?
好,有了具體需求了,我們再繼續(xù)分析,怎么來實(shí)現(xiàn)這個(gè)智能電氣架構(gòu)。 常規(guī)做法一般是基于現(xiàn)有電氣架構(gòu),看怎么進(jìn)行升級改造,使其滿足我們的需求。前面我們已經(jīng)對現(xiàn)有電氣架構(gòu)進(jìn)行過分析了,我們看一下怎么對其進(jìn)行升級改造: 1. 冗余供電:多加個(gè)保險(xiǎn); 2. 冗余控制:多加個(gè)繼電器; 3. 線路單獨(dú)可控:需要的都加上繼電器; 4.
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駕駛哥 ??? 4年前
自動駕駛商用車需要什么樣的電氣架構(gòu)?
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